Fiets.nl

Wie rijdt er toevallig tubeless op de Campagnolo Zonda 17C ?? Officieel kan het niet, maar met de Fulcrum wind 40C doe ik het al een aantal maanden.

Geen enkel probleem, banden blijven keurig op druk ( Schwalbe Pro Tle ) , en ik merk tijdens het rijden geen nadelen.

Dus ik wil eigenlijk een set Zonda’s kopen en het ook maar gaan doen op deze wielen ( tubeless rijden ).

Zou het persoonlijk niet doen, en wel om risico bij zijdelingse belasting van de band mogelijk plotseling druk verlies te krijgen op de afdichting tussen band en velg.
Tubeless ready velgen zijn nu eenmaal specifiek vormgegeven met de juiste toleranties om een goede afdichting te garanderen.

Jeronimo73 schreef: ↑09 okt 2022 20:09 Zou het persoonlijk niet doen, en wel om risico bij zijdelingse belasting van de band mogelijk plotseling druk verlies te krijgen op de afdichting tussen band en velg.
Tubeless ready velgen zijn nu eenmaal specifiek vormgegeven met de juiste toleranties om een goede afdichting te garanderen.

Ik rij al een aantal maanden probleemloos op Fulcrum Wind 40C - ook geen tubeless ready wiel. Wat is er anders aan druk van een binnenband die de buitenband naar buiten drukt - of een hap lucht van 4,5 bar die direct via een verstevigde wand ( tubeless band ) tegen de velgrand drukt. Jaaaaaaren geleden werd er al tubeless gereden op MTB's met veelal ghetto systemen om het geheel luchtdicht te krijgen.

Ik wil dus ook geen meningen horen over het wel of niet te doen. Ik zoek mensen die het gedaan hebben.

Ik lees mee ivm setje Shamals 17c die ik heb voor op de winterfiets. Tubeless = minder kans op lek in de winter.

daniel1975 schreef: ↑09 okt 2022 20:48 Ik lees mee ivm setje Shamals 17c die ik heb voor op de winterfiets. Tubeless = minder kans op lek in de winter.

Als ik ze had staan had ik het allang getest ... kleine moeite toch, bandje er op blazen maar en kijken of het geheel luchtdicht blijft. Mijn Schwalbe Pro One bleef easy op druk op de Fulcrum wielen.

Ik heb een setje Campa Zonde 17c. Ga het binnenkort eens testen.

rene schreef: ↑09 okt 2022 14:39 Wie rijdt er toevallig tubeless op de Campagnolo Zonda 17C ?? Officieel kan het niet, maar met de Fulcrum wind 40C doe ik het al een aantal maanden.

Geen enkel probleem, banden blijven keurig op druk ( Schwalbe Pro Tle ) , en ik merk tijdens het rijden geen nadelen.

Dus ik wil eigenlijk een set Zonda’s kopen en het ook maar gaan doen op deze wielen ( tubeless rijden ).

Ik begrijp jouw vraag niet zo goed want het enige verschil tussen de Zonda 17C en de Fulcrum wind 40C (interne breedte 17C) is m.i. het materiaal n.l. aluminium en carbon. Beide zijn niet tubeless ready of gewoon clincher velgen die tubeless te maken zijn met tubeless tape en tubeless ventielen, dus . . . . ? Heb zelf geen ervaring met Zonda's maar wel met Mavic Aksium (C13) en Fulcrum Quattro (C15), beide aluminium velgen tubeless gemaakt en ong. 40.000 km tubeless gereden zonder problemen. De Quattro wielset is nog steeds tubeless operationeel.

Zonda velgbed is gewoon luchtdicht.

thestudent schreef: ↑10 okt 2022 10:55 Zonda velgbed is gewoon luchtdicht.

Alleen de 2-way versie.

nijkie schreef: ↑10 okt 2022 11:31

thestudent schreef: ↑10 okt 2022 10:55 Zonda velgbed is gewoon luchtdicht.

Alleen de 2-way versie.

Onjuist. Ik heb hier de gewone versie en net nog gecheckt. Die heeft geen spaakgaten.

NuitKor schreef: ↑10 okt 2022 11:49

nijkie schreef: ↑10 okt 2022 11:31

thestudent schreef: ↑10 okt 2022 10:55 Zonda velgbed is gewoon luchtdicht.

Alleen de 2-way versie.

Onjuist. Ik heb hier de gewone versie en net nog gecheckt. Die heeft geen spaakgaten.

Kan mij herinneren dat ik ze had met spaakgaten in 2012 en de 2-way versie niet.

Ik heb een jaar Schwalbe Pro One TLE tubeless gereden op een set Campagnolo Zonda uit 2015 die er officieel niet geschikt voor was, met Schwalbe Doc Blue erin. Nul problemen gehad, wel een compressor nodig gehad bij de eerste keer de banden erop. Ik heb ze niet bepaald gespaard, meerdere keren kasseien opgezocht in Vlaanderen en Zeeuws-Vlaanderen, koersje mee gereden, voelde nooit wiebelig of onveilig. Maar in mijn hoofd bleef toch steeds een stemmetje terugkomen dat het officieel niet kan, dus nu weer gewone clinchers erop. Ik wil niet voor 95% op mijn wielen en banden kunnen vertrouwen...