Fiets.nl

Voor het eerst ga ik rijden met een tweede wielset (carbon, 50mm) als vervanging van mijn standaard aluminium wielset. Deze standaard wielset wil ik nog steeds gebruiken in de winter en wanneer er stevige wind staat om te voorkomen dat ik wegwaai.

Nu twijfel ik over de beste 'tactiek' wat betreft de ketting en cassette die ik daarvoor ga gebruiken. Beide wielsets krijgen een 105 11-28 cassette maar ga ik ook telkens de ketting wisselen of kan ik deze net zo goed laten zitten? Wat is gebruikelijk? Wat doen jullie? Maak ik me druk om niets of is het inderdaad goed om kettingen gescheiden te houden en op te letten wat waar op gaat?

Mijn tweede wielset heeft een eigen cassette en een eigen ketting.

+1, dat zou ook mijn idee zijn. Eigen cassette en ketting. Met zo'n snelsluiting ook zo gewisseld dan.

Denk ook aan de remblokjes... die moet je ook wisselen als de ene set van alu is en de andere vol carbon.

Ik wissel regelmatig wielsets (incl. cassette) en laat de ketting gewoon zitten. Als je alles een beetje gelijkmatig gebruikt dan kan dat wel.

Ik heb 3 wielsets voor de gravelfiets, elk met eigen cassette. Ik gebruik altijd dezelfde ketting, als je deze op tijd vervangt (geregeld controleren met ketting-tool) dan verslijten de cassettes eigenlijk niet.

Quick-links voor 11-speed mogen maar 1 keer gebruikt worden (2 of 3 keer zal ook wel gaan)

Tegenwoordig heeft KMC quicklinks voor 11s geschikt om meerdere keren los te maken, 're-usable'.

Wipperman Connex ook.

Ik laat de ketting zitten en wissel de cassette. Dat geeft wat mij betreft het minste gedoe omdat je geen nieuwe quick link hoeft te plaatsen.

Ik heb daarnaast losse bergcassette die wel een eigen ketting heeft. Ik wissel dan ook het 39 binnenblad om voor een 36.

Dankjewel voor alle reacties, per wielset een cassette en ketting lijkt me inderdaad het handigst. Ketting omzetten met een missing link is inderdaad een eitje dus dat moet wel goed komen

1 ketting en 2 wielsets met eigen cassette per fiets hier. Geen problemen ondervonden de afgelopen jaren.

Hier ook één ketting voor 2 wielsets, ieder met eigen cassette. 2 kettingen lijkt me onhandig, ik weet ook niet welke winst je zou maken, tenslotte rij je altijd met dezelfde crank.

TL@ schreef: ↑07 apr 2021 12:47 .......... Ik gebruik altijd dezelfde ketting, als je deze op tijd vervangt (geregeld controleren met ketting-tool) dan verslijten de cassettes eigenlijk niet.........

Dat dus.
Ik steek om de maximum 3000 km een nieuwe ketting.

Leg een voorraadje kettingen aan als ze ergens in de sale staan.
Dan ben je achteraf goedkoper uit dan tot op het einde te wachten en telkens de hoofdprijs te moeten betalen.