Fiets.nl

Nu de schrijfremmen en de aeroframes ons definitief door de strot zijn gedrukt, wordt het tijd om vooruit te kijken. Wat wordt de volgende, ongetwijfeld uiterst nuttige innovatie op de racefiets?

Wie de toekomst wil voorspellen, moet naar het verleden kijken. Als we dat doen zien we dat de racefiets in de loop der jaren steeds meer is gaan lijken op de motorfiets en de MTB. Het is dus bij die twee voertuigen dat we inspiratie op kunnen doen.

Breng je stem uit, of doe een suggestie voor een andere innovatie!

Cardanas ipv ketting .

Sowieso de (geïntegreerde!) verlichting. Dat is relatief eenvoudig en veilig dus het verkoopt. Verder verwacht ik op korte termijn het eerste fietsmerk dat met een eigen groepset op de markt komt.

marcuse schreef: ↑10 sep 2019 15:43 Cardanas ipv ketting .

Driven inderdaad aan de poll toevoegen.

Ik denk alternatieve aandrijvingen sws. Als je kijkt naar een Rohloff naaf, die is naar verluidt efficiënter dan een derailleur. Ik voel dit zelf niet, integendeel. Maar ik veronderstel dat er bedrijven als Pinion een poging zullen wagen, en merken als Hope en Industry9 misschien ook overwegen om mee te werken aan ultra efficiënte drivetrains.

Verder heeft Bosch een ABS systeem met een dubbele schijf uitgebracht. Dit is ook te koop maar met de zware elektrische fietsen, volslagen overbodig.

Desalniettemin is ABS denk ik geen slecht idee. Genoeg wielrenners en MTBers die met een noodrem actie over de kop slaan. Zal op de race alleen maar toenemen met toenemend schijf gebruik.

Ik verwacht vrij weinig, wat goedkopere vermogenmeters en visuele upgrades totdat er een vervanger voor carbon komt, dan begint de hele frame ontwikkeling opnieuw.

Hoezo maar 1 optie kiezen? Als dit niet allemaal op mijn nieuwe fiets zit hoef hem sowiso niet.

Al die genoemde innovaties zijn zo onzinnig, dat ik een brandstofcel met e-motor zou willen toevoegen

Bijna zeker dat het de aandrijving zal worden. Abs zie ik ook nog komen, maar waar zijn we dan mee bezig..

Ingebouwde verlichting in de frames welke op de di-2 accu kan worden aangesloten.
Afgelopen vakantie in Spanje viel mij op dat bijna iedere racefietser verlichting voor en achter aan had (ook overdag), wellicht verplicht daar?

In tunnels is het verplicht, dus als je tunnels in je fietsgebied had....