Fiets.nl

Ik zit op iets meer dan 4 bar, 28mm GP5000 op een 23mm VSW-velg. Rijdt lekker comfortabel.

Bij mijn 303s met xdr body nog geen problemen gehad. Bij een maatje van mij met Shimano body waren een keer de body lagere helemaal stuk.

Een body lager die (vroegtijdig) stuk gaat is iets wat altijd kan gebeuren. Probleem is als deze niet te vervangen zijn door het ontwerp (Shimano).

Bij Zipp is vroegtijdige slijtage van lagers een ding wat vaker voorkomt bij de 303S, maar ook hier geldt een beetje de wet van de getallen. Hoe meer er verkocht wordt, hoe hoger het aantal wielen wat problemen kan vertonen. Hoeveel % wel goed gaat dat vertelt het verhaal meestal niet.
Nadeel van Zipp is dat je, ondanks de standaard maat lagers, je echt Zipp lagers moet gebruiken. Zipp houdt zich niet voor 100% aan de opgegeven lager maat, waardoor andere merken lagers te snel speling gaan vertonen. Lagers met het Zipp logo erop zijn beduidend duurder dan een kwaliteitslager zoals een SKF/FAG/NTN. Maar je kunt in ieder geval alles vervangen qua onderdelen aan zo'n naaf, dat is al een +

Toch heb ik bij meer merken gemerkt dat als je niet originele lagers hebt het soms niet goed gaat.
Bij Hope ook een keer gehad, had ik na vervangen net wat speling.

Bij zipp was het bij sommige series ook een te kleine as wardoor de lagers snel kapot gingen.

Voor betere kwaliteit moet je gewoon een handgespaakt setje pakken, als je die echt mooier vind, koop dan een stel Zipp of Shimano wielen.
Zipp is net als een Iphone het verkoopt twedehands ook goed als je dat ooit van plan bent. Handgespaakt een stuk minder.

Even wat lagers betreft, water is de grootste vijand van lagers. Zorg ervoor dat er geen water bij kan komen door ook buitenzijde goed in het vet te zetten. En bijhouden!
On topic, was vooral even benieuwd naar de er wringen met de Ultegra velgen. Ze zijn toch wel fors zwaarder dan vergelijkbare Zipp’s. Maar ik vind ze met dat donkerzwarte kleurtje er heel gaaf uitzien.

Tox schreef: ↑28 nov 2024 20:14 Even wat lagers betreft, water is de grootste vijand van lagers. Zorg ervoor dat er geen water bij kan komen door ook buitenzijde
On topic, was vooral even benieuwd naar de er wringen met de Ultegra velgen. Ze zijn toch wel fors zwaarder dan vergelijkbare Zipp’s. Maar ik vind ze met dat donkerzwarte kleurtje er heel gaaf uitzien.

Verschil valt toch wel mee? Zipps 1539gr en de Ultegra C50 1570gr. Ik heb de gewichten even van de site van R2 gepakt. Zij wegen in de regel alles zelf. Maar in dit geval is de Ultegra een fabrieksopgave volgens mij.

Klopt! Keek bij de 303 Firecrest. Maar ik denk wel dat de Zipp’s de toekomst worden qua interne breedte. Shimano’s 21 mm is al een beetje achterhaald.

Ik dacht dat 21mm interne breedte toch prima bij de tijd was.

In 2024 kan dat nog net, 2025 is 23mm het minimum

Maar serieus : Shimano is nooit de beste en meest vooruitstrevende wielenbouwer geweest imho.

21 is niet meer van ‘24 en 30 is het nieuwe 28…
Enfin, de interne velgbreedte wordt nu snel breeder. 19mm en 21mm zijn inmiddels al heel conservatief. Breeder heeft zo z’n voordelen en Zipp loopt daar mee vooral.
Rij zelf oa op 404 FC. Met 4,5 bar druk comfortabel en snel.

Als je met 28mm gaat rijden is 21 echt prima. Wil je 30mm zou ik een 23mm aanraden.
Maar breder voor de race ik ben er geen voorstander van en als je het doet alleen achter bv, dat doen ook een aantal merken.

25mm kan wel, maar dan echt minimaal 30mm tubeless.

Maargoed voor het geld van deze wielen koop je een setje van 1300 gram bij een wielbouwer geheel naar keuze.
Dat is geen antwoord op je vraag, maar ik zou er toch eens over nadenken.

Tox schreef: ↑23 nov 2024 09:36 Ik zoek een goede set carbonwielen onder de 1000 euro en ik heb m’n oog laten vallen op de Zipp 303 S of de Ultegra C50. ...........

En, welke zijn het uiteindelijk geworden?