Fiets Magazine nr. 5-2025 (incl. de zomer special) is nu verkrijgbaar! Bestel jouw exemplaar zonder verzendkosten in onze shop, voor jezelf of als cadeau voor iemand anders!
boswielrenner
01 jan 2014 19:10
, want anders wist ik het wel. 
Nee, die is geheel vrij van fietstechnologie....gewoon rechttoe-rechtaan.Ernie C. schreef:En laten we wel wezen ik als "goedkope" fietsenkoper kan alleen maar blij zijn met het bestaan van het topsegment. Uiteindelijk wordt de technologie die voor de topframes ontwikkeld wordt ook gebruikt in de meer betaalbare modellen. Ook in de no name Chinees van kees!
Zeker nog nooit op/in een dure fiets/auto geredenelefantino schreef:Hahahaha.... Sorry, ik moest even lachen.jeroennl schreef:
Door de jarenlange ervaring en het feit dat er echte fietsers achter het bedrijf zitten rijden dit soort fietsen veel lekkerder dan b.v. een Canyon. Dit voordeel zal (net zoals bij BMW) niet in een test naar voren komen, maar is wel goed merkbaar tijdens het rijden .
Jawel hoor, maar ik vind de naïviteit van sommigen hier bijna aandoenlijk.jeroennl schreef:Zeker nog nooit op/in een dure fiets/auto geredenelefantino schreef:Hahahaha.... Sorry, ik moest even lachen.jeroennl schreef:
Door de jarenlange ervaring en het feit dat er echte fietsers achter het bedrijf zitten rijden dit soort fietsen veel lekkerder dan b.v. een Canyon. Dit voordeel zal (net zoals bij BMW) niet in een test naar voren komen, maar is wel goed merkbaar tijdens het rijden .
Ernie C.
01 jan 2014 19:20
En Merlins stonden vroeger voor 200 gulden bij de Aldi te koop...?kees0251 schreef:Nee, die is geheel vrij van fietstechnologie....gewoon rechttoe-rechtaan.Ernie C. schreef:En laten we wel wezen ik als "goedkope" fietsenkoper kan alleen maar blij zijn met het bestaan van het topsegment. Uiteindelijk wordt de technologie die voor de topframes ontwikkeld wordt ook gebruikt in de meer betaalbare modellen. Ook in de no name Chinees van kees!
Moderne LAStechnologie is er wel aan te pas gekomen, dat kan niet anders.
Ik ben overigens niet tegen dure frames hoor, het bevredigt behoeften en dat is goed voor de wereldvrede, maar ik houd er geen ilusies over op na.
Zolang mensen onbevredigd zijn gaan ze ooit amok maken....en we weten wat daar van komt.
Dat zijn geen fietsen maar gadgets, wat is anders het nut van rechthoekige buizen?boswielrenner schreef:http://www.vandeyk.de/
Een compleet frame uniek conform je eigen specificatie en kleuren gaat wel naar de 5k, als het niet meer is.
Check it out. Erg mooi.
Parlee is ook een goed adres voor een frame op maat.
@Kees: wellicht een goed voornemen voor 2014?
Helaas heb ik gisteren niet de loterij gewonnen
Merlins?Ernie C. schreef:
En Merlins stonden vroeger voor 200 gulden bij de Aldi te koop...?
daniel1975
01 jan 2014 19:29
Lol, zal ik je even een bloemlezing geven van mij BMW?jeroennl schreef:Zeker nog nooit op/in een dure fiets/auto geredenelefantino schreef:Hahahaha.... Sorry, ik moest even lachen.jeroennl schreef:
Door de jarenlange ervaring en het feit dat er echte fietsers achter het bedrijf zitten rijden dit soort fietsen veel lekkerder dan b.v. een Canyon. Dit voordeel zal (net zoals bij BMW) niet in een test naar voren komen, maar is wel goed merkbaar tijdens het rijden .
Gezien je reactie geloof ik je niet helemaal. Er zijn onvoldoende mensen die meer uitgeven aan een duur object als het geen meerwaarde biedt, BMW, Mercedes, Colnago en Pinarello zouden dat niet overleven. In Nederland zijn er veel mensen die geloven dat een Skoda hetzelfde is als een Volkswagen. Ga er maar eens inzitten en zie het verschil in kwaliteit van de materialen. Dat naïef noemen is beperkt, wellicht is het voor jou het prijsverschil het niet waard, maar dat is een heel andere discussie.elefantino schreef: Jawel hoor, maar ik vind de naïviteit van sommigen hier bijna aandoenlijk.
Ernie C.
01 jan 2014 19:36
Maar nu rijdt je toch Chinees titanium? Nu kan ik je vertellen dat ze in de fabriek waar jouw fiets ongetwijfeld vakkundig is gelast niet de uitvinders van het titanium fietsframe zijn. De eerste titanium (oa Merlin) frames waren zeer exclusief en alleen weggelegd voor de echte fietsframe-fetisjisten.kees0251 schreef:Merlins?Ernie C. schreef:
En Merlins stonden vroeger voor 200 gulden bij de Aldi te koop...?
In 1976 kon je een Gazelle maatframe kopen voor iets van 400 gulden, dus < 200€
Dat was mijn op 1 na duurste frame ooit, 10 jaar op gereden en het geld dik waard.
Ernie C.
01 jan 2014 19:46
Of dat Pinarello en Colnago nog lang gaan overleven weet ik niet. Daarvoor is de groep liefhebbers van Italiaans racefietsen wel wat klein. Zeker als de generatie die is opgegroeid met de stalen fietsen van deze merken vanwege de leeftijd noodgedwongen de fiets aan de wilgen moeten hangen blijft er niet veel klandizie meer over. Ook blijven ze maar fietsen afmonteren met Shimano waardoor ze zelf ook niet echt meewerken aan de mythe.jeroennl schreef:Gezien je reactie geloof ik je niet helemaal. Er zijn onvoldoende mensen die meer uitgeven aan een duur object als het geen meerwaarde biedt, BMW, Mercedes, Colnago en Pinarello zouden dat niet overleven. In Nederland zijn er veel mensen die geloven dat een Skoda hetzelfde is als een Volkswagen. Ga er maar eens inzitten en zie het verschil in kwaliteit van de materialen. Dat naïef noemen is beperkt, wellicht is het voor jou het prijsverschil het niet waard, maar dat is een heel andere discussie.elefantino schreef: Jawel hoor, maar ik vind de naïviteit van sommigen hier bijna aandoenlijk.