Fiets.nl

Hoi Allemaal,

Gister ben ik voorover op mijn stuur gevallen. Het was vrij ongelukkig, ik stond bijna stil en viel ook helemaal niet hard. Toch was mijn stuur iets naar voren gekanteld en lijkt het carbon bij de bevestiging van het stuur, of eerder nog in de openruimte tussen de bevestiging, enigsinds beschadigd. Zie ook foto's met het stuur bevestigd en 'gedmonteerd'.
Het ziet er in mijn ogen vrij onschuldig uit, ik weet eigenlijk niet eens zeker of het er al zat. Ik ben echer geen expert op het gebied van Carbon en vroeg mij daarom af of iemand op dit forum, op basis van de foto's, een inschatting kan maken over hoe groot de schade is en of het veilig is met dit stuur verder te rijden.

Alvast bedankt.

Groet Koen

Lijkt mij oppervlakte schade.

Heb je nou een stuurpen van 2cm?

Dit heeft niets met je val te maken. Dit is invreten van de stuurpen(klemming) in het stuur. Waarschijnlijk in een eerder stadium te hard of niet kruislings aangedraaid. Of het veilig is valt niet te beoordelen via een foto.

Nuitkor, dat is geen stuurpen van 2cm, maar de opening om dat stuur te bevestigen is 3/4 dicht.
Daarom moet je dat stuur erdoorheen lussen/schuiven ipv baseplate losschroeven, stuur plaatsen en dan baseplate weer monteren.
Bij dit soort stuurpennen, alleen Ritchey, moet je shifter en stuurlint ook gedemonteerd worden...
Onhandig dus.

Verder eens met jansen 2.0, wat je kan doen is dat gedeelte matschuren, de blanke laklaag laat daar nl ook al los, en weer opnieuw met blanke lak behandelen.
Ik denk niet dat je stuur daar veel heeft geleden van die val.

Ik heb eens een carbon stuur verknoeid met een opzetstuur te hard vast te zetten. De schade zag er eigenlijk zeer gelijkaardig uit als wat ik op de foto's zie.

Op de foto's denk ik volgende te zien; ofwel schuurschade door het stuur te draaien terwijl het redelijk vast zit in de stuurpen. Dat is onschuldig.
Ofwel zie je echt carbon die binnenin gebarsten (door val of door eerder te hard aandraaien) is en waarvan je nu de buitenkant van de barst ziet;

welke van de 2 is moeilijk te oordelen.

scottpch schreef: ↑17 aug 2019 13:19 Nuitkor, dat is geen stuurpen van 2cm, maar de opening om dat stuur te bevestigen is 3/4 dicht.
Daarom moet je dat stuur erdoorheen lussen/schuiven ipv baseplate losschroeven, stuur plaatsen en dan baseplate weer monteren.
Bij dit soort stuurpennen, alleen Ritchey, moet je shifter en stuurlint ook gedemonteerd worden...
Onhandig dus.

Verder eens met jansen 2.0, wat je kan doen is dat gedeelte matschuren, de blanke laklaag laat daar nl ook al los, en weer opnieuw met blanke lak behandelen.
Ik denk niet dat je stuur daar veel heeft geleden van die val.

Klopt niet wat je zegt. Er zit wel degelijk een baseplaat. Je ziet op de foto van boven 2 van de 4 schroeven. Ik zie wel degelijk een hele korte stuurpen.

lijkt deze te zijn...

verkrijgbaar van 35-110 mm

Klopt! Je was me net voor.
De stuurpen is de WCS Trail stem, lengtes van 35mm tot 110mm en met 4 boutjes. De baseplate is niet meer dan een smalle verbinding tussen links en rechts, vandaar dat je nog zoveel carbon ziet.

Als TS daar ook een trail stuur van Ritchey bij heeft, maak ik mij niet zoveel zorgen over het stuur. De schade is enkel aan de blanke lak door het verdraaien of schuiven ontstaan. De dwarslijn op het carbon zal door de klemming zijn ontstaan en is oppervlakkig.

Overigens, een carbon-expert zal je hier niet vinden, enkel mensen die iets soortgelijks hebben ervaren.

NuitKor schreef: ↑17 aug 2019 12:42 Lijkt mij oppervlakte schade.

Heb je nou een stuurpen van 2cm?

C 220 staat voor het aantal graden dat de stuurpen zelf om het stuur zit zonder de klemmen.

Klopt wel gedeeltelijk wel wat ik zeg. Uiteraard moet je deze ook met een baseplate vastzetten, echter de stuurpen is dus geen 2cm, maar 3,5cm.
Ik bedoelde de C260 stuurpen van Ritchey, daar moet je wel het stuur door de opening heen "vlechten", niet bij deze C220.

scottpch schreef: ↑17 aug 2019 17:49 Klopt wel gedeeltelijk wel wat ik zeg. Uiteraard moet je deze ook met een baseplate vastzetten, echter de stuurpen is dus geen 2cm, maar 3,5cm.
Ik bedoelde de C260 stuurpen van Ritchey, daar moet je wel het stuur door de opening heen "vlechten", niet bij deze C220.

die 2cm was wat gechargeerd. Als je zegt dat je van iemand houdt van de maan en terug, dan is dat ook niet letterlijk die afstand

Bedankt voor de reacties. De witte lak schade is van het schuiven van het stuur. Dat is het gedeelte dat in de stuurpen geklemt zit. Het ging mij inderdaad om de dwarslijn in het midden.

Jullie hebben het misterie van de verkorte stuurpen overigens correct opgelost. Dat is om mijn korte armpjes te faciliteren.