Fiets.nl

Hallo,
mijn stadsfiets (batavus cayuca) is stilletjes aan aan vervanging toe. Ik gebruik die stadsfiets eigenlijk vooral voor pendeltochtjes naar plaatsen waar diefstal (bijna, zeg nooit nooit) uitgesloten is. Een MTB zou ook handig zijn voor pendelen naar het werk in de winter (doe ik nu met de gravelbike winter en zomer).
Ik kijk dan vooral naar hardtail instapmodellen tot zo'n 800euro.
Vraag: wat denken jullie? Is mijn inzicht realistisch? Ga ik toch mijn stadsfiets gaan missen? Moet ik ook eens kijken naar een ander type fiets?

Een groot nadeel van een MTB voor dit soort werk is het gemis van spatborden en het feit dat je die meestal lastig kunt monteren.

Waarom gebruik je je gravelbike niet?

Er is heel veel te koop in spatborden voor mountainbikes.

Waarom denk je aan een mtb en niet aan een hybride?
Met een mtb sleep je de hele tijd een veel te zware voorvork mee en moet je nog wat aan je fiets toevoegen om m functioneel te krijgen (spatborden, slot en standaard).

Als je hoofddoel pendelen in de winter tussen woning en werkplek is, dan zoek je, denk ik, een daarvoor geschikte fiets. Een MTB is geschikt voor onverharde paden. Voor je woonwerkverkeer zou ik zelf kiezen voor een fiets met een spatborden, spatlappen en een dichte kettingkast.

Als het een stadsfiets betreft, vergeet de bagagedrager niet. Daar heb ik woon-werk echt veel plezier van.

Hier hebben ze de commuter voor uitgevonden. Zoals bijvoorbeeld deze
https://www.bikeradar.com/reviews/bikes ... 10-review/

mooi apparaat, die Scott

Of zoiets?
https://www.canyon.com/nl-be/hybride-fi ... enfarbe=BK

Dat is inderdaad een MTB

Prima fiets... Set sparbordjes erbij, en evt een dragertje (toppeak tetrarack m1/m2 bijv ziet eruit als flexibel te monteren en ook makkelijk thuis te laten indien gewenst, geen oogjes nodig).

Ik dacht vooral aan een MTB omwille van de bredere banden bij sneeuw/ijs. Met zo'n commuter zit ik ongeveer op dezelfde breedte als op mijn gravelbike, dus écht veel denk ik daar niet mee te winnen.
Voor mijn andere gebruik is zo'n commuter (of weer een stadsfiets) dan weer wel een stuk handiger: terrasje doen, langs bij vrienden, fietsen naar station voor een dagtrip met de trein... Zo'n commuter gaat veel minder opvallen tussen alle andere fietsen die er staan. Dat is dan weer makkelijk te counteren met dat ik sowieso mijn stadsfiets ook nu al vasthang met een extra slot wanneer die op het station staat.
Ik denk dat mijn probleem is dat ik maar 1 extra fiets wil bovenop mijn gravelbike, maar dat het gebruik eigenlijk te breed is.