Fiets.nl

Ik heb een campagnolo compact 50/34 die nu wel eens aan vervanging toe is (de ketting slipt er regelmatig vanaf).

Maar overal waar ik kijk kosten die krengen zo'n 50-90€!!

Als ik er twee nodig heb, kan ik bijna een leuke tweedehandse fiets kopen. Wat doen jullie in zo'n situatie?

Bloeden en toch het geld ervoor uitgeven?
Een B-merk kopen? (Iemand misschien suggesties?)
Door blijven fietsen totdat het echt niet meer kan.

Alvast bedankt voor jullie antwoorden. Hopelijk kan jullie ervaring me helpen om een goede beslissing te nemen.
(Ben een echte hobby fietser, 4/5x in de maand.

Eens bij TA kijken, die zijn een stuk goedkoper.

Hier een foto van de kettingbladen.

Twigg schreef:.........;;

Bloeden en toch het geld ervoor uitgeven?
Een B-merk kopen? (Iemand misschien suggesties?)
Door blijven fietsen totdat het echt niet meer kan.
.................

Keuze tussen optie 1 of 2.
Zeker niet gewoon mee verder blijven rijden. Gevaar op chainsuck. Je hoeft nu niet direct te stoppen met fietsen.
Om dit in de toekomst te vermijden kan je misschien, als je dat al niet doet, je ketting iets sneller vervangen.

Onder andere TA Specialties heeft vervangbladen voor Campa.

Twigg schreef:Hier een foto van de kettingbladen.

Deze zien er op het eerste zicht niet echt heel versleten uit.
Wel vuil

Ik heb gepoetst tot ik een ons woog, maar het blijft zwart -_-

Zou een nieuwe ketting dan ook kunnen volstaan? Daar heb ik nooit aan gedacht eigenlijk.

Voor deze crankset kan je IMO elk blad met 110 mm BCD gebruiken zoals b.v. Stronglight.
https://www.cnc-bike.de/index.php?cPath=96_456_608
Ik heb nog nooit meer dan 25€ voor een kettingblad betaald.

Lcsmet schreef:

Twigg schreef:Hier een foto van de kettingbladen.

Deze zien er op het eerste zicht niet echt heel versleten uit.
Wel vuil

Poetsen met ruim sop (gele zeep uit een fles) en dan een grote spons of een zachte borstel die je ook voor de auto kunt gebruiken.
Deze bladen zijn niet versleten. Je bent alleen achterstallig met schoonmaken.

Ik zie ook wat roest op de ketting. Als je je materiaal niet onderhoud moet je er niet moeilijk over doen dat je vaker moet vervangen en het geld kost. Ik heb nog nooit een blad hoeven te vervangen, ook niet na 50k Km. (Campagnolo).

Een schone drivetrain fietst ook prettiger!l

Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk

Geneuzel om niks, ziet er prima uit op die foto.

Keezx schreef:Geneuzel om niks, ziet er prima uit op die foto.

Wellicht waar, maar daarmee is TS niet geholpen. Zijn ketting slipt er regelmatig af.

@Twigg: op wat voor momenten loopt je ketting eraf? Wellicht loopt de ketting bij bepaalde verzetten tegen de derailleur aan? Is je ketting wellicht versleten? Weet je hoe je dat überhaupt kunt vaststellen?

Op de foto is te zien dat de ketting aan de binnenkant er af ligt, dit heeft alleen te maken met de afstelling van de VD.
Bladen Schoonmaken met tinner, zeker weten dat ze weer gaan blinken.