Fiets.nl

Wie kan me helpen om mijn beslissing eventueel makkelijker te maken.
Heb momenteel 2 canyons op het oog. Een endurace in de dura ace afmontage en een ultimate CF SL in de aero uitvoering, ultegra maar met hoge wielen. Prijs niveau is vrijwel gelijk. Heb een fietsmeting laten doen enkele jaren geleden en maat 60 / Xl van de ultimate kon wel voor mij gemaakt zijn. Bij de enurace kom ik iets korter uit en ook een klein stukje hoger qua balhoofd. Is dit verwaarloosbaar of is het dan net alsof ik op een oma fiets stap? Enige hulp zou zeer welkom zijn. Dura ace spreekt me zeer aan, maar de hoge carbon wielen dan ook weer. Moeilijk, moeilijk......

https://www.canyon.com/en/roadbikes/bike.html?b=3585

https://www.canyon.com/en/roadbikes/bike.html?b=3677

patmaessen schreef:Wie kan me helpen om mijn beslissing eventueel makkelijker te maken.
Heb momenteel 2 canyons op het oog. Een endurace in de dura ace afmontage en een ultimate CF SL in de aero uitvoering, ultegra maar met hoge wielen. Prijs niveau is vrijwel gelijk. Heb een fietsmeting laten doen enkele jaren geleden en maat 60 / Xl van de ultimate kon wel voor mij gemaakt zijn. Bij de enurace kom ik iets korter uit en ook een klein stukje hoger qua balhoofd. Is dit verwaarloosbaar of is het dan net alsof ik op een oma fiets stap? Enige hulp zou zeer welkom zijn. Dura ace spreekt me zeer aan, maar de hoge carbon wielen dan ook weer. Moeilijk, moeilijk......

https://www.canyon.com/en/roadbikes/bike.html?b=3585

https://www.canyon.com/en/roadbikes/bike.html?b=3677

heel duidelijk de ultimate CF SL 9.0 aero als je iets moois wilt.

Hoge carbonwielen is makkelijk met upgraden dan een groep. Maar als ik de frames bekijk, dan heb je met de CF SL toch echt wel een mooier frame (kabels mooi binnendoor, komen uit de achterpat etc) dan de Endurace. Als je qua geometrie perfect past op de CF SL dan is de keus denk ik helemaal makkelijk.
Dura Ace is natuurlijk wel mooi, maar voor mijn gevoel zit Ultegra er echt wel dicht tegen aan, zeker als je het prijsverschil meeweegt.

jorisb schreef:Hoge carbonwielen is makkelijk met upgraden dan een groep. Maar als ik de frames bekijk, dan heb je met de CF SL toch echt wel een mooier frame (kabels mooi binnendoor, komen uit de achterpat etc) dan de Endurace. Als je qua geometrie perfect past op de CF SL dan is de keus denk ik helemaal makkelijk.
Dura Ace is natuurlijk wel mooi, maar voor mijn gevoel zit Ultegra er echt wel dicht tegen aan, zeker als je het prijsverschil meeweegt.

+1

Denk als je value for money afweegt dat je met de Ultegra groep het beste af bent.

Maar:

1) Moet wel zeggen dat ik de Dura Ace groep vele malen mooier vind dan de Ultegra groep (met name de crank ziet er in mijn ogen superstoer uit).

2) Die SLE wielen zijn mooi ik heb ze zelf ook, maar heb ook al een achterwiel teruggestuurd binnen een halfjaar omdat de Exalith rand al behoorlijk versleten was. Dit is waarschijnlijk gebeurd toen ik in de Vogezen in een onweersbui moest gaan dalen dus bij normaal gebruik zal het waarschijnlijk niet zo snel gaan.

Die bovenbuis is 7mm korter, dat ga je denk ik niet merken. Zit ook nog een cm verschil in de stack, maar dat zijn allemaal dingen die je met spacers en stuurpennen kan afvangen lijkt me.

Dat is net mijn ding ook een beetje. Hoge velgen kan ik ook onder de endurace zetten, als upgrade, maar dura ace upgrade is een ander verhaal en ja, vind de cranck ook vele malen mooier dan de ultegra. wat een luxe probleem eigenlijk......

Ja nouja, dan is de keus denk ik snel gemaakt.

Doorsparen voor de CF SLX met Dura Ace

Mjah dan zou ik voor die met SRAM RED gaan (6,1kg):

https://www.canyon.com/en/roadbikes/bike.html?b=3612

Wat een machine!

Dan heb ik een klein probleem met mijn budget, slik. Denk dat ik inderdaad voor de endurace neig. Hefft echter nog niemand blijkbaar ervaring mee (had ik ook al in het canyon topic gevraagd).

Ik heb de cf sl aero gekocht en direct de ultegra groep verkocht en er sram force opgezet,oogt vele maler mooier en schakelt fijner.(mijn mening)

Ik snap je keuze niet. Het zijn qua geo totaal verschillende fietsen.
Als de geo past natuurlijk de sl. Het is een beetje als twijfelen tussen een x5 en M5

Waarom is DA moeilijker opgraden dan hoge wielen, kost beide ongeveer 700 a 800 euro

Misschien kosten van de FM om switch te doen?