Fiets.nl

Tijdens transport van mijn fiets in de auto, heeft de rem waarschijnlijk zo gelegen dat deze constant bedient is.
Hierdoor is mijn accu leeggelopen.
Hoe kan ik voorkomen dat zoiets weer gebeurd tijdens transport. (behalve beter opletten)

Weet je dat zeker, je rem is hydraulisch?

Woefdram schreef: ↑06 nov 2021 10:43 Weet je dat zeker, je rem is hydraulisch?

Dat is een aanname. Maar ook als de rem niet hydraulisch is, dan doet de rem niets met de accu. In de rem zit geen elektronica.

Remgrepen vrij houden bij transport. Je geeft het zelf al aan. En mocht je het vervoer niet zelf in de hand hebben, altijd de DI2 lader en een powerbank mee inpakken.

Woefdram schreef: ↑06 nov 2021 10:43 Weet je dat zeker, je rem is hydraulisch?

Hij bedoeld : Zijn shifter heeft zo gelegen dat zijn shifter button bediend is geweest gedurende de rit en daardoor is de batterij leeg gelopen. Voortaan gewoon goed opletten. Bij Sram kan je de batterij er af halen - bij Shimano / Campagnolo zie ik geen oplossing.

Bij een externe junctionbox zou je de kabel naar de accu kunnen losmaken voor vervoer.

Op fiets vakantie ook gehad dat iemand zijn fiets tegen mijn schifter heeft gezet met gevolg de volgende morgen een lege Di2 accu.
Met transport zelf nooit gehad, maar goed opletten lijkt mij het makkelijkste. anders elke keer de accu afkoppelen maar dat lijkt mij ook niet handig.

rene schreef: ↑06 nov 2021 11:37

Woefdram schreef: ↑06 nov 2021 10:43 Weet je dat zeker, je rem is hydraulisch?

Hij bedoeld : Zijn shifter heeft zo gelegen dat zijn shifter button bediend is geweest gedurende de rit en daardoor is de batterij leeg gelopen. Voortaan gewoon goed opletten. Bij Sram kan je de batterij er af halen - bij Shimano / Campagnolo zie ik geen oplossing.

Campagnolo EPS schakel je uit met de magneetpen (V1) of magneetband (V2 en hoger).

Als de accu in de zadelpen zit, kom je er lastig bij. Bij liggend transport zal de fiets op links liggen dus lostrekken van/bij de VD volstaat. Als je gaat stapelen dan toch ook maar de AD. Of je monteert een koppelstuk (al dan niet de Bluetooth unit) tussen stuur en frame en ontkoppelt daar.

Of je bent voorzichtig met de fiets in de auto te leggen (je hoort hem toch schakelen wanneer je het knopje bedient) of je neemt de lader en powerbank mee. Binnen de 5 minuten zit er genoeg lading in om een hele dag te fietsen.

Als je op Marktplaats zoekt op ‘Di2 transport’ krijg je een advertentie te zien van iemand die shiftlocks maakt voor Di2 remhendels. Ik heb ze wel in huis maar nog niet gebruikt, dus ik kan nog niet zeggen of ze ook echt goed werken.

Ik heb ook wat van die klemmetjes besteld om de di2 draad langs de hudraulische remleiding te leiden, daar ben ik heel tevreden mee

Ik heb het ook wel eens gehad. Sinds dien let ik beter op en een lader neem ik altijd mee als ik op pad ga, je weet immers maar nooit.