Fiets.nl

In de MTB wereld zie je steeds meer velgen die ‘hookless’ zijn. Niet een nieuwe techniek, aangezien het in de auto industrie heel normaal is.
Deze techniek levert een aantal voordelen op: makkelijker te produceren, lager gewicht en sterkere rand.
Het extra randje dat veel velgen nu hebben, zou niet meer nodig zijn (geultje om banden op velg te centreren bij oppompen en sterkere kevlar en carbon draad waardoor banden weinig opgerekt worden) en zou vooral psychologisch zijn.
Zover mijn research op het wereldwijde web.
Toen dacht ik, dan neem ik een 29 inch Disc Brake wielset met een 28 inch 28mm tubeless schwalbe Pro One en heb ik een schitterend lichtgewicht setje voor de bergen.
Maar dan wordt het vaag. Hunt biedt inmiddels een hookless velg aan voor de weg. Andere leveranciers bieden het aan voor MTB vanwege de lagere spanning, waardoor de band niet van de velg kan klappen.
Nu weet ik dat fabrikanten, zeker bij een kleine markt, graag aan de veilige zijde blijven. Wie heeft al eens geëxperimenteerd met zo’n set up met een spanning van 5 bar? Hoe realistisch is het dat een band van de velg klapt tijdens het rijden (band wordt toch in de velg gedrukt)?
Ben benieuwd hoe jullie hierover denken!

Volgens lightbicycle.com is het rijden met een lagere spanning dan 40psi (2,5bar) met hookless rims mogelijk, daar boven raden ze het dus af en zeggen ze hooked rims te gebruiken.

https://www.lightbicycle.com/Road-bicyc ... lable.html

Alles staat of valt met de band en de druk.
Met 5 bar is het vragen om problemen.
Pionieren kan altijd, maar welke prijs wil je betalen voor het pionieren?

Pioneren, ja, maar niet tegen een hoge prijs
Ik pomp mijn autobanden op tot 2.9 bar, fors volume. MTB banden met fors volume kunnen ook veilig. Hoe zit het dan mijn een kleiner volume zoals een 28mm band? Het is bekend dat MTB banden bij hoge druk sneller van velg klappen dan bandjes voor de weg.
Uiteraard zal materiaal de draad van de band ook meespelen alsmede de tolerantie (hoe strak zitten hoe om de velg).

Maar als je licht wilt zit je niet aan hookles vast,

Kijk hier eens
http://nl.yishunbike.com/700c-asd-road- ... m_p61.html

de 33mm heb ik bested voor op de racert setje wordt 1290 gram
mijn 55mm setje wordt zelfs maar 1460

@ wasbeer Ik heb er 3 keer goed naar gekeken, maar het is echt een hookless design voor de weg. Vandaar denk ik ook het lage gewicht. Max druk is 8.6 bar, dus dat sluit ook aan bij gebruik op de weg.
Dan lijkt deze techniek dus ook naar de weg te komen: tubeless en disc brake.
Welke naven heb jij er bij genomen?

Ik heb newmen naven en sapim xrays

Enve's SES 4.5 AR DISC zijn hookless, en speciaal voor 28mm road bandjes ontwikkeld.

wasbeer2006 schreef: ↑13 mei 2018 16:43 Ik heb newmen naven en sapim xrays

Ik zat naar Newmen evolution SL te kijken: volgens specs zou er 9-10 speed cassette Shimano op kunnen en 11 speed MTB cassette. Uiteraard had ik een 11 speed wegcassette in gedacht voor het klimwerk/gewicht.

Ik heb er een 11speed road cassette opzitten,
Waar staat dat dan??

http://www.newmen-components.de/de/97/r ... l-cl-rear/

Ik heb er nooit naar gekeken ging ervan uit dat een in 2017 ontworpen naaf wel een 11sp cassette aankan.