Fiets.nl

Hoihoi, ben bezig (of wil graag) mijn sram red Axs over zetten op ander frame/fiets. Maar nieuwe wielset heeft een HG Body, als ik een R8100 cassette kan monteren zou dat het makkelijkst/eenvoudig wezen. Of is het beter om daar toch maar een XD body op te zetten? ( DT Swiss 350 naaf/ QR! ).


Zoja, welke body moet ik dan hebben?

Ik heb gezocht in forum/google, kon nergens goed antwoord vinden. Maar toegegeven, ik ben niet goed in zoeken. Alvast mijn excuses... Maar als iemand het weet of ervaring heeft , dan hoor ik het graag, alvast dank!
MVG. lucile

Op je vertrouwde 11speed road shimano body past blijkbaar ook een 12speed weg cassette,
Shimano is niet zo duidelijk in zn beschrijving op site/manual.

Sinds de spacing gelijk is gebleven zal je dus ook prima schakelen, dit heb ik enkel vernomen van fora, misschien zal de ene ketting iets beter gaan dan de andere, maar het proberen waard. De sram cassette met een 10t startend slaat inderdaad nergens op.
Bij elektronisch schakelen heb je toch een micro afstelling per kransje? Of is het gelijk voor de hele range?

Laat je wel even weten als je zelf uitsluitsel hebt?

TKMP schreef: ↑19 mar 2022 13:23
...
Bij elektronisch schakelen heb je toch een micro afstelling per kransje? Of is het gelijk voor de hele range?
...

Neen; alle systemen hebben 1 afstelling die ineens de hele range regelt. Bij sram en shimano regel is 1 kransje af en leidt de derailleur de rest af (dus vaste spacing).
Bij campa is het me niet zo duidelijk. Je regelt af op een klein en groot kransje en de derailleur leidt de andere posities af. Doet die dat 'slim' zou een campa elektronisch schakelen met iedere spacing tussen de kransjes kunnen werken. Maar misschien verwacht ik te veel .

Walter

walter- schreef: ↑20 mar 2022 11:57

TKMP schreef: ↑19 mar 2022 13:23 ...
Bij elektronisch schakelen heb je toch een micro afstelling per kransje? Of is het gelijk voor de hele range?
...

Neen; alle systemen hebben 1 afstelling die ineens de hele range regelt. ..........

Ben je zeker dat dit bij AXS zo is?
Want ik heb het idee dat het bij de 11-speed Etap wel kon per kransje en denk dan maar dat Sram dat voor de AXS heeft overgenomen.

Volgens mij had John Maloney cycling hierover een filmpje op YouTube gezet.
De indexatie van Sram was net even anders dan Shimano. Het gaat wel maar was niet bevorderlijk voor ketting en schakeling.
Ik zou een XD body aanschaffen.

Bij etap en axs is de fijnafstelling gelijk over alle kransen.
Stel hem af op de middelste en ga vanaf daar verder, maar meestal is dat genoeg.

Lcsmet schreef: ↑20 mar 2022 12:51 ...

Ben je zeker dat dit bij AXS zo is?
Want ik heb het idee dat het bij de 11-speed Etap wel kon per kransje en denk dan maar dat Sram dat voor de AXS heeft overgenomen.
[/quote]

als ik me niet vergis kan je idd op ieder kransje fijnregelen. Maar iedere afstelling wijziging is voor het hele bereik, niet enkel voor die ene krans.

rene-canyon schreef: ↑20 mar 2022 13:20 Volgens mij had John Maloney cycling hierover een filmpje op YouTube gezet.
De indexatie van Sram was net even anders dan Shimano. Het gaat wel maar was niet bevorderlijk voor ketting en schakeling.
Ik zou een XD body aanschaffen.

ben je zeker? Ik vind niets terug. Enkel een test van een AXs op een 11 speed cassette.

Om te starten kan iemand de 12speed shimano opmeten en de 12sp AXS (zonder sluitring), dan weten het verschil en kunnen we iig op spacing en schakelen inschatten of dat kan.
12 Eagle en 12 sp XT/XTR gaat prima, sterker de XT/XTR lopen beter op een Eagle groep

Dank zover Heren, ik heb maar een XDR body gemonteerd. Was de snelste en goedkoopste oplossing voor nu. Heb ook geen zin in geklooi met schakelen, tot nu toe heeft het foutloos en erg soepel gewerkt met alle sram red axs onderdelen. Dan heb ik maar een 10 krans, er zijn ergere dingen....

lucile schreef: ↑25 mar 2022 20:36 Dan heb ik maar een 10 krans, er zijn ergere dingen....

Ik heb om die reden 43/30 voorbladen gemonteerd.
Dan zijn de kleinste kransjes achteraan ook bruikbaar.