Fiets.nl

De Giro d'Italia van 2015 start met een ploegentijdrit in San Remo.

De ploegentijdrit is achttien kilometer lang en voert de renners langs de Ligurische kust.
De Ronde van Italië van volgend jaar blijft ook in de twee etappes daarna in de provincie in het noordwesten van het land aan de Middellandse Zeekust.

Op de tweede dag staat een vlakke etappe voor de sprinters gepland die finisht in Genua. Op de derde dag volgt een heuvelachtige rit met een aankomst vlakbij La Spezia.
De Giro van 2015 begint op zaterdag 9 mei en eindigt drie weken later op zondag 31 mei.

Volgens Italiaanse media keert de onverharde Colle delle Finestre terug in het parcours. Het zou de derde keer worden dat de Colle delle Finestre wordt opgenomen in het Giroparcours. Bij het debuut in 2005 won Danilo Di Luca de etappe. In 2011 ging de zege naar Vasil Kiryenka. De slotrit wordt waarschijnlijk gehouden in Turijn

Dit jaar begon de Giro in Belfast, in 2016 vertrekt de koers uit Nederland.
Door: NU.nl



1 za 9-5 San Lorenzo al Mare – San Remo 17,6 km ploegentijdrit
2 zo 10-5 Albenga – Genua 173 km vlak
3 ma 11-5 Rapallo – Sestri Levante 136 km heuvels
4 di 12-5 Chiavari – La Spezia 150 km heuvels
5 wo 13-5 La Spezia – Abetone 152 km bergen
6 do 14-5 Montecatini Terme – Castiglione Della Pescaia 181 km vlak
7 vr 15-5 Grosseto – Fiuggi 263 km vlak, finish heuvelop
8 za 16-5 Fiuggi – Campitello Matese 188 km bergen
9 zo 17-5 Benevento – San Giorgio Del Sannio 212 km bergen
ma 18-5 rustdag
10 di 19-5 Civitanova Marche – Forlì 195 km vlak
11 wo 20-5 Forlì – Imola (autocircuit Ferrari) 147 km heuvels
12 do 21-5 Imola – Vicenza (Monte Berico) 190 km vlak, finish heuvelop
13 vr 22-5 Montecchio Maggiore – Jesolo 153 km vlak
14 za 23-5 Treviso – Valdobbiadene 59,2 km tijdrit
15 zo 24-5 Marostica – Madonna di Campiglio 165 km bergen
ma 25-5 rustdag
16 di 26-5 Pinzolo – Aprica 175 km bergen
17 wo 27-5 Tirano – Lugano 136 km vlak
18 do 28-5 Melide – Verbania 172 km bergen
19 vr 29-5 Gravellona Toce – Cervinia 236 km bergen
20 za 30-5 Saint-Vincent – Sestriere 196 km bergen
21 zo 31-5 Turijn – Milaan 185 km vlak

http://www.telegraaf.nl/telesport/wiele ... lie__.html

Verrassend

Contador rijdt Ronde van Italië

...en wil een gooi doen naar de dubbel Giro-Tour! (las ik net in de Gazzetta)

dario schreef:...en wil een gooi doen naar de dubbel Giro-Tour! (las ik net in de Gazzetta)

AC doet een triple in 2015 las ik.....

Tja, een quadruple zou misschien toch wat te veel zijn hé...

*update*

etappeoverzicht toegevoegd...

28-5 op zeker de uitzending kijken. Ga al jaren op vakantie aan het Lago Maggiore (Verbania). Altijd leuk bekende plekken (be)kijken in de koers.

http://www.cyclingnews.com/news/tinkov- ... our-rivals

Oleg Tinkov heeft zojuist een miljoen uitgeloofd aan de klassementsmannen als ze de tripple uitrijden.

stakie75 schreef:28-5 op zeker de uitzending kijken. Ga al jaren op vakantie aan het Lago Maggiore (Verbania). Altijd leuk bekende plekken (be)kijken in de koers.

Laat me raden:

Isolino?

TToch een beetje een ontgoochelend parcours; 't zal wschlk wel selectief zijn en 't zijn nog altijd de renners zelf die de koers maken maar geen monumenten zoals Stelvio, Gavia, de bekende dolomietencols zoals pordoi, de tre cime di lavaredo, geen zoncolan of passo giau. Enkel de finestre en Mortirolo spreken tot de verbeelding.

Ik hoop eigenlijk dat er ooit eens een rit komt met vertrek in Ponte di Legno met Gavia 2600m hoog , stelvio 2758 m hoog en vervolgens via Merano over de passo di rombo (timmeljoch) 2504 m hoog naar solden en aankomst boven op de retttenbachferner (oetztalergletscherstrasse) 2800m hoog Dat is pas een bergrit!
De mortirolo mogen ze er nog uit laten.

Teveel sneeuwproblemen geweest de laatste jaren, dus daarom lagere cols denk ik?

Bizar: de etappelengtes van sommige ritten.....263km in week 1.... Onzinnig.

daniel1975 schreef:Bizar: de etappelengtes van sommige ritten.....263km in week 1.... Onzinnig.

Bent ik wel met je eens hoewel een enkele hele lange etappe er ook wel bij hoort. Renners die dit goed aankunnen komen dan ook aan bod.
Maar door de band genomen zie je bij hele lange etappes een ronduit saai koersverloop met heel veel afwachten en zijn beslist geen aanwinst.
Uiteraard een enkele uitzondering daargelaten. Bijvoorbeeld etappe 13 van de tour uit 1992 naar Sestriere met de legendarische solo van Chiapucci.