mag ik jullie via deze weg om raad vragen:
in het jaar 2021 wil ik beter worden dan ik nu ben. Tijdens cyclo's voel ik mezelf serieus afzien wanneer het wat sneller en omhoog gaat.
verleden jaar heb een inspanningsproef laten doen, met als resultaat:
man 43jaar 184 cm groot en 108kg
HRmax 159/min
V'O2/HR max 21ml
V'O2/kg peak 32/ml/min/kg
BMI 32
volgende zone's werden voorgesteld:
zone 1 minder dan 106HR/min
zone 2 106-132HR/min
zone 3 132/140HR/min
zone 4 140-148HR/min
zone 5 meer dan 148HR/min
hoe train ik nu het best om mijn prestaties te verbeteren?
In welke hartslagzone's mag je gaan wanneer het bergop gaat en je in groep fietst of mag je er dan wel over gaan omdat je niet wilt dat de ganse groep op u zit te wachten?
In welke mate gaat gewichtsverlies meespelen in de hartslagzone's?
Gisteren in groep 108km gefietst met 990 hoogtemeters , volgens Strava had ik een gemiddelde hartslag van 152. Op een bepaald ogenblik had ik een max van 176. Ben ik dan verkeerd bezig?
Ik beschik over volgende trainingsmiddelen:
koersfiets
MTB.
Tacx Vortex Smart
Bedankt voor jullie reacties.....
trainingsadvies 2021
We weten wel niet welk trainingsprotocol er gebruikt is voor het bepalen van de zones.
Wel bizar; bij de test heb je maar max hartslag 160, terwijl je bij een ritje bijna 180 haalt. Dat is een goede reden om de zones te herbekijken. Koppel dat eens terug bij de tester. Eventueel doet hij wel een aanpassing.
Verkeerd bezig? Deed je het ritje voor het plezier, is er niets verkeerd. Wil je beter worden denk ik dat je eens een trainingschema moet opzoeken.
Een goede fietsclub zal van december tot maart ergens in duurtrainingsmode gaan fietsen. In jouw geval zou je dan nooit mogen thuiskomen met hartslag boven 130. Kies het goede groepje om mee te rijden dus.
Met geduld in de duurzones rijden en je wordt beter. Maar bergop zal je met een handicap blijven zitten omwille van je gewicht Maar met een betere training wordt het verschil natuurlijk minder.
Ik zou voorstellen; fiets tot november zoals je nu doet met plezier. Neem een paar weken fietspauze (ga eens zwemmen) en vanaf december volg je een trainingsplan.
Het probleem dat ik ook gekend heb (en nu terug want ik fiets te weinig), is dat je in een groepje wel mee kan, maar dat je wel al een serieuze inspanning moet doen. Je hebt wel energie om zo nog 2 uur door te rijden. Maar de extra inspanning om omhoog te gaan kan je niet vlot leveren. Dit wordt wel eens benoemd als te weinig basis (om met dat groepje mee te rijden). Bij wijze van spreken zit je al in een wedstrijdregime te rijden terwijl de rest nog in zijn duurzones zit. En het erge is eigenlijk dat je medefietsers die zo wel vlot meekunnen uit zo een ritje meer trainingswinst halen dan je zelf.
Walter
Wel bizar; bij de test heb je maar max hartslag 160, terwijl je bij een ritje bijna 180 haalt. Dat is een goede reden om de zones te herbekijken. Koppel dat eens terug bij de tester. Eventueel doet hij wel een aanpassing.
Verkeerd bezig? Deed je het ritje voor het plezier, is er niets verkeerd. Wil je beter worden denk ik dat je eens een trainingschema moet opzoeken.
Een goede fietsclub zal van december tot maart ergens in duurtrainingsmode gaan fietsen. In jouw geval zou je dan nooit mogen thuiskomen met hartslag boven 130. Kies het goede groepje om mee te rijden dus.
Met geduld in de duurzones rijden en je wordt beter. Maar bergop zal je met een handicap blijven zitten omwille van je gewicht Maar met een betere training wordt het verschil natuurlijk minder.
Ik zou voorstellen; fiets tot november zoals je nu doet met plezier. Neem een paar weken fietspauze (ga eens zwemmen) en vanaf december volg je een trainingsplan.
Het probleem dat ik ook gekend heb (en nu terug want ik fiets te weinig), is dat je in een groepje wel mee kan, maar dat je wel al een serieuze inspanning moet doen. Je hebt wel energie om zo nog 2 uur door te rijden. Maar de extra inspanning om omhoog te gaan kan je niet vlot leveren. Dit wordt wel eens benoemd als te weinig basis (om met dat groepje mee te rijden). Bij wijze van spreken zit je al in een wedstrijdregime te rijden terwijl de rest nog in zijn duurzones zit. En het erge is eigenlijk dat je medefietsers die zo wel vlot meekunnen uit zo een ritje meer trainingswinst halen dan je zelf.
Walter
Wat bedoel je met trainingsprotocol?walter- schreef: ↑13 sep 2020 14:25 We weten wel niet welk trainingsprotocol er gebruikt is voor het bepalen van de zones.
Wel bizar; bij de test heb je maar max hartslag 160, terwijl je bij een ritje bijna 180 haalt. Dat is een goede reden om de zones te herbekijken. Koppel dat eens terug bij de tester. Eventueel doet hij wel een aanpassing.
Met een fietsproef bij een sportdokter
nijkie
13 sep 2020 14:37
Indien geen medisch probleem,afvallen en als je serieus hard de berg op wil rijden minimaal 30kg.
Niet leuk om te horen waarschijnlijk,maar je gaat je in alles beter voelen.
Maar ik mag toch aannemen dat je dat ook te horen heb gekregen bij de inspanningstest.
Niet leuk om te horen waarschijnlijk,maar je gaat je in alles beter voelen.
Maar ik mag toch aannemen dat je dat ook te horen heb gekregen bij de inspanningstest.
Sensa GF White edition.
Canyon Grizl cf sl8.
Canyon Grizl cf sl8.
Daar werken we aan door intermittant fasting.
Los van het berg op rijden..... hoe trainen en in welke hartslagzone’s?
Ps; is de 178 hartslag echt het diepste dat je kan gaan, is dat een even goed startpunt voor bepalen van je zones. Met een inspanningstest kan het nauwkeuriger. Maar het zit voor de amateur ook weer niet zo nauw. En als je tijdens inspanningstest die 178 niet benadert, denk ik dat je die test best negeert.
