Fiets.nl

mhr-zip schreef: ↑29 jun 2019 08:41

DJDennis schreef: ↑28 jun 2019 16:25

havana schreef: ↑28 jun 2019 09:05 Ondanks het feit dat ik nog geen tubeless-expert ben, heb ik er toch een artikel over geschreven op Cyclokalender. Hierbij geholpen door twee ervaren tubeless-rijders.

Feedback is altijd welkom.

http://bit.ly/2X2Qw8M

Mooi artikel. Er zijn echter wel sealants die druk tot 7 bar aankunnen. Ik gebruik nu Squirt sealant met korrels die je nog los moet toevoegen, zgn beadblocks. Deze zijn niet via het ventiel toe te voegen dus altijd met een losse buitenband en voorzichtig opleggen.

Ik gebruik ook Squirt, maar bij mij zaten er geen losse korrels bij

Drossie2 schreef: ↑28 jun 2019 21:30 Vanmiddag de nieuwe Continental GP5000 tubeless gemonteerd.
Eerst ging het niet helemaal goed en had ik lekjes. Na het gebruiken van zeepsop klakte de banden meer bij het oppompen en was er zo goed als geen lek. Na het toevoegen van sealant en het wiel even rond te draaien, lijken beide banden prima te zijn. Straks de druk nog even controleren en dan morgen de grote rest met een rit van 110km.
De banden werden gemonteerd op mijn nieuwe Farsports wielen.
Ik denk wel dat mujn ventielen te kort zijn. Wanneer ik de kern verwijderde, kon ik de banden niet meer oppompen omdat het ventiel dan niet ver genoeg uit de velg kwamen.

Drossie2 schreef: ↑30 jun 2019 22:05

Drossie2 schreef: ↑28 jun 2019 21:30 Vanmiddag de nieuwe Continental GP5000 tubeless gemonteerd.
Eerst ging het niet helemaal goed en had ik lekjes. Na het gebruiken van zeepsop klakte de banden meer bij het oppompen en was er zo goed als geen lek. Na het toevoegen van sealant en het wiel even rond te draaien, lijken beide banden prima te zijn. Straks de druk nog even controleren en dan morgen de grote rest met een rit van 110km.
De banden werden gemonteerd op mijn nieuwe Farsports wielen.
Ik denk wel dat mujn ventielen te kort zijn. Wanneer ik de kern verwijderde, kon ik de banden niet meer oppompen omdat het ventiel dan niet ver genoeg uit de velg kwamen.

Gisteren 113km gefietst, vandaag 130km.
Dat ging behoorlijk goed. Alleen lijkt de voorband wel langzaam druk te verliezen. Niet veel, maar er is verlies.
In mijn 27,5 47c banden, zat er 90ml sealant. Wanneer ik schud met het wiel, hoor je de sealant heen en weer gaan. Dat heb ik niet met mijn 25mm banden nu. Er zit wel maar een 30ml sealant in. Bij het schudden hoor ik helemaal niets. Is dit omdat de druk veel hoger is? Of te weinig sealant?

wasbeer2006 schreef: ↑01 jul 2019 11:32 Conti voor montage altijd goed ontvetten (eigenlijk alle banden). Ik weet niet of het bij de race ook zo is, maar de MTB,s waren zo vet vanbinnen. Ik deed het altijd met remmenreiniger.

De vloeistof houd dan beter. Ook een rede dat ik de schwalbe montage vloeistof gebruik. Deze droog snel uit en zodoende kan de latex afdichten. met (teveel) zeepsop kan dat een probleem zijn, zeker in koude periode.

Echter met de zware conti,s zou ik verwachten dat ze op druk blijven zonder vloeistof dat doen de veel lichter schwalbes ook al.

Drossie2 schreef: ↑02 jul 2019 14:02

Vandaag nog eens gekeken. Druk in voorband van 6 naar 4 bar gegaan. Achterband van 6 naar 5 bar gegaan.
Morgen eens opnieuw beginnen en banden eens goed ontvetten.