Verschil straight pull en j-bend. Wat is beter en waarom?

[JPAR]

Als je naar wielen kijkt zie je dat er verschillende opties zijn om te spaken. Ik zie bijvoorbeeld veel straight pull, maar ook j- bend gespaakte wielen. Wat is het verschil? En wat maakt dat verschil een betere keuze? Of zijn beide goed en is het vooral een persoonlijke keuze?

https://www.maatwielen.nl/Tips/Klassiek ... 0pull.html

Ik kan nog een nadeel van SP-naven toevoegen: die naven zijn niet in 32 gts uitvoering te krijgen (heb ik in ieder geval nog niet gezien). Ook wel logisch: de ruimte ontbreekt.

Ik moet bekennen dat als ik een klant van bijv. 95 kilo heb en ik heb de keuze tussen klassiek 28 gts en SP 28 gts dat ik dan neig naar SP.

Groet,

Hans

Dankjewel Hans. Maakt een hoop duidelijk.

[JPAR]

En bedankt aan de rest voor de reacties. Interessant om te lezen hoe erover gedacht wordt.

[wasbeer2006]

Ik ben geen wielbouwer, maar ik kan me voorstellen dat Sp met ronde spaken een drama kan zijn om te spaken.
Misschien zit daar meteen het voordeel met een platte en sp, het tordeert nooit.

Maar daar mogen maatwielen en phillipos wat van vinden

[walter-]

Ik vind het super dat die professionals hier reageren (en naar mijn bescheiden mening zeer correct).
Ergens zouden we voor meer onderwerpen op het forum mensen die in de praktijk staan zo ver moeten krijgen hun kennis te delen.

[Maatwielen]

Ik ben geen wielbouwer, maar ik kan me voorstellen dat Sp met ronde spaken een drama kan zijn om te spaken.
Misschien zit daar meteen het voordeel met een platte en sp, het tordeert nooit.

Maar daar mogen maatwielen en phillipos wat van vinden

Een SP-naaf spaken met ronde spaken is inderdaad lastiger, vooral als je 'lock-nippels' gebruikt (en die gebruik ik eigenlijk altijd). De spaak draait dan mee als je de nippel aandraait dus moet je met een tang voorkomen dat de spaak meedraait. Een platte spaak draait ook mee maar er is een tooltje om dat te voorkomen.


Dat een platte spaak nooit tordeert, klopt dus niet.