In mijn opinie... is het onderhoud de levensduur van een ketting.. Gewoon lekker ultegra en dan keertje vaker lief doen tegen je fiets..

UHm.. stomme vraag maar waarom verander je niet de kleur van de crank?? spuiten/poedercoaten zelf doen / laten doen?

Sugino? Ken het wel uit de fixie hoek.. is daar betaalbaar goed merk.. Ennuh TA is wel mooier en duurder!

Groot verschil zit in de vorm.. (rond of ovaal/plat) die mag je niet mixen.. Denk maar aan vroeger een vierkant stokkie past niet in een rond gat...

Hoi,

Ik heb een pm gestuurd dacht ik?

Guido

De afwisseling na 1,5 jaar race een keer wat anders..
En vind zoals gezegt de breedte heerlijk..
Heb nog 2 fietsen met race stuur en een atb met flat bar .. dus afwisselen kan ik toch wel.. maar vind het leuk af toe wat te verbouwen aan mijn fietsen..

Voor de afwisseling / vind de breedte erg lekker....
Ben nu nog aan het rond kijken,,,
Vind overigens een flat bat minder erg dan al die race fietsen met het stuur hoger / even hoog als het zadel...

opafiets schreef: waarom? omdat ik eigenwijs/ afwijkend ben..................

Klinkt bekend!!

Sorry is 10 speed... thanx voor de info.. dan maar alles bij elkaar sprokkelen.. remmen zijn bekend en shifter ook..
Word dus toch best duur grapje alles bij elkaar

Guido

Misschien schelden voor een aantal van jullie.. maar ik wil graag een flat bar op mijn race fiets monteren. :oops: Nu is mij duidelijk dat ik andere shifters en remhandels moet.. Echter staat er bij de shifters dat de gewone derailleur niet werkt en er een speciale op moet? Hoezo dat ? En waar moet ...

Erg luxe voor een ss! Nu nog carbon wielen...

<t>[quote="Foosho"]aerodynamischer[/quote] <br/> <br/> Helemaal juist.. heeft te maken met het verminderen van de wervelingen van de lucht tussen frame en achterwiel.. meestal in combinatie met horizontale pads.. (ook bij versnellingsfietsen) om de ruimte bij verschillende banden maten minimaal te h...

Damn da's krap met de voorband!! NICE!!