Fiets.nl

Ik weet dat er mensen/bedrijven zijn die dit doen, maar kon er hier niet veel over terugvinden.
Voor een DI2 upgrade heb ik praktisch alles liggen, enkel moet ik nog kiezen voor interne of externe bekabeling. Sommige mensen vinden het echter heel lelijk om de accu en kabels extern te hebben. Een optie is om mijn bestaande frame Bianchi 928 T-Cube aan te passen en gaatjes te boren om de boel intern te maken.

Ik ben benieuwd om wat ervaringen te horen. Waarom heb je extern dan wel intern gebouwd en wat zijn de ervaringen? Als je foto's hebt van externe of interne upgrade naar DI2 zou ik die ook graag zien.

Als dit frame een carbonframe is niet doen , dan beschadig je de carbon constructie . Met allu geen probleem.

Een klein gaatje boren is ook geen probleem hoor. Ik zou iig geen kabels buitenlangs willen.

borrelli schreef:Ik weet dat er mensen/bedrijven zijn die dit doen, maar kon er hier niet veel over terugvinden.
Voor een DI2 upgrade heb ik praktisch alles liggen, enkel moet ik nog kiezen voor interne of externe bekabeling. Sommige mensen vinden het echter heel lelijk om de accu en kabels extern te hebben. Een optie is om mijn bestaande frame Bianchi 928 T-Cube aan te passen en gaatjes te boren om de boel intern te maken.

Ik ben benieuwd om wat ervaringen te horen. Waarom heb je extern dan wel intern gebouwd en wat zijn de ervaringen? Als je foto's hebt van externe of interne upgrade naar DI2 zou ik die ook graag zien.

Heeft iemand dit ooit met succes gedaan?
Ben nl. Erg benieud naar het resultaat!
Bert.

Van wanneer is dat frame? Ik raad je aan vooral ook letten op verlies garantie bij het eventueel boren van gaten.

Mijn schoonbroer heeft dit laten doen met zijn look 695 voor een ultegra di2,geen probleem en perfect gedaan.

Op zichzelf is het niet direct een probleem, zo lang je maar weet waar je boort. Een firma als Carbonreparatie.nl kan het voor je doen, ik zou het zelf ook wel aandurven.

En voor een aluminium frame?

Ook geen probleem.

In fabriek verstevigen ze normaal de plek rond het gaatje.... waardoor frame voor interne bekabeling tot de hogere prijsklasse behoort (meestal).

Is carbon frame van enkele jaren oud. Tube-to-tube techniek, geen mono constructie.

Als het goed is zijn er toch wel veel mensen overgestapt naar DI2? Hebben deze allemaal een nieuwe fiets gekocht, of de boel extern gedaan?

Let op dat je dan wel veel gaatjes moet gaan boren, ik vermoed dat de kabels dan om iedere lug heen moeten.