Orbea

[daniel1975]

105 is dikke prima, heb ik nu ook ivm de mooiere kleur tov suf Ultegragrijs.
Al bijna alle groepen gemonteerd en gebruikt (incl DA en SR) en 105 doet er niet (meer!) voor onder qua werking.
Enige wat je mist is de extra knopjes op de shifter om bijv Garmin te bedienen en iets meer disc-clearance omdat 105 geen servowave heeft.

[werkpaard]

105 is dikke prima, heb ik nu ook ivm de mooiere kleur tov suf Ultegragrijs.
Al bijna alle groepen gemonteerd en gebruikt (incl DA en SR) en 105 doet er niet (meer!) voor onder qua werking.
Enige wat je mist is de extra knopjes op de shifter om bijv Garmin te bedienen en iets meer disc-clearance omdat 105 geen servowave heeft.

Knopjes Ultegra shifters betreft, zijn er volgens mij niet zoveel die deze gebruiken. Gezien het prijsverschil zullen er dan veel voor 105 groep gaan kiezen die gewend zijn Ultegra te kiezen bij een nieuwe fiets. Is mijn idee.

[Koen Soon]

De vraag is of je het verschil tss Ultegra en 105 merkt tijdens het fietsen?
Ik lees wel dat het OMX frame een stuk zenuwachtiger is tijdens het fietsen. Een echte racefiets. De OMR is ietsje rustiger.

Volgens de orbea website is de OMR dus stijver. Zie onderstaand grafiek. (kreeg de afbeelding niet in dit bericht HTTPfout ofzo, dus hier de link naar de orbea website)
https://www.orbea.com/nl-nl/fietsen/rac ... #Stiffness

[daniel1975]

@werkpaard: prijsverschil tussen 105 en ult is niet groot. Ultegra vind je ook al onder de €1300.

[jakkel]

De vraag is of je het verschil tss Ultegra en 105 merkt tijdens het fietsen?

Tuurlijk merk je dat niet. Ik ken wel wat amateur renners, velen rijden met 105 omdat het bij valpartijen dan niet zo'n dure zaak wordt om onderdelen te vervangen.