Beste betaalbare vermogensmeter waarvan u het bestaan ​​niet kende.

[jlve]

Nieuw ? Ik rijd al bijna een jaar met de P505



https://nl.aliexpress.com/item/4001268930419.html?

Afhankelijk van welke spider je kunt plaatsen ook voor MTB te gebruiken

Waarom zou je zo,n belachelijke prijs op ali uitgeven als je voor 330 een quarq hebt met veel betere garantie.
150 a 200 prima maar 285, waarbij je moet hopen dat je geen douanekosten om je oren krijgt

Ok, laat maar zien welke ik had moeten hebben dan, ik heb de 3 bolt Sram Force 1x cranck op mijn gravelfiets.

Op de racefiets heb ik wel de Sram 8 bolt PM geïnstalleerd.

[Kluus]

Welke crankset heb je nu op de MTB? Ik rijd sinds kort met een sigeyi axo op de MTB, ook goedgekeurd door GPL en hoewel die niet heel veel goedkoper is dan een Quarq kon ik deze op mijn huidige GX crank installeren met 3 bouten terwijl de quarq enkel voor de topsegment carbon XX1 beschikbaar was.

Klopt dat was ook heel irritant, de normale cranks hadden 3 bolt en dan kon je weer een 8 bolt kopen en de powermeter. Met de nieuwe groepen is alles 8 bolt dat is al een voordeel. Heb je dan sram hoef je alleen de MTB powermeter te kopen, die overigens wel een stuk duurder is dan de race. Die zit rond de 500 euro

Klopt ja met de Transmission groepen is dat probleem opgelost inderdaad. Maar dan zou een X0 Eagle AXS Transmission Power Meter Crankset ook het overwegen waard zijn heb je voor minder dan 500 euro (adviesprijs) inclusief X0 crankset, blijkbaar. Heb ik ook nog overwogen maar ik las ergens dat de kettinglijn van transmission anders is dan de vorige generatie Eagle.

Havana, dan is Sigeyi misschien nog steeds een optie met XT:
https://www.sigeyishop.com/product/axo- ... rrency=EUR

Ik denk dat je dan nog wel wat import kosten erbij krijgt als je rechtstreeks bij Sigeyi besteld. Via Ali zijn ze ook verkrijgbaar, maar voor die prijs is Sigeyi ook verkrijgbaar bij een europese webshop, dus dan zou ik eerder daar voor kiezen (heb ik ook gedaan). Maar je gaat met deze dus wel al boven de 400 euro komen en dan nog een kettingblad erbij...
https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/sig ... dor_search

Mening van GPL: https://www.youtube.com/watch?v=w9z7CrO3Ims&t=5s

[wasbeer2006]

@jlve als je de crank nog niet hebt is sram/quarq duurder.

@kluus
De nieuwe transmission heeft 55mm ketting lijn en geen 52mm meer.
Alle fietsen met UHD hebben 55mm kettinglijn vandaar de het de enige optie is en ook de reden dat de oude groepen gewoon beschikbaar blijven bij sram.

[wezenloze]

Nieuwe betaalbare Vermogensmeter/Powermeter.
Magene PES P505
https://www.aliexpress.com/item/1005005506880823.html
Getest en goedgekeurd door GPLama( Shane Miller)

Besteld!
Mooie prijs zo met die korting, mooie vervanging van mijn enkelzijdige 4iii crankmeter en daarmee een leuke motivatie voor komend voorjaar.

Ik heb 'm net voor oud-en-nieuw ontvangen en er nu twee keer mee gefietst. Hij geeft zo'n beetje dezelfde waarde aan als mijn vorige enkelzijdige meter. Het werkt gewoon zonder moeite meteen samen met mijn Wahoo.
Ik heb nog niet kunnen vinden hoe ik na een rit kan zien wat de balans links/rechts is en de 'pedal smoothness', moet ik nog even naar zoeken.
Bij het monteren gezien dat standaard Shimano bladen passen maar ik vind het als geheel met de Magene-bladen toch mooier ogen. Blij dat ik 'm gekocht heb!

[wasbeer2006]

Dat is goed om te horen.
De balans en smoothness kan je in je garmin connect zien als je daarmee werkt, daar staat in je file alles wat je meter aan gegevens levert.

[wezenloze]

Gevonden, balans en smoothness zijn simpel in de Wahoo ELEMNT-app terug te vinden.

[carlo_verhamme]

Hoe bevalt deze powermeter? Ziet er te mooi uit om echt waar te zijn…

[Critic]

Compatible met Shimano zegt ali?! Dus kan gewoon in mijn gravelbike met nu nog grx crankstel?

[Hanz Bé]

Als ik de berichten rond deze magene power meter goed interpreteer kan dat prima. Mits je met weg- vertandingen gaat rijden. Dus GRX 46-30 of 48-31 bladen gaan niet op deze crankset passen.

[wezenloze]

Ik rij nu een paar maanden met de PES P505 crankset. Ik heb het binnenblad 34 wel vervangen voor een shimano 39 omdat ik niet goed kon wennen aan alleen maar buitenblad fietsen. Iets met oude gewoontes. Deze combi schakelt ok prima op en af.
De crankset bevalt goed, werkt goed.
Ik had één probleempje: na de eerste ritten ging het steeds een beetje los zitten. De borging werkt iets anders dan bij een Shimano crankset, de sluitring is tevens borgring en die moet behoorlijk vast gedraaid worden. Deze sluitring draaide bij fietsen een beetje los waardoor een beetje speling ontstond. Opgelost met loctite. Nu hopelijk veel lekkere probleemloze kilometers met extra data.

[platformer]

@kluus
De nieuwe transmission heeft 55mm ketting lijn en geen 52mm meer.
Alle fietsen met UHD hebben 55mm kettinglijn vandaar de het de enige optie is en ook de reden dat de oude groepen gewoon beschikbaar blijven bij sram.

Kettinglijn wordt niet bepaald door de hanger. De meeste udh frames zijn beter af met een kleinere kettinglijn dan 55.
Bij transmission hang je er wel aan vast.