Gebroken missing link? (11 speed KMC)

Douglas · Douglas 27 jun 2016 22:03

In het topic 'welk smeermiddel gebruik jij' werd de vraag gesteld of je een missing link vaker kon gebruiken (voor reinigen van ketting).

De 10speed missing links van kmc kun je vaker gebruiken maar de 11 speed niet. Op de verpakking staat dat je deze maar 1x mag gebruiken. In meerdere topics wordt door verschillende mensen aangegeven dat ze deze wel vaker gebruiken. 1 link per levensduur van 1 kettng lijkt een soort stelregel. Dit hanteer ik zelf ook en gaat tot op heden prima.

Ik vroeg mij af of iemand ooit heeft meegemaakt dat deze missing link ook werkelijk is gebroken? Of is dit meer een verkooppraatje van KMC?

Keezx 28 jun 2016 00:07

Met meerdere keren gebruiken wordt IMO bedoeld meerdere keren binnen de levensduur van de link=levensduur ketting.
Langer dan een ketting zal ie niet meegaan...
De fabrikant dekt zich in tegen claims door het vaker sluiten en openen dan 1 keer binnen deze levensduur ongewenst te verklaren.
Meestal zal het goed gaan, maar de kans op falen zal iets groter zijn dan de kans bij schakels die officieel het predikaat meerdere keren bruikbaar dragen.
Ik heb zelf ooit 1 9 speed KMC ketting met de bijbehorende link gekocht en die link faalde na pakweg 1500 km en 2x sluiten en openen, hoewel officieel toegestaan....

monsieurpinot · monsieurpinot 28 jun 2016 00:12

ik vind dit een erg interessante vraag, want ik bestel ongeveer bij elke internetaankoop die ik doe 2 11s missing linkjes mee (om een voorraadje op te bouwen) omdat ik er vanuit ga dat 1 keer gebruiken is: 1 keer sluiten en bij openen wegdoen. In de praktijk gebruik ik ze stiekum soms vaker dan 1 keer, maar ik haal regelmatig mijn hele ketting los om te poetsen en sta dan telkens weer voor De Vraag
@kees ik vraag me dat een beetje af, want zo zou je na elk ritje je missing link kunnen openen en sluiten totdat je ketting versleten is

Keezx 28 jun 2016 00:26

Dat is toch de strekking van het predikaat :herbruikbaar....
Na elke rit zal in de praktijk weinig tot niet voorkomen, maar ik heb bij sommige kettingen de links (SRAM 9 speed) toch wel een keer of 8 tot 10 geopend en gesloten en nooit heeft er 1 gefaald, behalve die KMC dus.
Bij 10 en 11 speed wordt het wat kritischer omdat de buitenplaat (waar het gat in zit dat de pen moet vasthouden ) dunner en mechanisch kwetsbaarder is, vandaar dat de fabrikanten zich indekken.

monsieurpinot · monsieurpinot 28 jun 2016 00:30

ah, sorry jij doelt daarmee op de 10s, maar ik heb het over de 11s

bert01 · bert01 28 jun 2016 00:34

Ik heb slechts eenmaal een 10sp quicklink kapot gehad, de 11sp heeft vaker sores opgeleverd, meerdere quicklinks in nog geen 1000km(was op cyclocrosser onder zeer zware omstandigheden). Overigens alle keren zeer netjes opgelost door KMC.

Wiliertoerist · Wiliertoerist 28 jun 2016 00:35

Interessant om te volgen, want wanneer je voor 11 speed een extra aantal links a EUR 10,00 moet bestellen, zou ik net zo goed de SRAM kettingen kunnen kopen voor +/- EUR 10,00 meer dan de lichte KMC uitvoeringen.

Voorheen reed ik 10 speed en gebruikte ik de link meerdere malen op 1 ketting.

monsieurpinot · monsieurpinot 28 jun 2016 00:37

Wiliertoerist schreef:Interessant om te volgen, want wanneer je voor 11 speed een extra aantal links a EUR 10,00 moet bestellen, zou ik net zo goed de SRAM kettingen kunnen kopen voor +/- EUR 10,00 meer dan de lichte KMC uitvoeringen.

Voorheen reed ik 10 speed en gebruikte ik de link meerdere malen op 1 ketting.

bij hopmans 2 voor 8,95: https://www.hopmansfietsgigant.nl/assor ... -11-speed/

Keezx 28 jun 2016 00:38

monsieurpinot schreef:ah, sorry jij doelt daarmee op de 10s, maar ik heb het over de 11s

Je moet dat in die dingen niet zooo zwart-wit zien IMO.
Fabrikanten hanteren Bell curves die de waarschijnlijkheid van falen voorspellen bij diverse aantallen keren openen en sluiten, die ze bepalen door proeven.
De marges liggen wat krapper bij 11 speed en zo kan het dat men meerdere keren open en sluiten binnen de levensduur niet meer toestaat omdat de faalkans commercieel teveel repercussies heeft.
Zelfde als kilometrages voor distributieriemen, men kiest dat zo dat er pakweg 0,1% kans (of zoiets) is dat de riem faalt binnen het voorgeschreven kilometrage.

Lcsmet 28 jun 2016 02:33

monsieurpinot schreef:
Wiliertoerist schreef:Interessant om te volgen, want wanneer je voor 11 speed een extra aantal links a EUR 10,00 moet bestellen, zou ik net zo goed de SRAM kettingen kunnen kopen voor +/- EUR 10,00 meer dan de lichte KMC uitvoeringen.

Voorheen reed ik 10 speed en gebruikte ik de link meerdere malen op 1 ketting.
bij hopmans 2 voor 8,95: https://www.hopmansfietsgigant.nl/assor ... -11-speed/

En bij Mantel de Sram 11-speed Powerlock voor 3,95 Euro/stuk

Op E-bay en/of Amazon vind je ze soms nog wel goedkoper.

beezer · beezer 28 jun 2016 08:48

Ik heb eenmaal een kmc 10 speed link gebroken gehad, die ik toen voor de eerste keer gebruikte. Helaas weet ik niet meer hoeveel km ik toen gereden heb.

Van af toen altijd een missing link in mijn portemonnaie

.

Nee_Nee · Nee_Nee 28 jun 2016 10:28

Als de fiets (mtb of race) erg vies is, haal ik de ketting eraf. Maakt makkelijker schoon. (Imho! Neem in uw reacties hier niet de OT afslag).
Dan moet de link even open en weer dicht. Nooit problemen mee gehad. Niet bij 9, 10, of 11 speed