Fiets.nl

barverme schreef: ↑24 aug 2020 15:36 Ik denk ook dat het (bij mij) eerder aan de velgen ligt. Toch hoop ik op enige beterschap met de pirelli's ...

Intussen de pirelli's erop gelegd, zonder bandenlichters. Het zal dus toch wel iets met de banden te maken hebben gehad.
Geen michelin power competitions meer voor mij

Michelin gaat vaak heel lastig, al vind ik dat ook wel weer een voordeel.
Je hoeft niet bang te zijn dat ze eraf klappen. (vooral bij de MTB was dat wel een dingetje jaren geleden)
Dat zit soms nog een beetje in mijn hoofd.

Ik wil graag deze banden bestellen.
Wilde met 28mm gaan rijden, maar gezien de ervaringen in dit topic kan ik met mijn 20mm velgen beter 25mm bestellen om aan die 28mm te komen?

28mm vielen bij mij op 21c hookless 30.6mm

Meet de totale breedte van een band. de 26mm tlr pzero is bv 62mm en de 25mm pzero non tubeless ook exact
Nettor dezelfde breedte dus.....

Opmeten je als je ze vlak uitvouwt bedoel je dan?

Als 28 bij jouw 21c velg 30,6mm doet, dan doet dat op een 20C toch hoogstwaarschijnlijk ~30mm?

Ja inderdaad plat neerleggen en meten

Ik verwacht dat jij dan ook op rond de 30mm uitkomt en met een 25mm heel dicht in de buurt van 28 of zelf gewoon 28mm
Als je in de buurt van schiedam woont mag je wel langskomen, monteren we hem even en meten we het na

wtb schreef: ↑19 okt 2020 09:07 Ik wil graag deze banden bestellen.
Wilde met 28mm gaan rijden, maar gezien de ervaringen in dit topic kan ik met mijn 20mm velgen beter 25mm bestellen om aan die 28mm te komen?

Ik heb 23mm banden op 19 of 20mm velgen en die vallen al als 26.5+ mm.

Denk dus dat je dan beter voor de 25mm versie kunt gaan ja, dat zou wel mijn voorkeur hebben (ook al heb je de clearance voor meer).

Ik heb ze nu ook op mijn beide racefietsen liggen, en kan ook al wat feedback geven.

Ze zijn erg makkelijk te monteren, ook de eerste keer. Alles met de hand.

Initieel voelen ze zeer plakkerig aan op de weg, althans in het droge. Maar wanneer je de eerste kilometers met een nieuwe P Zero rijdt in natte omstandigheden, zorg er dan eerst voor dat je met wat azijn de band bevrijdt van de coating die erop zit. Op nat oppervlak schuift hij anders zeer makkelijk weg.

Hij valt ruim, en is zeer comfortabel in vergelijking met de GP5000 en zelfs de Schwalbe Pro One skinwalls. En nu hij wat ingereden is, geeft hij op de juiste druk (6-6.5 bar voor 25mm) veel vertrouwen bij het dalen, ook wanneer het er hier in de Ardennen nat bijligt. Wel is het weggedrag relatief gevoelig aan de druk waarmee je rijdt. Aan 5bar vind ik hem minder leuk: het lijkt dan dat wanneer je enige hellingshoek maakt, de fiets als het ware omvalt over de wang van de band.

Ik heb ook al een issue gehad met een klein sneetje waarin een steentje (niet veel groter dan een zandkorrel) was blijven steken, en die duwde telkens mijn binnenband lek. En dat in het voorwiel...

eens.

De eerste rit met een nieuwe band in nat is nooit een goed idee, daar hebben alle banden last van. De een meer dan de ander

Ik ervaar op dat de band goed op druk reageert. Ik rijd op 5 a 5.5 bar met de 25mm. latex biba en netto 28.6mm.

Geen lekke banden gehad in 5000km met hetzelfde setje. ik denk dat ik er zomaar nog 1000 of 2000 bij kan doen terwijl ik met een schwalbe max 3500 a 4000 doe

Ik heb mijn achterband vervangen na 5000km, het is niet dat hij echt op was maar hij begon toch wat af te vlakken. In de zomermaanden heb ik opnieuw met Vittoria Corsa gereden omdat ik zo nog 2 paar heb liggen, als die versleten zijn ga ik toch bij Pirelli blijven. Duurzamer en lekbestendiger.
Pirelli heeft er een fan bij

Eigenlijk rij ik altijd Conti, nu de GP 5000. Maar afgelopen zomer kreeg ik een Pirelli P Zero Velo en die beviel verassend goed. Misschien een toevalstreffer of...? Nu is er ook de P Zero Road. Heeft iemand daar al ervaringen mee. Is deze bedoeld als opvolger van de Velo?

Ik wil de Pirelli ook eens proberen, maar ik vrees dat de 28mm te breed valt op mijn 23mm hookless velg. Frame heeft een clearance tot ca 30mm.