Fiets.nl

Beste mede forummers,

Vorige week mijn gehele fiets schoongemaakt met een tuinslang en zacht water.
Na het wassen ben ik een stukje gaan fietsen en merkte ik op dat de achternaaf een ietwat knarsend geluid maakte. Dit zou natuurlijk zomaar vuiligheid kunnen zijn welke door het wassen in de naaf terecht is gekomen.
Inmiddels een volle werkweek achter de rug en gisteren de fiets gepakt. Nu was het geluid eigenlijk luider aanwezig en hapert het vrijloop systeem af en toe waardoor de ketting wordt meegenomen.
Kan ik dit zelf verhelpen? (smeren?) kan de FM dit oplossen of is het gewoon einde wielset?

Alvast bedankt voor jullie input!

Eh je hebt het nu over twee dingen.
1 Vrijloop hapert, dat is meestal vuil in je vrijloop, misschien in bodylager.
2 knarstend tijdens het fietsen kan een wiel lager zijn, links of rechts.

Totaal zitten er 4 lagers in de naven van vision. 2 voor de body, 2 voor het roteren v h wiel.

TKMP schreef: ↑29 jun 2019 07:39 Eh je hebt het nu over twee dingen.
1 Vrijloop hapert, dat is meestal vuil in je vrijloop, misschien in bodylager.
2 knarstend tijdens het fietsen kan een wiel lager zijn, links of rechts.

Totaal zitten er 4 lagers in de naven van vision. 2 voor de body, 2 voor het roteren v h wiel.

Dank voor je antwoord! Zelf heb ik hier niet voldoende verstand van. als je het wiel een slinger geeft hoor je tijdens het vrijlopen (de ratel) soms een zand achtig schurend geluid.

Klinkt als een bodylager dat vervangen moet worden.

De gemiddelde FM zal roepen dat dit niet vervangen kan worden en zal je een nieuwe body aansmeren. Uiteraard is het wel gewoon mogelijk. Je kan twee dingen doen

1. Zelf proberen, als het niet lukt bestel je als nog een nieuwe body
2. Een goede FM zoeken

havana schreef: ↑29 jun 2019 08:22 Klinkt als een bodylager dat vervangen moet worden.

De gemiddelde FM zal roepen dat dit niet vervangen kan worden en zal je een nieuwe body aansmeren. Uiteraard is het wel gewoon mogelijk. Je kan twee dingen doen

1. Zelf proberen, als het niet lukt bestel je als nog een nieuwe body
2. Een goede FM zoeken

Ik heb de casette al verwijderd om te bekijken of ik de body zelf kan demonteren. ik kreeg de indruk dat dit niet zomaar kan omdat na het verwijderen van de montage aan beide zeiden de as op zijn plek blijft.

Met een inbussleutel + conussleutel kun je deze as zo demonteren

Als de body eruit is, is het vaak gewoon een kwestie van omgekeerd in een bankschroef zetten en het buitenste lager eruit tikken met bijvoorbeeld een schroevendraaier.

Nieuw lager bestellen bij een lagerboer, in de vriezer leggen, body in een zakje in warm water leggen en in 9 van de 10 gevallen druk je het lager er zo in.

Hier uitleg voor body van Campagnolo, meestal geldt dit grotendeels ook voor andere merken!

https://www.cyclokalender.nl/A/prog/ind ... =782#form2

Inmiddels de boel weer uit elkaar gehaald. Als ik beide zeiden de moer van de as afhaal met de conussleutel komt de body helaas niet los.
Wel heb ik vast kunnen stellen dat het knisperende geluid wat vermoedelijk zand is echt in de body moet zitten.
met het klikken van de ratel is het duidelijk hoorbaar als je er langzaam aan draait. Ach, geen man overboord, lekker doortappen dit seizoen!

Als je de moeren los hebt, tik je de as + body er zo met een (kunststof) hamer oid uit

RKN schreef: ↑29 jun 2019 08:37 Met een inbussleutel + conussleutel kun je deze as zo demonteren

Nope, geen conus sleutel bij vision, maar 2x imbus.
Als je er niet bekend mee bent, bestaat er een vision hub service filmpje. Zoek maar op.

Is dat bij team 30 anders dan bij team 35 wielen?

(Toevallig bij de laatste gisteren toch echt inbus bij de body en conussleutel aan de andere kant gebruikt om de boel los te krijgen)

Gaat dus exact hetzelfde als bij Campa.

https://www.youtube.com/watch?v=ch-QdqRnFGY

Vanaf 7m35

Sleutel 17 en een inbus, that's it.