Fiets.nl

Ik zoek me rot maar kan nergens de onderstaande naaf vinden, wie helpt.

DT Swiss 240 voornaaf
28h straight pull
12x100 steekas

Navraag bij whizzwheels.de gedaan?
Zij lijken de kortste lijntjes te hebben met het moederschip.

Ik denk dat die (nog) niet bestaat!

Je kan een 15x100 pakken en andere eindkappen opzetten, maar dat kost ook al gauw 30 euro. Of 50 euro meer voor een 180, die zijn wel verkrijgbaar.

Mogelijk zitten ze in hun complete gravel wielen, maar de DT site is op dat gebied erg beroerd.

wasbeer2006 schreef: ↑22 nov 2021 09:55 Ik denk dat die (nog) niet bestaat!

Je kan een 15x100 pakken en andere eindkappen opzetten, maar dat kost ook al gauw 30 euro. Of 50 euro meer voor een 180, die zijn wel verkrijgbaar.

Heb je dit wel eens geprobeerd met het nieuwe EXP model?

De 28 gaats is altijd 15x100mm, je hebt dan de extra end caps nodig

https://www.bike24.com/p2380225.html
https://www.bike24.com/p2156160.html

Die endcaps zijn voor de 240s naaf. Dat is niet de EXP (die zoekt Havana). Het document waar Bike24 naar refereert dateert uit 2016.

De assen van de nieuwe EXP naven zijn niet dezelfde tussen de 12x100 en 15x100 modellen.

Heb je de nieuwe model zelf omgebouwd van 15x100 naar 12x100?

TL@ schreef: ↑22 nov 2021 11:30 De 28 gaats is altijd 15x100mm, je hebt dan de extra end caps nodig

https://www.bike24.com/p2380225.html
https://www.bike24.com/p2156160.html

Dat dacht ik al!

Toch jammer omdat ik met een ander aangemaakt topic al beschreef dat ik persoonlijk denk dat de krachten op race voorwielen ernstig worden onderschat (ook door mij tot na mijn zomervakantie en gescheurde velgen). Ik zou voor nieuwe racewielen ook altijd 28gats gebruiken bij Carbon voor en achter bij rijders boven de 75kg

Waarom zou dit niet werken, desnoods haal je de randen weg.
https://r2-bike.com/NEWMEN-Road-Endcap- ... -Thru-Axle

Snap ook niet dat DT dit niet doet. waarom zoveel assen maken al het veel simpeler kan.

@phillipos, kan je de as van de 180 of 350 niet gebruiken, of hebben de 15mm's een andere lager maat dan de 12mm?

Ik vraag of iemand hier zelf ervaring mee heeft want je kunt sinds de EXP versie niet meer zomaar wisselen van caps. Die passen niet over en weer. En ik hoop eigenlijk dat iemand tegen me zegt doei je hebt het verkeerd want dit is een serieuze achteruitgang.

Als je een 15x100 wilt omkatten naar 12x100 moet je een 12x100 as hebben, 12x100 endcaps én nieuwe lagers. Want naast de binnen diameter van de lager die anders is tussen 12 en 15, is zelfs de diameter van de naafhuls aan de binnenkant anders tussen 12x100 en 15x100

Waarom? Grammenjagers gok ik. Smallere naafhuls en smallere as bespaart weer een paar gram.

Of je het zelf merkt weet ik niet, maar in theorie is een 15mm as ook nog eens stijver dan een 12mm as.

Maar de EXP ratchet zou ook een vooruitgang zijn totdat alle naven even terug moesten voor een revisie.

Dat is dan weer heel vervelend van DT een reden dat is ze al links liet liggen en nu dus weer.
Maak gewoon een redelijk standaarden, andere merken kunnen dat ook, Hope, newmen, Carbon Ti.....bv

Kan https://robertaxleproject.com/ je verder helpen?

In dit topic is het woord as niet gelijk aan een steekas, het gaat om de as in de naaf zelf,