STW
De Helium is er in een X-uitvoering, een SLA (aluminium) en deze SLX. Stiffness to weight, dat was het uitgangspunt bij het ontwerp van de Helium. Het oorspronkelijke model dateert uit 2009 – toen nog met een Integrated Seat Post. Het nieuwe frame is uiteraard carbon (60T-40T-30T HM UD Carbon), de voorvork is een volledig carbon model met twee maten lagers en geen schroefdraad in het bracket. De SLX is vooral slank gebouwd met een ronde bovenbuis, 27,2 millimeter zadelpen en nauw aansluitende aero voorvork. De Helium toont geen zwakheden op de meetbank en is in het echt strak genoeg en biedt daarnaast plaats voor extra comfort. Daar zorgen de slanke achtervorken, de uitstekende zadelpen en de 25 millimeter banden voor (er kunnen geen 28 millimeter banden in). Onze testfiets was ook nog afgemonteerd met Dura-Ace Di2 en 4ZA- delen inclusief een custom carbon wielset. Daardoor zien we op de weegschaal: 6,8 kilo. Prima voor als je veel bergop wilt knallen!
Fraai
Het klassiek ogende frame is erg netjes afgewerkt. De kleuren van het kleedje lijken wel enigszins op die van Nibali’s Bahrain-Merida. Wij vinden het mooi! In deze uitvoering is het een echte gooien-smijt-fiets geworden. Lekker mee -knallen, geen gezeur. Met net wat meer stabiliteit en finesse dan de eerste series Helium en zeker met een vinnig karakter. En licht. Het is geen performance racer, wel een allround racer en een uitstekend middel om hard omhoog te rijden. Er zit niks op wat je niet nodig hebt. Voor ons kent zo’n carbon wielset zijn beperkingen; het remt wel goed, maar niet in de regen. Wil je een old skool lichtgewicht racer, dan past het setje weer prima bij de fiets.
2. Trek Émonda
3. Scott Addict
4. Focus Izalco Max
5. Stevens Comet
