Advies goede voorvork hardtail.

[wasbeer2006]

Bij Fox kloppen de standaard waarden aardig.

Wat de afstelling behoorlijk beinvloed zijn tokens, dat is wel het allerbelangrijkste om je vork op jouw gebruik af te stellen alleen doet bijna niemand het.
Dan heb je nog niets aan een dure vork, of de standaard moet net jouw instelling zijn.

En als je zeg even 75 kilo of meer weegt neem 34 of 35mm poten en pak die gewichts penalty!!!!
Ik kan het weten met een fox 32, die is harstikke licht maar echt te slap! Vering is echt subliem!

[jakkel]

Ik ben van een stijve Lefty overgestapt op een Fox 32 SC, ik heb compleet niets gemerkt van een slappe vork. Waarschijnlijk ben ik, net als de vork, dan ook een slappe dweil.

[wasbeer2006]

Het hangt van het jaartal af, maar de mijne (2018) is echt aan de slappe kant.
Doe het wiel maar tussen je benen en stuur. Bij de lefty voel je veel meer weerstand de eerst paar centimeter,.
De fox druk je er zo doorheen.

De fox veert overigens veel beter. De lefty was toch wat hard en ging snel door zijn veerweg. dan heb ik het hier over een 2013 model dat is nu ook anders met de ochio

[jakkel]

Het hangt van het jaartal af, maar de mijne (2018) is echt aan de slappe kant.
Doe het wiel maar tussen je benen en stuur. Bij de lefty voel je veel meer weerstand de eerst paar centimeter,.
De fox druk je er zo doorheen.

De fox veert overigens veel beter. De lefty was toch wat hard en ging snel door zijn veerweg. dan heb ik het hier over een 2013 model dat is nu ook anders met de ochio

Persoonlijk denk ik dat het voor de (prof) XC wedstrijdrijders zeker wel iets uitmaakt, zowel naar hun extra vermogen als de (veel) meer technische parcours ze rijden (rockgardens, drops,...) dan mij. Naar mijn kunnen en gebruik toe, maakt zo wat extra flex in de praktijk echt niks uit. Ik had ook een 2018 Fox 32SC, ik had, want ik heb die immers al snel verkocht en vervangen door een 110 euro kostend en 750 gr. wegend carbon ali vorkje. De helft bespaard op gewicht, nul onderhoud en niets van eventuele flex. Veringen zijn gewoon overkill voor wat ik mijn MTB gebruik. 2.2 banden op 1.5 bar druk doen hun werk hier ook naar behoren.
M'n avatar foto behoort zowat tot het meest extreme dat ik ooit rijd en dan kom ik met een vast vorkje wel toe. Na 25 jaar MTB-rijden had ik voor mij persoonlijk echt wel door dat veringen overbodig zijn. En als ik kijk hoe een VDP, Van Aert en consoorten op 33 mm bandjes zonder veervorken in een cross als Namen naar beneden knallen over boomwortels en dergelijke, dan zal het hier met 20 mm bredere banden zeker ook wel lukken, hé... op bovendien dikwijls veel minder extreme trajecten. Over het comfort spreek ik mij uiteraard niet uit. Mijn MTB weegt nu 8,3 kg, dat lage gewicht is echt een ongelooflijke zegen, naar algemene performantie, acceleratie, lastwissels, enz... toe. Het is mijn beste, leukste en snelste MTB die ik ooit gehad heb. En ik heb er al veel gehad.
Maar... iedereen heeft andere voorkeuren, rijdt andere trajecten, rijdt anders, enz... Ik geef enkel mijn ervaringen weer.

[wasbeer2006]

ja dat is lekker! De mijne is al 8.6kg met de fox erin. Ik heb ook wel eens over star nagedacht.
Dan gaat er nog 600 gram af.

Hij was nog iets lichter maar ik vond het darimo spul toch wat aan de enge kant, dat scheelde nog 200gram.
Ik ga binnenkort de combo 2.4 voor en 2.2 achter eens proberen. dat zou denk ik indeaal zijn met een starre vork

[jakkel]

Incl. lockout en steekas weegt mijn Fox SC32 1.503 gr op mijn keukenweegschaal. De Chinese vork weegt alles inclusief 753 gr. Met een duurdere carbon vork kan je zelfs tot een 900 gr. besparen. Voor mij is het nu oké, ik werk niet met ultralichte onderdelen, slechte ervaringen mee in het verleden. Fiets is, buiten de vork, het zadel, de stuurpen en de banden, gans standaard gebleven.

[wasbeer2006]

Wat is standaard mijn frame is met 1200 gram redelijk zwaar. Je hebt er zat van 900 tot 1000.
De rest is licht maar niet extreem, zit gewoon een pm op bv,

[jakkel]

Ik geef gewoon mee dat als ik nog lichter wil gaan, ik naar vooral wat exotischer spul dien over te schakelen. En daar heb ik in het verleden slechte ervaringen mee.
Welke MTB rijd jij nu?

[Hendrik77]

Een Rhythm 32 is een simpele vork met een demper die met name qua small bump complience en stijfheid echt niet best is. Het is gewoon de instapvork van Fox. Niets meer en niets minder, vergelijkbaar met een Recon bij RS. Fox is wel een stuk duurder dan een RS vork van hetzelfde niveau, laat je daardoor niet op het idee brengen dat het ook een betere vork is.
Ga je naar een Fox 34 performance of RS SID Select 35 dan heb je de betere demper, stijver chassis en in het algemeen een vork die veel beter instelbaar/aanpasbaar is aan je wensen. Merkbaar verschil.
Fox 32 Stepcast zou ik overslaan: echte racevorken voor lichtgewichten.

Onderschatte vork is de SR Suntour Axon. Daarvan is de Elite versie zeer betaalbaar en die zit op niveau van de Fox die ik hierboven aanhaal. Met goed zoeken voor de helft van het geld van die Fox. Is ook nog eens in 5 minuten om te zetten naar andere veerweg. Zelfs de Wrx versie is vaak nog goedkoper te vinden dan een Fox uit het middensegment.

Maar wat je ook koopt: steek tijd in de afstelling. Ik zou het aantal NLse boswielrenners dat met teveel druk en een totaal verkeerde instelling rondrijdt niet graag de kost willen geven.

[wasbeer2006]

Ik geef gewoon mee dat als ik nog lichter wil gaan, ik naar vooral wat exotischer spul dien over te schakelen. En daar heb ik in het verleden slechte ervaringen mee.
Welke MTB rijd jij nu?

American Eagle. Klinkt heel stoer, maar ik denk gewoon een overgespoten chinees.
Prima frame hoor, lekker stijf.

Beetje oldskool geo. Lange stuurpen, redelijke drop.

[jakkel]

Ik geef gewoon mee dat als ik nog lichter wil gaan, ik naar vooral wat exotischer spul dien over te schakelen. En daar heb ik in het verleden slechte ervaringen mee.
Welke MTB rijd jij nu?

American Eagle. Klinkt heel stoer, maar ik denk gewoon een overgespoten chinees.

Dat is nog beter dan die van mij, dat is een niet gespoten Chinees.

[scottwilko]

Is niet (bijna) elk merk een overgespoten Chinees frame.
Maar American Eagle bestaat al heel lang en is ook het merk van Bart Brentjens zijn mtb team.