Origine Axxome, netjes en gewoon
De Axxome II GTR Evo Disc wordt hoogstpersoonlijk bij mij thuis afgeleverd. Twee dingen vallen me direct op: hij is heel netjes en heel gewoon. De donkergrijze lak is chique en toch ook weer normaal. De kabels lopen netjes door het frame, en komen naar buiten bij de balhoofdbuis: die kluwen bij het stuur oogt wat achterhaald voor een topfiets. Aan de andere kant maakt het kleine reparaties wel eenvoudiger. De buizen van het frame zijn slank en rond. De achtervork sluit hoog aan bij de zitbuis. Het geeft het frame een soort klassieke elegantie. Voor en achter heeft de Origine open pads. Dat zou het gemakkelijker moeten maken om snel een wiel te kunnen verwisselen. Volgens de website weegt de fiets zonder pedalen 6,76 kilogram. Dat is scherp. Met pedalen zou je dan net onder de 7 kilo uitkomen. Mijn weegschaal geeft 200 gram meer aan, maar dat is nog steeds goed. Afhankelijk van de maat weegt het frame tussen de 765 en 805 gram, met dank aan de gebruikte ultra high modulus carbonvezels. Het frame is gemaakt met een EPS-binnenmal, waardoor het aan de binnenkant even netjes is afgewerkt als aan de buitenkant. Zo’n binnenmal voorkomt ophoping van hars in hoeken van het frame, dat scheelt dus weer wat grammen. Omdat het frame zo glad is afgewerkt, kunnen trillingen zich beter over het volledige frame verdelen.![Fietstest Origine Axxome](https://www.fiets.nl/app/uploads/20210430-Origine-Leon_van_Bon-1S9A9555-e1625209772827.jpg)
Een kek aerostuur had niet misstaan.
![Fietstest Origine Axxome](https://www.fiets.nl/app/uploads/20210430-Origine-Leon_van_Bon-1S9A9573-e1625209783222.jpg)
Neem niet te brede banden.
![Fietstest Origine Axxome](https://www.fiets.nl/app/uploads/20210430-Origine-Leon_van_Bon-1S9A9572-e1625209940382.jpg)
Dit had netter gemogen voor een topfiets.Origine laat haar frames fabriceren volgens een techniek die het zelf Unique Matrix Layup (UML) noemt: hierbij wordt het carbon in één keer over de binnenmal gedrapeerd. De liggende en staande achtervork zijn uit één stuk, ook weer om de trillingen beter te verdelen, en de derailleurpad is rechtstreeks aan de steekas gekoppeld. Dit moet extra stijfheid geven. In plaats van het frame overal knetterhard te maken, heeft Origine hier en daar enige flex ingebouwd. Al die dingen bij elkaar hebben tot doel de Axxome tegelijkertijd stijf én comfortabel te laten zijn. Of zoals ze dat bij Origine zelf noemen: ‘efficiënt’. Mijn testfiets heeft een mechanische Shimano Dura-Ace-groep met schijfrem- men. Stuur en stuurpen zijn van Ritchey en ogen klassiek. Een mooi aero-stuurtje had de fiets net iets vlotter gemaakt. Op de carbon zadelpen (ook Ritchey) zit een zadel van Selle Italia. Deze SLR Lite Titane Flow is plat en oogt racy: benieuwd hoe hij bevalt. Het mooie tubeless wielsetje is van Fulcrum. De Racing Zero Carbon Competizione DB-wielen hebben een speciale carbon lay-up, met extra materiaal rond de spaakgaten voor extra stevigheid. Als steekassen heeft de Axxome Mavic Speed Releases.Afzien achter een junior
Het begint lente te worden en zo af en toe zit er een echt mooie dag tussen. Als je dan ook nog tijd hebt om te fietsen, dan is het helemaal mooi. Voor de Amstel Gold Race rij ik enkele malen over het parcours. Vorige week was ik nog aan het afzien in het wiel van een paar Jumbo Visma-dames, en dat was stiekem best leuk. Daarom wacht ik even op een hoek van het parcours, om te zien of ik iemand kan vinden waarbij ik kan aanpikken. Na een paar minuten komt een renner voorbij. Ik erachter aan. Zijn irritante lichte tred verraadt dat hij een junior is – irritant, omdat het er zo gemakkelijk uitziet. Op de Bemelerberg rijdt hij in een strak tempo omhoog. De Origine gaat prima. Mijn benen branden, maar elke trap lijkt wel aan te komen, waardoor ik net in het wiel van de junior kan blijven. Boven trekt hij nog even lekker door. Pas na een kilometer of zo, als het iets afloopt, kom ik weer wat op adem. We praten even kort en ik krijg de indruk dat ik hier met een talentje te maken heb. Heel benieuwd of we ooit nog iets van hem gaan horen in de toekomst.
![Fietstest Origine Axxome](https://www.fiets.nl/app/uploads/20210428-Origine-Leon-van-Bon-1DE_1336-e1625209853833.jpg)
Conclusie
De Origine Axxome II GTR Evo Disc is me goed bevallen. Het frame is kwalitatief prima in orde. Netjes afgewerkt en met goede rijeigenschappen. Het punt waarop deze fiets achterblijft is karakter. Ik mis uitstraling. Een leuk kleurtje zou daar al een hoop aan kunnen doen. Maar ook qua ontwerp loopt het frame wat achter op de huidige ontwikkelingen, met zijn hoog aangezette achtervork en kabels voor de balhoofdbuis. Dat oogt klassiek en wat gewoontjes, zeker voor het topmodel uit de collectie. Voor 6860 euro heb je dus een goede fiets, maar het moet wel je smaak zijn. Als Origine nou straks met een knaller van een frame komt, waarin kwaliteit en uitstraling samengaan, dan komt het helemaal goed met het Franse merk. Ik heb er goede hoop op, want de kwaliteit is er al. En dat is toch het belangrijkst.![Origine Axxome](https://www.fiets.nl/app/uploads/Schermafbeelding-2021-07-02-om-08.41.10.png)
![Fietstest Origine Axxome](https://www.fiets.nl/app/uploads/20210428-Origine-Leon-van-Bon-1DE_3344-e1625209903381.jpg)
![Fietstest Origine Axxome](https://www.fiets.nl/app/uploads/20210428-Origine-Leon_van_Bon-DJI_0115-e1625209894676.jpg)
Dit is een artikel uit Fiets 06. Bestel het magazine hier (inclusief grote zomerkledingtest) voor €6,95!