Olympia Ikon

Het cijfer van Fiets: 7,4

Het Italiaanse Olympia is eigenlijk volkomen onbekend. En toch is dit merk al meer dan 100 jaar actief. Vooral gericht op de Italiaanse markt, dat wel. Het heeft een complete lijn aan fietsen waaronder – uiteraard – ook mountainbikes en racefietsen. En het sponsort ook coureurs onder wie vooral mountainbikers.
Maar de Ikon is toch een koersfiets. Een monocoque carbon frame, opgebouwd uit verschillende ‘blends’ van Toray-composiet. De Ikon heeft een aflopende bovenbuis, een flink balhoofdstel – met twee openingen. Daar verdwijnen de derailleurkabels in het frame. De kabels lopen onder het bracket (met geïntegreerde lagers) langs; de achterderailleurkabel loopt intern door tot aan het rechterachterpat.
Opvallend is het kastje aan de onderzijde van de liggende buis. Daar past een Di2-accu in. Dat het frame ook Di2 compatibel is zie je aan het afsluitrubbertje net onder de voorderailleur. Verder heeft de Ikon een Selle Italia monolink zadelpen met een eigen zadelpenklem; verstopt achter een rubber hoesje. Mooi is dat het klemmechanisme wordt geholpen door een aan de binnenzijde van de zitbuis aangebracht nokje. Deze stut de zadelpen als het ware.
Verrassend allround, dat was het eerste wat op kwam na de testrit. De fiets voelt minder hard dan de Fondriest, terwijl de monolink toch ook een platte zadelpen is. Het gemonteerde Selle Italia SL- zadel is ook net wat ronder dan de Fi’z:ik Antares van de Fondriest, dat helpt ook. Overigens: Olympia heeft de kabelvoering goed voor elkaar, want je hoort geen gerammel. De afmontage met 11-speed Campagnolo past wat ons betreft keurig bij de Ikon (ja, soms zijn we ook van die fietsers die vinden dat er op een Italiaanse fiets Italiaanse onderdelen horen).

De Ikon is lekker stijf en licht. Rest de vraag: is de Ikon nu een echt typische Italiaan? Qua uiterlijk wel met de wulpse belijning en de twee kleuren zwart en de diverse decals. Het rijgedrag komt overeen met dat van een Scott Foil of Merida Reacto: heel direct en lekker gooien en smijten, bochtje in en weer scherp uit. De handling is prima en je voelt je als laaglander nooit onbegrepen. Maar het is geen fiets voor doetjes. Daarvoor heeft de Ikon net iets teveel Italiaanse racegenen meegekregen. Wat dat betreft verloochent Olympia haar roots niet.

Meetwaardes		Plussen&Minnen		De gegevens
Staande buis: 51cm Stack: 545cm Reach: 395mm Stuurpen: 110mm Wielbasis: 995mm Brackethoogte: 268mm Achtervork: 408mm Zadelhoek: 73,5gr Balhoofdhoek: 73gr Sprong: 43gr Naloop: 57gr		+ allrounder + Di2 compatibel – monolink		Prijs: € 3999,- compleet Frame en vork: Carbon/carbon voorvork Gewicht: 1240/440 gram, 7,90kg Groep: Compagnolo Athena Cranksstel: 34/50, 12-25 Wielen: Fulcrum Racing 4 Banden: Continental GP 24mm Zadel en -pen: Selle Ialia SL/Monolink Stuur en -pen:ITM/ITM OS Maten: S t/m XL Info: www.bike-parts.be Torsiestijfheid: 96Nm Bracketstijfheid: 44Nm