Pagina 4 van 7
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 09:02
door Tim specialized
heb net vernomen dat er voor de koude dagen zo als deze een verwarmd stuur en pedalen op de markt komt!
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 09:24
door MarkVeenstra
Tim specialized schreef: ↑01 mar 2018 09:02
heb net vernomen dat er voor de koude dagen zo als deze een verwarmd stuur en pedalen op de markt komt!
Kan je, met wat creativiteit, zo op je fiets zetten
http://www.mlmparts.com/nl/handvat-verw ... w5EALw_wcB
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 14:08
door Titi
Herman_N schreef: ↑28 feb 2018 23:46
Dan ben ik ook wel benieuwd naar je eigen ideeën over dit onderwerp.
Ik zou het zelf niet weten. Ze zeggen dat alle merken, specialized op kop, eigen versnellingsapparaten gaan ontwikkelen om zo alles te kunnen integreren in de kader. Schijven zouden ook komen maar ik vind dat echt niet nodig op de weg.
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 14:16
door Ernie C.
Waarom zou iemand en fiets willen kopen waarop alleen onderdelen van één fabrikant passen? Zeker als het om Specialized gaat waar korting niet in het woordenboek staat snij je je toch wel lelijk in de vingers als je dat aanschaft.
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 14:33
door Marxten
Dat zouden dan de BMC Impec Concept en Specialized fUCI zijn?
De BMC gebruikt een interne versnellingsbak a la Pinion en de Specialized gebruikt 'gewoon' SRAM en eigen cranks.
Niet iets waarvan ik denk dat we over 5 of zelfs 10 jaar onze weg langs moeten zoeken, tenzij ze daadwerkelijk met iets beters komen en niet de versnellingsvariant van BB30... (Mavic Zap?)
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 15:25
door Herman_N
Titi schreef: ↑01 mar 2018 14:08
Ze zeggen dat alle merken, specialized op kop, eigen versnellingsapparaten gaan ontwikkelen om zo alles te kunnen integreren in de kader.
Als het al zo is zal dat slechts voor het allerduurste segment gaan komen. Ik kan me niet voorstellen dat dit rendabel is. Geen enkele individuele fietsenfabrikant zal op kunnen tegen de jarenlange ervaring en grote oplages van de bestaande groepenleveranciers. Bovendien kan ik me niet voorstellen dat het grote publiek erop zit te wachten. Het lijkt mij daarom zeer onwaarschijnlijk dat dit een serieuze trend gaat worden.
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 15:57
door jsparie
Herman_N schreef: ↑01 mar 2018 15:25
Titi schreef: ↑01 mar 2018 14:08
Ze zeggen dat alle merken, specialized op kop, eigen versnellingsapparaten gaan ontwikkelen om zo alles te kunnen integreren in de kader.
Als het al zo is zal dat slechts voor het allerduurste segment gaan komen. Ik kan me niet voorstellen dat dit rendabel is. Geen enkele individuele fietsenfabrikant zal op kunnen tegen de jarenlange ervaring en grote oplages van de bestaande groepenleveranciers. Bovendien kan ik me niet voorstellen dat het grote publiek erop zit te wachten. Het lijkt mij daarom zeer onwaarschijnlijk dat dit een serieuze trend gaat worden.
Dat geen consument er direct op zit te wachten sluit niet uit dat het wel gaat gebeuren. Specialized vindt natuurlijk niets mooier dan dat je ook voor vervangende onderdelen naar Specialized moet. Waar je dan idd de hoofdprijs gaat betalen. Maar ja ze slagen er nu ook in een flinke premium prijs te berekenen voor hun fietsen. Dus waarom niet voor toekomstige onderdelen ?
Zeker met de voortschrijdende integratie van elektronica in fietsen is ook niet gezegd dat je ervaring met fietsonderdelen moet hebben. Misschien hebben fabrikanten van vergelijkbare elektronische apparaten wel verfrissende ideeën.
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 16:08
door Titi
Wat denken jullie over de kaders? Gaan we kader echt zo veranderen als de tegenwoordige ‘concept’ fietsen of gaan de kaders binnen 100 jaar nog altijd dezelfde vormen hebben als de eerste fietsen?
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 16:17
door Jans
@Titi, moet je iets bedenken over de toekomst van racefietsen? En probeer je dan mensen hier het werk te laten doen? Of zit je hele dagen te dagdromen hoe de wereld er over 10/20 jaar uit zou kunnen zien?
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 16:47
door Herman_N
jsparie schreef: ↑01 mar 2018 15:57
Herman_N schreef: ↑01 mar 2018 15:25
Titi schreef: ↑01 mar 2018 14:08
Ze zeggen dat alle merken, specialized op kop, eigen versnellingsapparaten gaan ontwikkelen om zo alles te kunnen integreren in de kader.
Als het al zo is zal dat slechts voor het allerduurste segment gaan komen. Ik kan me niet voorstellen dat dit rendabel is. Geen enkele individuele fietsenfabrikant zal op kunnen tegen de jarenlange ervaring en grote oplages van de bestaande groepenleveranciers. Bovendien kan ik me niet voorstellen dat het grote publiek erop zit te wachten. Het lijkt mij daarom zeer onwaarschijnlijk dat dit een serieuze trend gaat worden.
Dat geen consument er direct op zit te wachten sluit niet uit dat het wel gaat gebeuren. Specialized vindt natuurlijk niets mooier dan dat je ook voor vervangende onderdelen naar Specialized moet. Waar je dan idd de hoofdprijs gaat betalen. Maar ja ze slagen er nu ook in een flinke premium prijs te berekenen voor hun fietsen. Dus waarom niet voor toekomstige onderdelen ?
Zeker met de voortschrijdende integratie van elektronica in fietsen is ook niet gezegd dat je ervaring met fietsonderdelen moet hebben. Misschien hebben fabrikanten van vergelijkbare elektronische apparaten wel verfrissende ideeën.
Tja wie zal het zeggen. Ik heb geen glazen bol, het lijkt mij in ieder geval onwaarschijnlijk dat dit een grote hit gaat worden. Ondertussen ga ik gewoon lekker fietsen en merk vanzelf wel hoe de rijwielen er over vijf jaar uitzien
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 17:02
door Titi
Jans schreef: ↑01 mar 2018 16:17
@Titi, moet je iets bedenken over de toekomst van racefietsen? En probeer je dan mensen hier het werk te laten doen? Of zit je hele dagen te dagdromen hoe de wereld er over 10/20 jaar uit zou kunnen zien?
Neen, totaal niet. Ik vroeg mij dat gewoon af omdat we in een tijd van verandering leven
Re: Toekomst
Geplaatst: 01 mar 2018 17:12
door havana
Verandering is van alle tijden.