Fiets.nl

Hallo

Ik heb mijn carbon racer (giant tcr) verkocht en ben op zoek naar een nieuwe fiets.
Nu heb ik lang getwijfeld tussen een mtb en een endurance racer. Mtb omdat ik graag bospaadjes/zandweggetjes meepak en racer voor lekkere afstanden te rijden.

Nu denk ik dat een Gravel Bike het beste bij me zou passen.
Ik twijfel een beetje tussen de Canyon Inflite en de Cube NuRoad. (mede door het budget ook, max 1500).
De Cube is gepositioneerd als Gravel, maar de Inflite volgens mij als Cyclo?

Wat zou jullie advies zijn?
Wat betreft geometrie, het liefst zo comfortabel mogelijk. Mijn eerste Cube fiets (attain) zat in principe best goed, maar Canyon lijkt ook een hele goede optie.
En wellicht zijn er nog andere opties

https://www.canyon.com/nl/road/inflite/ ... l-8-0.html
https://www.cube.eu/nl/2018/bikes/road/ ... grey-2018/

Je kijkt bij beide naar een 105 groep met de non-series shifters, die grote logge dingen. Een paar dagen geleden is de nieuwe 105 R7000 groep aangekondigd, met veel kleinere hydraulische shifters. Mocht je die grote shifters niet erg vinden, dan kan je waarschijnlijk een goede deal scoren bij de lbs.
Anders is het misschien een optie om te wachten op modeljaar 2019 en de nieuwe 105 shifters.

2019 duurt nog wel even, zou er deze lente/zomer al van willen genieten.
Comfort is wel belangrijkste.
De Canyon vind ik wel het mooiste, dat speelt ook wel mee.

modeljaar 2019, verkrijgbaar najaar 2018 (ongeveer, afhankelijk van welk merk en alles)

Heb de Nuroad Pro, als winterfiets. Wel bijna 3 maanden op gewacht (winter was bijna voorbij). In de Pro kleurstelling (mat/glanzend), fraaie fiets in mijn optiek. Heb er 32mm Conti 4 seasons banden op. Vandaag op mijn zomerfiets gereden (carbon). Valt wel het gewicht op. Maar anderzijds merkte ik wel hoe fijn de schijfremmen zijn op de Nuroad. Vind de Nuroad wel lekker comfortabel, had ervoor een cyclocrosser als winterfiets, zou absoluut niet terugwillen. Succes met de keuze!

@Thomas1
Dat klinkt goed het comfortabele, het gewicht verschil valt wel mee volgens mij?
Heb je bewust voor de hydraulische schijven gekozen ipv de mechanische? (de instap Nuroad is tiagra met mechanische zie ik)

Ik heb een cube cross race, die prima bevalt. Wel nog met logge shifters, maar ze bieden wel veel houvast. Zeker fijn in de maanden als er met dikke handschoenen wordt gereden. Ik zou die fiets echter nooit (en geen enkele gravel/cx) als vervanging kopen voor mijn wegfiets. Dat is altijd consessies doen. Als MTB niet 100% geschikt en ook op de weg niet 100% geschikt. Je rijdt dan steeds <net> niet.....

Een Trek Domane kan ook 35mm banden aan.
Als je er niet echt mee in de modder wil rijden zou je deze kunnen overwegen.
Ik heb deze winter met mijn Domane ook vaak op onverhard gereden.

trebor schreef: ↑09 apr 2018 08:34 @Thomas1
Dat klinkt goed het comfortabele, het gewicht verschil valt wel mee volgens mij?
Heb je bewust voor de hydraulische schijven gekozen ipv de mechanische? (de instap Nuroad is tiagra met mechanische zie ik)

klopt had mijn CX mechanisch, nu hydraulisch, echt een verschil. Mijn checklist was 105, hydraulisch, steekassen en minimaal 32mm. Kan evt ook nog bikepacken

Hoewel ik Canyon-fan ben zou ik deze toch afraden: dit model heeft nog de verouderde post-mount schijfremmen, heeft quick releases in plaats van de verbeterde steekassen (in combinatie met schijfremmen), een 105 groep die binnen enkele weken vernieuwd aangeboden zal worden, een non-series cranckstel,.....

Als je ook aan een MTB dacht zou ik geen genoegen nemen met dergelijke halfbakken gravelracers. Ik zou dan toch echt wel een stuk bredere banden willen kunnen monteren.

Zoiets b.v:https://www.evanscycles.com/en-nl/pinna ... e-EV306246

Ook een specialized Diverge of Fuji Jari kan een optie zijn maar die zijn weer wat duurder.

Bijkomend: de Inflite is een cyclocrossfiets en geen gravel racer. Het is niet omdat je met brede banden rijdt dat je een gravelracer hebt: een cyclocrossfiets heeft een nerveuze geometrie met steile hoeken die bedoeld zijn om goed te kunnen manouvreren in een cyclocross. Met een gravelracer wil je lang en comfortabel rechtdoor rijden en heb je dus minder steile hoeken nodig.