Fiets.nl

Mijn dochter rijdt op Schwalbe One banden. Onlangs kreeg zij te horen dat dat soort banden niet in de regen gebruikt kunnen worden omdat het slicks zijn. Nou wil ik geloven dat het slicks zijn, er zit immers geen profiel op. Maar de grip wordt toch niet bepaald door het profiel?
Het is toch juist het soort rubber dat er voor zorgt dat er grip is? Ook in de regen.

De vraag die ik heb, moet ik de Ones vervangen door een andersoortige band voor regenachtige dagen?

leuk topic uit 2010 hierover: http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=10&t=5704 (toen bestonden de One's alleen nog niet)

Ik rijd er ook mee in alle omstandigheden op alle soorten wegdek.

Ik rij ook op one's en dat gaat vlak in de regen prima en nog nooit lek gereden. Ik zou ze alleen iets minder gauw in Belgie of Luxemburg (op de wegen als biljartlakens, maar ijsbanen met regen) gebruiken voor de afdalingen. ik vind dan de durano plus wat beter aanvoelen, maar misschien is dit slechts mijn bijgevoel.

Bedankt meneer Pinot, wat ik zo snel lees is het profiel niet doorslaggevend voor de grip in de regen. Ik kon me dat al niet voorstellen. Zijn er in z'n algemeenheid banden die het veel beter doen in de regen (bochtenwerk)?
Ik meen er laatst over gelezen te hebben in het blad fiets, maar ik kan de goede editie niet vinden.

Lcsmet, naar tevredenheid?

Ones gaan gewoon prima in de regen, ook op de mooie wegen in Luxemburg en Belgie... Goede ervaringen mee afgelopen jaar (weliswaar de One Tubeless, maar het rubber is het hetzelfde). Overigens kan de weg beter echt kletsnat voor zijn in plaats van half opgedroogd. In Luxemburg toch wat scherpe bochten meegemaakt, waar de achter kant een beetje glijerig was (maar in vele bochten lag toen ook een beetje olie-film laagje...

Overigens mag je in de regen ook wel een 0.5 tot 1 bar lager gaan eventueel voor iets meer grip.

Udo schreef:..

Lcsmet, naar tevredenheid?

Jawel.
Als het soms wat minder gaat heeft dat meer met mijn conditie dan het materiaal te maken

Het profiel in de band zorgt ervoor dat het water wordt weggevoerd zodat het stuk wegdek waar de band overheen rijdt watervrij is. Zonder profiel wordt het water niet weggevoerd waardoor je over een laagje water rijdt (een soort van film van water over het asfalt) en je dus makkelijker kunt wegglijden (aquaplaning).

Staat hier mooi uitgelegd : https://nl.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning

Schrijnie schreef:Het profiel in de band zorgt ervoor dat het water wordt weggevoerd zodat het stuk wegdek waar de band overheen rijdt watervrij is. Zonder profiel wordt het water niet weggevoerd waardoor je over een laagje water rijdt (een soort van film van water over het asfalt) en je dus makkelijker kunt wegglijden (aquaplaning).

Staat hier mooi uitgelegd : https://nl.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning

Volledig correct voor bredere motor- en autobanden.

Bij een smalle fietsband heeft dat geen nut.

OK Weer wat geleerd... Begrijp dus dat het (weliswaar minimale) profiel en de draairichting aangegeven op de band er eigenlijk voor de sier opzitten en je net zo goed met banden zonder profiel kunt rijden.

Goed om te weten.

Profiel heeft geen nut bij racefietsbandjes omdat de druk per vierkante cm op het wegdek zo hoog is dat al het water er onderuit wordt geperst.

Sterker nog, profiel zorgt alleen maar voor minder grip. Maar de gemiddelde klant is zo gehersenspoeld door de autobandenfabrikanten dat ze per sé profiel willen, met als resultaat een band met minder grip.