Stuurlint wikkelen

[EmPeHa]

Ik ben bezig om het stuurlint van mijn Gazelle te vervangen. Nu ik één zijde heb verwijderd, was ik op internet aan het zoeken naar tips. Het viel mij op dat in de filmpjes die ik vond, onderaan bij het stuuruiteinde wordt begonnen. Bij mijn Gazelle is bij het originele lint bovenop het stuur begonnen. Het voordeel daarvan is dat je het uiteinde niet apart hoeft te fixeren met tape omdat je het uiteinde opsluit met de dop. Zijn er nadelen van deze methode die ik over het hoofd zie?

[Gerboon]

Gewoon doen wat jij fijn vindt en wat je maar handig vindt.

[thestudent]

Je moet niet alleen kijken van boven naar onderen, maar je moet natuurlijk ook nog de goede kant om wikkelen. Maar dat legt het filmpje ook al uit. Een van boven naar onder gewikkeld stuur heeft de overlap precies tegenovergesteld als een van onder naar boven. Das logisch . Het schijnt dat je een van boven naar onder gewikkeld stuurlint wat sneller los duwt/schuurt. Je duwt namelijk nu met je gewicht ( meestal naar voren gericht ) precies tegen de losse opstaande randjes, die niet vastgeplakt zitten. Met een van onder naar boven gericht stuurlint is dit niet zo. Daar glijdt je over de randjes heen in de vanaf het overlappende gedeelte. Alleen bij een trekkende bewegen trek je dan aan de randjes. Doe maar gewoon van onder naar boven. Netjes boven vastplakken en afknippen. Zo hoort dat nu eenmaal.

Hmm nu ik het zo lees klinkt het een beetje vaag. Maar denk er eens over na.

[EmPeHa]

Bedankt voor de reacties. Ik heb ze zojuist maar van onder naar boven aangebracht. Niet ontevreden over het resultaat, dus dat is een meevaller.

[NicoNB]

Inderdaad, van onder naar boven wikkelen.
Als je het andersom doet dan duw je met je handen het lint in de stuurbocht naar buiten waardoor er allemaal opstaande randjes ontstaan.

Wat zeggen de velominati hierover?

[japiecarbon]

Van boven naar onder! Dan heb je niet zo een lelijk tapie bovenop. Als je dit goed strak wikkelt blijft t gewoon zitten.

[Suntoro]

Afgelopen zondagavond heb ik mijn stuurtje vervangen voor eentje met minder drop, dus ik moest ook weer eens nieuw stuurlint monteren... Ik deed het net zoals de vorige keer weer gewoon van onder naar boven... Op zich tevreden met het resultaat, maar wat minder tevreden met het stuurlint zelf. Beetje aan de gladde kant met mijn blote handen...

Zit er aan te denken om Lizard Skins DSP lint te monteren. Maar vanwege de hoge prijs wil ik het wel in een keer weer goed doen. Lint wat er nu op zat was maar 7,50, dus dat dat weggegooid geld is doet minder pijn...

[Lcsmet]

Van boven naar onder! Dan heb je niet zo een lelijk tapie bovenop. Als je dit goed strak wikkelt blijft t gewoon zitten.

Zo doe ik het nu ook.

Practice makes perfect.
Als je een "plat" stuur hebt is het mooier om van boven naar onder te wikkelen omdat je stuurtape niet je volledige stuur bestrijkt.
Zo doe ik het nu.

Zo deed ik het vroeger

en

[scottpch]

Wanneer je een stoffen stuurlint gebruikt, kan je beter van onder naar boven wikkelen.
Dan krijg je niet van die opstaande randjes.
Wanneer je een stugger, kunststofachtiger stuurlint gebruikt, kun je die gerust van boven naar onder wikkelen.
Ik heb dat met de soft touch stuurlint van Fizik, dat is van boven naar onder gewikkeld. Daar krijg ik nu van die opstaande randjes.
Bij m'n andere fiets zit lizardskins op, ook van boven naar onder gewikkeld en geen centje pijn. Geen opstaande randjes dus.

[tieky]

Ik had op mijn andere fiets ook Lizardskins. Het voordeel daarvan is dat er daarbij ook een stukje tape in de kleur van het stuurlint zit. Dus dan valt dat stukje tape aan de bovenzijde niet eens zo op!

[53x11]

Dat stukkie tape bovenop mijn sturlint vind ik niet hinderlijk, dus ik wikkel meestal gewoon van onder naar boven. Behalve op mijn baanfiets, waar (op het baanstuur) de tape pas halverwege de bocht begint. Daar vond ik een tapie niet mooi zitten, dus van boven naar beneden (blijft ook goed zitten). Nadeel(tje) van de laatste methode is dat je het stuurlint vrij precies moet afknippen. Teveel lint overlaten, en je krijgt het niet in je stuuruiteinde gepropt. Te weinig en het lint gaat daar loslaten.

[gaisdergerman]

Als je de tape niet mooi vind kan je hem ook gewoon lijmen.