Ontploffende binnenbanden

daniel1975 09 jul 2013 12:41

Vredestein heb ik nu eens geprobeerd en dat bevalt ook prima.

gaisdergerman · gaisdergerman 09 jul 2013 13:16

Ik heb in het voorjaar en hagelnieuwe gp4000s weg kunnen gooien omdat de wang beschadigd was door een steentje. Jas al leek gereden en toen ik thuis kwam zag ik dat een binnenband door de buitenkant kwam (zijkant).

elefantino · elefantino 09 jul 2013 13:21

In mijn gp4000s bandjes zitten wel allerlei sneetjes en putjes. Ik begin me nu toch af te vragen of ik ze misschien moet gaan vervangen. Ze hebben ongeveer 4000 km gelopen inmiddels. Binnenkort naar de Alpen en daar zit ik niet echt te wachten op een klapband...

flores · flores 09 jul 2013 14:37

elefantino schreef:In mijn gp4000s bandjes zitten wel allerlei sneetjes en putjes. Ik begin me nu toch af te vragen of ik ze misschien moet gaan vervangen. Ze hebben ongeveer 4000 km gelopen inmiddels. Binnenkort naar de Alpen en daar zit ik niet echt te wachten op een klapband...

Dat zou voor mij echt geen vraag zijn

Vorige maand in de Alpen, veel en dan bedoel ik ook veel fietsers gezien en gehoord die met klapbanden te maken hebben gehad. Buurman op de camping was ook hard gevallen tijdens afdaling door een klapband en de slechte staat van zijn banden. Had hem van te voren tijdens onze gezamelijke "fietspoetsuurtje" nog gewaarschuwd...

alpdhuez53:15 · alpdhuez53:15 09 jul 2013 15:43

elefantino schreef:In mijn gp4000s bandjes zitten wel allerlei sneetjes en putjes. Ik begin me nu toch af te vragen of ik ze misschien moet gaan vervangen. Ze hebben ongeveer 4000 km gelopen inmiddels. Binnenkort naar de Alpen en daar zit ik niet echt te wachten op een klapband...

Begin me af te vragen.... Geloof me, neem geen risico en vervang die banden. Bij mij in NL gaan ze al max ongeveer 3.000 km mee. Beter 60 euro aan nieuwe banden spenderen dan 60 euro aan verbandmateriaal (geloof me, dat spul is duur!).

daniel1975 09 jul 2013 15:46

3-4000km is idd de max bij GP4000s. Alle vergelijkbare banden ook trouwens.

wasbeer2006 09 jul 2013 15:49

Ja ik vraag me dat ook altijd af, als er meer dan 1000km op een setje zitten en ik ga de bergen in gaan er nieuwe op, die rijd ik dan thuis wel weer op.

Met conti,s is het makkelijk als de slijtindicatoren bijna op zijn gaat ie weg. Die 500km die het eventueel extra oplevert scheelt me 1 band in de drie jaar.

Neem er geen risico mee. Op het vlakke kan je best lang doorrijden daar maakt een lekke/klapband weinig uit of je moet net de pech hebben dat je plat door een bocht heen gaat.

elefantino · elefantino 09 jul 2013 15:52

Ok, duidelijk. Ik ga ze z.s.m. vervangen. Wil eens iets anders proberen, misschien de Vittoria Rubino's. Qua lekbestendigheid vergelijkbaar met de Conti's, of niet?

amclassic-fan · amclassic-fan 09 jul 2013 16:05

Rubino's zijn voor de onder de trekker

elefantino · elefantino 09 jul 2013 16:15

amclassic-fan schreef:Rubino's zijn voor de onder de trekker

Hmmm, is het echt zo erg? Alternatief zijn de Vredestein Fortezza Tricomp. Ik meen me te herinneren dat zowel Daniel1975 als Havana daar tegenwoordig mee rijdt, of niet?

apexrider · apexrider 09 jul 2013 16:26

Rij zelf met Vredestein en sinds kort ook weer Schwalbe Ultremo ZX. Beide bevallen prima, nadeel van de Vredestein bandjes zijn die verrekte uitstekende stukjes rubber die ik er eerst met een nagelknipper afhaal. Ik begrijp niet dat een fabrikant dat er zelf niet even afhaalt.

daniel1975 09 jul 2013 17:27

elefantino schreef:
amclassic-fan schreef:Rubino's zijn voor de onder de trekker
Hmmm, is het echt zo erg? Alternatief zijn de Vredestein Fortezza Tricomp. Ik meen me te herinneren dat zowel Daniel1975 als Havana daar tegenwoordig mee rijdt, of niet?

Nee hoor; meeste wielen gp4000s, 1 setje Vredestein tricomp.