Fiets.nl

Hi lezers,

Ik ben een perfectionist pur sang, sinds gisteren kan ik nu eindelijk zelf een fietsketting vervangen . Ik heb daarnaast heel veel YouTube filmpjes gezien hoe dat te doen. Dat is me wel duidelijk, echter nu het volgende.

Ik heb twee fietsen, een Stevens en een Massini. Nu staat bij de Stevens de ketting NIET zoals het eigenlijk hoort, de twee derailleurwieltjes staan niet direct onder elkaar wanneer groot - klein is geschakeld. Het scheelt nogal!!! Ik had ergens een plaatje gezien, deze sluit ik ook in. Bij de Massini staat het nagenoeg wel goed, begrijp dat het allemaal niet precies hoeft maar zoals het bij de Stevens is....denk dat wel 5 schakels uitkunnen, toch? Wat vinden jullie?

Het is heel simpel, leg de ketting op groot/groot en overlap 1 schakel, dat is de juiste kettinglengte (voor een niet geveerde achterkant)
Uiteraard zonder de derrie ertussen.

Al het andere kan de prullenbak in.

wasbeer2006 schreef: ↑12 apr 2023 14:12 Het is heel simpel, leg de ketting op groot/groot en overlap 1 schakel, dat is de juiste kettinglengte (voor een niet geveerde achterkant)
Uiteraard zonder de derrie ertussen.

Al het andere kan de prullenbak in.

Hoi Wasbeer, bedankt voor je reactie maar dat was me al bekend. Het gaat mij er even om of de ketting op de Stevens echt veel TE lang is of dat het wel meevalt en/of het verder kwaad kan?

Blij dat ik het nu zelf kan, word schijtziek van zogenaamde "specialisten" die je wel even helpen maar dat gaat dan vaak met de Franse slag....ach, het is toch niet voor mezelf zie ik ze dan denken .

Ik denk niet dat het kwaad kan. Zoveel te lang is die ketting ook weer niet. Hooguit zal de spanning op de ketting weg zijn als je klein-klein gaat rijden. Maar dat gebeurt in de regel toch nooit.

Zit er een snelsluiting in de ketting? Dan haal je toch één schakel er tussenuit?

Kun je als perfectionist de boel ook fatsoenlijk schoonmaken.

pino schreef: ↑13 apr 2023 08:18 Kun je als perfectionist de boel ook fatsoenlijk schoonmaken.

Ik dacht echt precies hetzelfde

luvene schreef: ↑13 apr 2023 07:31

wasbeer2006 schreef: ↑12 apr 2023 14:12 Het is heel simpel, leg de ketting op groot/groot en overlap 1 schakel, dat is de juiste kettinglengte (voor een niet geveerde achterkant)
Uiteraard zonder de derrie ertussen.

Al het andere kan de prullenbak in.

Hoi Wasbeer, bedankt voor je reactie maar dat was me al bekend. Het gaat mij er even om of de ketting op de Stevens echt veel TE lang is of dat het wel meevalt en/of het verder kwaad kan?

Blij dat ik het nu zelf kan, word schijtziek van zogenaamde "specialisten" die je wel even helpen maar dat gaat dan vaak met de Franse slag....ach, het is toch niet voor mezelf zie ik ze dan denken .

Maar dan kan je dat toch even nagaan. Als die lengte goed is, dan is het goed.
De derrie bepaald niet de kettinglengte!

havana schreef: ↑13 apr 2023 08:38

pino schreef: ↑13 apr 2023 08:18 Kun je als perfectionist de boel ook fatsoenlijk schoonmaken.

Ik dacht echt precies hetzelfde

Ach ach, de azijnzeikerds zijn weer bezig.......zeker niets anders te doen dan iemand die serieus bezig is met zijn hobby even de grond in te stampen? Ja hoor, mijn aandrijflijn is op de foto's niet GEHEEL blinkend schoon en zeker de cassette niet... nou nou zeg.......kan jullie verzekeren dat er heel weinig vuil en zand aanwezig is. Iedere rit mijn ketting en cassette blinkend schoon poetsen totdat ie spiegelt doen anderen maar , zoals ik het doe is het gewoon goed en mijn kettingen zijn na 3000 km, wat de standaard is voor vervanging, eigenlijk nog erg goed. Speling van 0,5 of daaromtrent, zeker nog geen 0,75 of nog erger 1.

De regels voor ketting lengte zijn er met 2 doelen; groot-groot rijden; je ketting is lang genoeg om zo te kunnen rikden, klein-klein rijden : er is genoeg ketting spanning opdat de ketting op zijn plaats blijft.

Is aan die 2 voorwaarden voldaan, is alles ok.

Of je ketting te lang is, is snel gecontrolleerd ; leg hem op groot-groot; kan je nog 2 schakels missen (de derailleur staat bijna horizontaal....

En bij klein-klein controleren dat de onderste horizontale ketting niet tegen de ketting op de derailleurwieltjes of de derailleurkooi schaaft.

luvene schreef: ↑15 apr 2023 13:19

havana schreef: ↑13 apr 2023 08:38

pino schreef: ↑13 apr 2023 08:18 Kun je als perfectionist de boel ook fatsoenlijk schoonmaken.

Ik dacht echt precies hetzelfde

Ach ach, de azijnzeikerds zijn weer bezig.......zeker niets anders te doen dan iemand die serieus bezig is met zijn hobby even de grond in te stampen? Ja hoor, mijn aandrijflijn is op de foto's niet GEHEEL blinkend schoon en zeker de cassette niet... nou nou zeg.......kan jullie verzekeren dat er heel weinig vuil en zand aanwezig is. Iedere rit mijn ketting en cassette blinkend schoon poetsen totdat ie spiegelt doen anderen maar , zoals ik het doe is het gewoon goed en mijn kettingen zijn na 3000 km, wat de standaard is voor vervanging, eigenlijk nog erg goed. Speling van 0,5 of daaromtrent, zeker nog geen 0,75 of nog erger 1.

Haha je moet er niet zo serieus op in gaan joh!
Maar in al de eerlijkheid moest ik zelf ook even lachen toen ik de tekst "perfectionist pur sang" + een foto met een smerige aandrijflijn zag. Zo vies is die van mij zelfden

SRAM 12 speed cassette wissel van 10-30 naar 10-36 met nieuwe ketting erbij. Is het te simpel om te zeggen dat de ketting gewoon 3 schakels (dus 4) langer moet zijn dan de huidige ketting? Ik wil in ieder geval probleemloos groot-groot kunnen schakelen. Als ie dan bij klein-klein niet helemaal strak loopt heb ik minder problemen mee.
Ik kom bij 3 (dus 4) er van uitgaande dat de ketting ca. 180 graden om de cassette heen ligt.