Fiets.nl

havana schreef: ↑18 aug 2021 12:44

Snelste route volgens Google is via Duitsland: Fernpass - Reschenpas - Umbrail. 180 km secundair! 11h39 en 978 km. Deze kan zonder vignet, moet je een klein stukje secundair tussen Imst en Landeck. Nadeel, Fernpas kan druk zijn. A61/A3/A7/A8 is één en al Baustelle en ellende... (kijk niet op als je er 20 tegen komt...)

Ha, dat is de truc, bij Landeck 'duik' je pas naar het zuiden. Ik heb deze route ook een keer gereden en wilde uit 'luiheid' dat vignet niet regelen. Was toch maar een klein stukje evenwijdig langs snelweg.......... Bleek die tunnel op de 180 ook tol te zijn. Ik heb overigens daar nooit iets over gehoord of gezien.

Overigens vind ik het een pokke eind rijden over vervelende Duitse snelwegen. Ben blij dat ik de Stelvio van alle kanten afgestreept heb en niet meer in die hoek hoef te zijn.

Dat we niet met de auto door de tunnel kunnen vind ik niet zo erg.

Ik vind het minder dat we “route 2” niet kunnen fietsen.
De Ofenpas is wel mooi.

galileo2 schreef: ↑18 aug 2021 17:58 Dat we niet met de auto door de tunnel kunnen vind ik niet zo erg.

Ik vind het minder dat we “route 2” niet kunnen fietsen.
De Ofenpas is wel mooi.

zie het als een uitdaging en wees creatief. Er zijn zoveel andere opties daar. Of kijk eens naar de ritten die Annemiek van Vleuten daar maakt. Ze woont volgens mij tijdelijk op éen van de twee passen tussen Bormio en Livigno en rijdt daar continue mooie routes.
En als je met het asfalt klaar bent, dan zijn er nog heel mooie onverharde opties voor de mountainbike

buzz schreef: ↑10 sep 2016 14:50

raven14 schreef:Volgende week zit ik ook een paar dagen (op het zadel) in Bormio. 'k Ga zeker wat van het routemateriaal alhier gebruiken. De Mortirolo staat ook op het programma, wel wat voorbehoud over mijn 36x28 maar 't zal wel moeten.

Als je van plan bent om het rondje over de Mortirolo en de Gavia te rijden, kan je nog overwegen om over de ‘vriendelijke’ noordwestflank van de Mortirolo te gaan. Onlangs heb ik deze variant toegevoegd in de Bormio-map (als 4a-route). Ziet er toch iets aangenamer uit, de 4a-route...

4) Mortirolo (W) — Gavia (Z): 115 km, 3000 hm. Passo Mortirolo (W): 12,5 km à 10,5 %.
versus...

4a) Mortirolo (NW) — Gavia (Z): 110 km, 2850 hm. Passo Mortirolo (NW): 15 km à 8,3 %.

Is het een goed idee om rondje 4a andersom te rijden, of is het dan nog zwaarder?

@Galileo: Kan uiteraard wel, maar ik zou het niet graag doen. Betekent immers dat je dan de aantrekkelijke (en meest aansprekende) zuidflank van de Gavia afdaalt, terwijl de noordflank juist 'fijn' is om als toetje af te dalen naar de finish in Bormio. Andersom rijden van de route betekent eveneens dat — na de afzink van de noordwestzijde van de Mortirolo — nog circa 23 km vals plat omhoog rijden naar Bormio volgt, waarmee nog zo'n 500 'ietwat vervelende' hoogtemeters worden overbrugd.

P.S. Het rondje andersom rijden, is overigens wel minder zwaar. Immers, zowel de Gavia (vanuit Bormio) als de Mortirolo (vanuit Monno) zijn minder steil.

@Buzz. Thanks voor de info. Zullen we toch maar kiezen voor het origineel.

Ik volg Annemiek op Strava.
Maar zij is Prof en 25 jaar jonger en 30 kg lichter.

JoostG schreef: ↑18 aug 2021 14:22

havana schreef: ↑18 aug 2021 12:44

Snelste route volgens Google is via Duitsland: Fernpass - Reschenpas - Umbrail. 180 km secundair! 11h39 en 978 km. Deze kan zonder vignet, moet je een klein stukje secundair tussen Imst en Landeck. Nadeel, Fernpas kan druk zijn. A61/A3/A7/A8 is één en al Baustelle en ellende... (kijk niet op als je er 20 tegen komt...)

Ha, dat is de truc, bij Landeck 'duik' je pas naar het zuiden. Ik heb deze route ook een keer gereden en wilde uit 'luiheid' dat vignet niet regelen. Was toch maar een klein stukje evenwijdig langs snelweg.......... Bleek die tunnel op de 180 ook tol te zijn. Ik heb overigens daar nooit iets over gehoord of gezien.

Overigens vind ik het een pokke eind rijden over vervelende Duitse snelwegen. Ben blij dat ik de Stelvio van alle kanten afgestreept heb en niet meer in die hoek hoef te zijn.

Er zijn op dit moment wegwerkzaamheden op de Fernpass. Twee weken geleden moeten omrijden via de Bodensee (bestemming Zillertal bij Imst). Ook dat schoot totaal niet op. Op een provinciale weg was een ongeluk in een tunnel gebeurd. Lange rijen met vrachtwagens. De PKW's werden over een oude pas geleid.

Eergisteren 's nachts om 02:00 naar huis vertrokken. Bleek de Fernpass afgesloten te zijn. In het pikkedonker en uiteindelijk ook mist via de Hahntenjoch moeten rijden. Die had ik ooit al gefietst, dus ik wist dat dat een lastig stukje (27Km) zou zijn. Ik was blij toe we er veilig over waren en we weer op wat normale wegen konden rijden.

Zillertal bij Imst?

Vautje.....Pitztal!

galileo2 schreef: ↑21 aug 2021 21:15 @Buzz. Thanks voor de info. Zullen we toch maar kiezen voor het origineel.
[...]

Nog even ter verduidelijking. Ongeacht de keuze om het rondje linksom of rechtsom te rijden, blijft de afstand en de te overbruggen hoogte natuurlijk hetzelfde, te weten circa 110 km en 2850 hm. De verschillen van de beklimmingen (inclusief hoogteprofiel-linkjes) zien er als volgt uit.

Originele route: tegen de klok in...

1. Mortirolo (vanuit Grosio): 15 km à 8,5%
2. Gavia (vanuit Ponte di Legno): 18 km à 8%

Route andersom: met de klok mee...

1. Gavia (vanuit Bormio): 26 km à 5,5%
2. Mortirolo (vanuit Monno): 11 km à 7,5%
3. Bormio (vanuit Grosio): 23 km à 2%

En uiteraard beslis je gewoon zelf wat je gaat doen!

BuZz

Bedankt.
We zullen ter plekke beslissen, afhankelijk hoe het klimmen bevalt.
Bedoeling is om de eerste dag de Stelvio te beklimmen.

Afgelopen zondag toegekomen in Bormio. Wel met hindernissen. Eerst bleek de A61 vanaf Keulen afgesloten. Nadien veranderde Google Maps de route omdat de Fernpass afgesloten was. Dus toch via Zwitserland. Hadden we beter gelijk via Frankrijk gereden. Dan Munt la Shera tunnel afgesloten. Dus omweg over de umbrail pas. Gelukkig de hele rit filevrij.
Mocht je de volgende weken richting Bormio willen, …….