Fiets.nl

Ja maar ik zou voor 85kg niet de lichtste versie nemen van duke, zeker niet aan de voorkant.
Bij een hoge velg zou het in dit geval misschien kunnen, maar ik zou het risico niet nemen.

havana schreef: ↑30 aug 2024 10:54 60 mm vooraan: niet doen. Zonder handen fietsen is niet meer mogelijk.

Met 85 kg is 60 mm zowel voor als achter echt niet zo'n probleem.

Zipp 404FC. Ik heb ze in mijn BMC en met 69Kg kan ik gerust meg losse handen fietsen.

Natuurlijk niet met Bf4 en hoger, maar dat ( losse handen fietsen ) doe ik ook niet met mijn Duke SLR2 42mm/DT240. Die gebruik ik ook wel eens in de BMC en dat is een erg fijne set. 1350 gram met tubeless velglint - ventielen gespaakt door Phillipos.

https://www.wielerkoopjes.nl/zipp-404-f ... brake.html

Ben je in 1x klaar!

rene schreef: ↑30 aug 2024 16:58 Zipp 404FC. Ik heb ze in mijn BMC en met 69Kg kan ik gerust meg losse handen fietsen.

Natuurlijk niet met Bf4 en hoger, maar dat ( losse handen fietsen ) doe ik ook niet met mijn Duke SLR2 42mm/DT240. Die gebruik ik ook wel eens in de BMC en dat is een erg fijne set. 1350 gram met tubeless velglint - ventielen gespaakt door Phillipos.

Als ik tot windkracht 4 met losse handen kan fietsen, dan is dat maar voor 10 dagen per jaar ofzo. Hier staat (voor mijn gevoel) altijd meer wind

Ik heb zelf 2 weken in de herfst rondgereden met de RX60 van Beast. Hoge velgen maar ondanks mijn 70kg waren ze prima te sturen in de polders van Noord Holland. Ik rijd meestal met 45mm hoge velgen het jaar rond. Er zit ook geen gewichtslimiet op de velgen, al is 85kg nou niet zo schokkend.
"Nadeel" is de interne breedte. 21mm intern is meer dan prima uiteraard, maar de tendens is nu weer richting de 23mm intern aan het gaan. Ook zijn ze niet zo heel licht (maar daarom ook geen limiet qua gewicht).

De Duke Baccara X serie (23mm intern) gaat tot 120kg, dat is dus ook geen probleem hier, de Ultra's die tot 95kg gaan hebben een specifieke doel (zo licht mogelijk voor een berg setje, dit is hier niet het geval).

Duke velgen zijn geen omgekatte Light Bicycle velgen. Dit geldt alleen voor de inmiddels oude WorldRunners in 38 en 50mm en 35mm voor de 650b versie. Duke had toen nog geen eigen gravel velg met die specs en hebben ze deze bij Light Bicycle ingekocht. Tegenwoordig is de RX de gravel velg en dat is echt en eigen velg.

Als je een keer een Beast velg van dicht bij wilt zien, ik heb hier een set liggen voor nog een week of twee, dan zijn de wielen klaar en weg richting Denemarken. No strings attached.

Hoe vind je beast in verhouding tot Duke?
Ik vind beast echt wel heel duur, waardoor ik eerder voor Duke/yishun racefiets en nextie mtb kies.

Toen ik een jaar terug voor de mtb keek betaalde je 6 a 700 per velg...... toen dacht ik ff serieus.
Voor 250 tot 350 euro heb je wel de gekste beste velgen die er zijn.

Ik vind de afwerking van Beast mooier, het oogt veel strakker en mooier vind ik. Maar dat is geheel subjectief natuurlijk. De nieuwe decals van Duke kunnen mij niet bekoren. Maar dat is ook subjectief. Van de grote B E A S T letters moet je ook houden.

De vorm van Beast is wel meer een U vorm tov de Duke's, dat zal wellicht ook meespelen in mijn ervaring dat ik zelfs met die RX60 op pad kon. Dat had ik niet verwacht. De Duke's hebben allemaal een overgang wat een beetje scherp aanvoelt in de hand (en in het echt), minder U zeg maar.

Kwalitatief gezien, maakt het niet veel uit. Garantie technisch gezien ook niet.

Prijsverschil zal liggen aan locatie van productie (Beast geheel in DE / Duke in Azië) en ook een stuk schaal. Dat maakt het ook moeilijk voor kleinere merken om een voet er tussen te krijgen, zoals Beast. Maar de overweging is legitiem, het verschil is euro's is pittig.

Prijs is wel extreem veel hoger, ergens begrijpelijk, maar dan koop ik wel een setje 454 nsw,s. Maargoed de zipp kwaliteit is ook niet om over naar huis te schrijven zeker niet voor die belachelijke prijzen. Het gros van de handgemaakte wielen va. 1200 - 1600 euro is gewoon beter.


heb jij wel eens nextie,s in je handen gehad, mijn wielbouwer was er extreem van onder de indruk.
Echt een soort glashard carbon. In gebruik zijn ze ook super. Banden passen super mooi ook met lage banden spanning nooit buren.
Wat bv mijn 9th wave en ali velgen wel doen.

Nieuwe Duke logo’s hebben een enorm hoog Aliexpress-gehalte. Geen idee waarom ze zoiets stoms gedaan hebben.

wasbeer2006 schreef: ↑31 aug 2024 15:04 Prijs is wel extreem veel hoger, ergens begrijpelijk, maar dan koop ik wel een setje 454 nsw,s. Maargoed de zipp kwaliteit is ook niet om over naar huis te schrijven zeker niet voor die belachelijke prijzen. Het gros van de handgemaakte wielen va. 1200 - 1600 euro is gewoon beter.


heb jij wel eens nextie,s in je handen gehad, mijn wielbouwer was er extreem van onder de indruk.
Echt een soort glashard carbon. In gebruik zijn ze ook super. Banden passen super mooi ook met lage banden spanning nooit buren.
Wat bv mijn 9th wave en ali velgen wel doen.

Je hebt gelijk en dat is een beetje een van de problemen als een wielset in de prijsklasse komt van zo'n Zipp. Het merk spreekt aan en men gaat eerder daar voor.

Nextie ook zeker zeer goed. Heb een aantal sets mee gebouwd. Nextie had destijds mooie modellen voor gravel en mtb die anderen niet hadden. Intussen zijn andere fabrikanten ook aangehaakt met hun assortiment. Ik heb destijds voor een andere fabrikant gekozen dan Nextie.

Maar nu wordt het topic gekaapt.
Ben benieuwd wat het wordt!

daniel1975 schreef: ↑31 aug 2024 18:00 Nieuwe Duke logo’s hebben een enorm hoog Aliexpress-gehalte. Geen idee waarom ze zoiets stoms gedaan hebben.

Wat niet zo cool is, is dat een aantal modellen hetzelfde zijn gebleven, alleen zit er nu een andere decal op. Zit je opeens met je voorraad aan "oude" velgen die eigenlijk hetzelfde zijn als de "nieuwe". En bij een eventuele crash replacement, zit je met 2 verschillende velgen qua decals (die niet verwijderbaar zijn).