Fiets.nl

Beste forum,

Ik heb een tijdje geleden een oude Peugeot racefiets op de kop weten te tikken via marktplaats. Ik kwam er echter al vrij snel achter dat de fiets doortrapte. Om (toekomstig) onderhoud te minimaliseren, heb ik besloten om hem om te bouwen naar een singlespeed. Ook aangezien het met heel leuk lijkt om het klussen aan een racefiets onder de knie te krijgen. Ik ben echter een leek in het opknappen van racefietsen en heb daarom jullie hulp nodig. Daarom de volgende vragen die ik heb:

Wielen:
De wielen die er op dit moment inzitten hebben verchroomde velgen. Daardoor werken de remmen niet goed. Verder wil ik er ook gewoon betere wielen op hebben. Welke wielen kan ik hiervoor gebruiken? Iemand tips? En past overal zomaar een singlespeed freewheel op? De ruimte tussen de dropouts is 120 mm.

Remmen:
Er zitten op dit moment zijn Weinmann type 730. Ik neem aan dat de remblokjes vervangen moeten worden als ik nieuwe wielen heb? Zijn deze remblokjes beschikbaar voor bijvoorbeeld aluminium velgen? Of raden jullie aan om hele nieuwe remhoeven erop te zetten? Zo ja, passen alle remhoeven er zomaar op of waar moet ik anders op letten? De remhendels lijken mijn inziens nog goed.

Tandwielen en ketting:
Ik ben van plan om een singlespeed conversie kit te kopen. Kan ik voorop gewoon 1 van de tandwielen laten zitten? En welke raden jullie aan om te laten zitten? De middelste, kleinste of grootste? Heb ik ook een nieuwe ketting nodig? Waar moet ik op letten bij het kopen van een ketting voor singlespeed?

Ik heb foto's bijgevoegd van de betreffende onderdelen.

Excuses voor het lange bericht. Ik zou het erg waarderen als jullie mij op gang kunnen helpen met dit project

Budget voor het ombouwen is trouwens 150/200 euro

Ik vrees dat je budget krap is tenzij je wat beurzen voor klassieke fietsen afloopt en marktplaats en dergelijke in de gaten houdt.

De wielen:
120mm is tegenwoordig nog altijd de inbouwbreedte van baanframes dus je kan in principe elke set fixed en single speed wielen gebruiken. Wel even opletten of de gebruikte velg geschikt is voor remmen en het zal even zoeken zijn om een set te vinden die niet je hele budget opsnoepen.

De remmen:
De huidige, moderne velgremmen hebben kortere armen en een andere bevestiging. Als je toch moderne (dual pivot) remmen wil monteren zal dus heel specifiek naar bijvoorbeeld Tektro R539 of soortgelijke remmen met een 47-59mm reach op zoek moeten en dan ook nog met een lange bevestigingsbout met normale moer in plaats van de kortere met verzonken moer. An sich kan je inderdaad ook houders voor moderne remblokken op die Weinmanns monteren, eventueel met een paar washers werkt dan prima al heeft het nooit het remvermogen van moderne remmen.

Tandwielen en ketting:
Je hebt het over drie kettingwielen maar is de grootste geen broekbeschermer zonder tanden? Ik neem aan dat de binnenste 42 tands is (even tellen) en dat is echt zwaar genoeg als je die bijvoorbeeld combineert met 14 tands achter.