Fiets.nl

Het is ook de euforie, de hartslag en dan de onderschatting van de snelheid.
Mensen verwachten een fiets ook niet op hoge snelheid.

Gewoon niet op de grens gaan rijden, je rijd tenslotte gewoon in het verkeer.

Ik ben vroeger ook veel te hard gegaan dan zat ik 10% achter een prof peloton in een afdaling en hun rijden op een afgesloten parcours.
Dan moet je wel ff na gaan denken. Nou dat heb ik gedaan, tegen de 70 rem ik lekker weer af naar 50 a 55 ook op een recht stuk.

wasbeer2006 schreef: ↑21 jul 2024 14:37 De andere kant is, dan ga je juist de fout in als er geen melding is. Je kan er ook teveel vanuit gaan.
Je moet overal rekening mee houden. Altijd.

Beperkte waarschuwingen zijn goed hoor, vorig jaar in Oostenrijk gewoon wildroosters in een bocht, echt bizar voor tweewielers

Natuurlijk moet je/men ALTIJD zelf opletten & nadenken maar er zijn genoeg situaties waarin dit best prettig kan zijn. Net zoals we elkaar in een peloton ook waarschuwen….

Zo'n kaartje op de Garmin werkt mooi. Maar geeft niet de auto aan die omhoog komt na de bocht.

Ik heb jarenlang met de moto gereden.
Als ik dan eens zin had om een klaverblad te doen reed ik het eerst op normale snelheid om te zien of er geen steentjes oid lagen om pas daarna sneller te doen.
Op een trainingsrondje hier in de buurt deed ik met de fiets hetzelfde, waarbij je natuurlijk rekening moet houden met andere verkeersdeelnemers.

Mja, de gemiddelde berg in de alpen ga ik niet eerst rustig afdalen, dan weer omhoog rijden, en dan nog een keer gas geven

Omhoog heb ik aaaaaaaalle tijd om het wegdek te inspecteren

daniel1975 schreef: ↑22 jul 2024 08:37 Omhoog heb ik aaaaaaaalle tijd om het wegdek te inspecteren

Lol, vraag mij eens

Loop je alleen tegen een uitdaging aan als je niet via dezelfde weg naar beneden gaat als waar je omhoog geklommen bent.

Wat zijn nu de belangrijkste functies t.o.v een 1040 en een 1030+ die iets toevoegen waar je echt iets aan hebt.

nijkie schreef: ↑22 jul 2024 10:21 Wat zijn nu de belangrijkste functies t.o.v een 1040 en een 1030+ die iets toevoegen waar je echt iets aan hebt.

De bel

Anderen zeggen misschien het scherm, maar daarmee dus ook de mindere accuduur.

Nee die bel zit niet op een 1040 en komt er ook niet.

De 1040 krijgt nog allee updates van de 1050 (behalve specifieke hardware gerelateerde).
De 1030+ krijgt amper meer een update alleen bij bugs.

Wat zit er niet op de 1030+ Stamina functie, dat kan intressant zijn en meer van deze gezondheids functies.
Maar als je bv daarnaast als een Garmin horloge hebt kan je dat na de rit wel allemaal terugzien. Maar niet realtime.

De 1040 is echt sneller met navigeren. De 1030+ is wat trager. Ik zou de 1040 overslaan als je nu een 1030+ hebt en naar de 1050 gaan.

wasbeer2006 schreef: ↑22 jul 2024 10:41 Nee die bel zit niet op een 1040 en komt er ook niet.

De 1040 krijgt nog allee updates van de 1050 (behalve specifieke hardware gerelateerde).
De 1030+ krijgt amper meer een update alleen bij bugs.

Wat zit er niet op de 1030+ Stamina functie, dat kan intressant zijn en meer van deze gezondheids functies.
Maar als je bv daarnaast als een Garmin horloge hebt kan je dat na de rit wel allemaal terugzien. Maar niet realtime.

De 1040 is echt sneller met navigeren. De 1030+ is wat trager. Ik zou de 1040 overslaan als je nu een 1030+ hebt en naar de 1050 gaan.

Heb ook een Garmin weegschaal dus wat dat betreft genoeg info.
Batterijduur is prima van de 1030+

Dus hoofdzakelijk is het scherm is duidelijker en een snellere processor.

Klopt scherm is het grootste voordeel en snelheid

1030+ heeft bij mij na vier jaar nog een enorme batterij duur.
procent of 3 a 4 per uur en iets meer met navigatie.

Fiets.nl

Garmin Edge 1050

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?

Re: Garmin Edge 1050?