Fiets.nl

Ik heb tijdens het schoonmaken van mijn achterwiel helaas een scheurtje ontdekt in de drive side flens van de 240s achternaaf. De naaf is minder dan een jaar in gebruik en heeft circa 5000km gedraaid in mijn camping-/winterfiets.
Heb het gemeld bij de leverancier van de naaf en ben in afwachting van zijn reactie, maar heb ook wat vragen:

1) Hebben jullie iets soortgelijks eerder gezien?
2) Is er iets te zeggen van de oorzaak, bv op basis van de scheurrichting (zie foto's)? Naaf of spaak?

1 , ja , dat komt nogal eens voor met de weinig spakenmode en de daarbij horende hoge spanningen.
2-De oorzaak is dat de naafflens niet bestand was tegen de spaakkracht, je zou dat een fabrieksfout kunnen noemen, materiaal en/of design.

Toevallig is er afgelopen zaterdag een stukje afgebroken van mijn drive side flens Dt 240 naaf.
Deze naaf is ook ongeveer 1 jaar in gebruik,ik schat rond de 10000km.
Mijn naaf word onder garantie vervangen.

@gamiel en sob: welke wielsets hebben jullie?

tinot schreef: ↑08 jan 2018 22:22 @gamiel en sob: welke wielsets hebben jullie?

Custom: ik heb de 240s naven laten spaken met Kinlin XR31T velgen. 20 gaats voor en 24 gaats achter.

Ik heb het op het MTB forum ook wel eens voorbij zien komen. Het komt wel eens voor. Wordt vrijwel altijd onder garantie vervangen ook na de fabrieksgarantie termijn.

Gewoon even teruggaan.

Custom: 240s naven/HPlusson velgen 28/28

Bericht gekregen dat DT Swiss de naaf shell gaat vervangen - met een levertijd van 3 weken .... nog even geduld dus.

Ga je zelf alles ombouwen?

Nope, lagers etc doet DT Swiss. Opnieuw spaken mag Wheeltec doen.