Fiets.nl

Hallo,

Ik ben wat aan het kijken voor nieuwe wielen (nu rs10...) en zit te twijfelen tussen Fulcrum Racing 3 (clincherversie) en de Shimano WH 6800. Laatste heeft mijn voorkeur, want deze is nog iets goedkoper en heeft ook geen witte naven. Bovendien heb ik graag stille wielen. Echter heb ik hier en daar gelezen dat het omleggen van banden op de wh6800 moeilijk te doen is, terwijl anderen daar niets over zeggen bij hun reactie/review. Dit heeft uiteraard te maken met het feit dat die WH6800 zowel clincher alsook tubeless ready is. Ik ben overigens niet van plan om tubeless te gaan rijden.

Natuurlijk ga ik een paar keer lekrijden onderweg en ik ben alles behalve een banden omleg kampioen. Hoewel, ik heb vittoria rubino draadbanden om de rs-10 gekregen. Vraag alleen niet hoe. Het enige wat me nog tegenhoud om voor de Ultegra's te gaan is dus dat sommigen beweren dat het opleggen/omleggen zeer lastig gaat. Daar zit ik niet echt op te wachten. Maar misschien is dit met een ander soort band wel geen probleem meer en mogelijk vandaar de wisselende reacties.

Dus: iemand überhaupt ervaringen met de wh6800 (positief, negatief) en met welke banden? En vond je deze lastig op de velg te krijgen?

Bij voorbaat dank voor je reactie!

Rij ze

als je van F3 de witte naven niet mooi vindt gewoon Campagnolo Zonda's met shimano body aanschaffen

Banden welke al om de velg liggen zijn veelal voor een 2e maal makkelijker te monteren.

monsieurpinot schreef:als je van F3 de witte naven niet mooi vindt gewoon Campagnolo Zonda's met shimano body aanschaffen

Die hou ik als goeie optie erbij, maar raad eens... ik heb verder alles Shimano.

Nuja ik geef er zelf maar matig veel om dat dit eigenlijk niet echt hoort, maar hoe langer ik hier zit ...

De zonda's hebben dezelfde naven als de Fulcrum's zeker? Hoe verhouden deze naven zich eigenlijk tegenover de Ultegra naven?

vincent75 schreef:Banden welke al om de velg liggen zijn veelal voor een 2e maal makkelijker te monteren.

Geldt dat vooral bij vouwbanden? Want bij draadbanden (alleen hier ervaring mee en enkel met de stugge rubino's) vond ik het de 2e en 3e keer bepaald niet gemakkelijker gaan.

De zonda FR3 velgen hebben geen velglint en de banden gaan ef makkelijker om.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Zou persoonlijk voor de Racing 3 gaan. Ik rij zelf een oudere versie van de FR3, familielid rijdt WH 6800. Is inmiddels toe aan z'n tweede body, in 5000 km.

De FR3 heeft ook relatief snel body problemen, maar dan kan je gewoon een lagertje vervangen van 3 euro, daarna nooit meer last van gehad.

Rij al 2 seizoenen probleemloos met de 6800 wielen. Volgens mijn FM (Tom Schouten) staat Shimano erom bekent wat zuiniger te zijn met vet in de lagers dus hou dit goed in de gaten. Zelf overigens dus nog nooit problemen mee gehad. Bij mij zitten er Continental 4000 S2 23c banden omheen en dat is prima te doen, met andere merken of breedte heb ik geen ervaring.

mijn dochter rijdt voor het 3e seizoen met set wh6800.
altijd met schwalbe one. totaal geen probleem om de band om de velg te krijgen.... kan ze overigens ook zelf.

Heb dezelfde velgen en krijg mijn Conti's (4000S II) vouwbanden er wel op. Gaat niet supermakkelijk en vergt enig sjor werk, maar met de blote handen te doen.

Deze identiek dezelfde vraag komt wel om de paar weken terug.
Als TS zijn voorkeur naar de Shimano's uitgaat moet hij dat vooral doen.
Met deze wielen is niets mis.

R3 - WH6800 zijn beide perfecte all round wielen.

Succes.

psycheanalyst schreef:

monsieurpinot schreef:als je van F3 de witte naven niet mooi vindt gewoon Campagnolo Zonda's met shimano body aanschaffen

Die hou ik als goeie optie erbij, maar raad eens... ik heb verder alles Shimano.

Nuja ik geef er zelf maar matig veel om dat dit eigenlijk niet echt hoort, maar hoe langer ik hier zit ...

De zonda's hebben dezelfde naven als de Fulcrum's zeker? Hoe verhouden deze naven zich eigenlijk tegenover de Ultegra naven?

Fulcrum is ook gewoon Campagnolo met een Fulcrum sticker, als je je dat bedenkt maak je het jezelf weer een stukje makkelijker