Het officiele ISAAC fansite draadje:
Voor alle onwetenden onder jullie:
www.isaac-carbon.com
ISAAC
mn pa heeft een Isaac, de Impulse (met Ksyriums en Ultegra 10v). Wonderschoon dingetje .... Zal namens hem wel eens een keer een foto'tje maken en hier posten. Wist je trwns dat Isaac niet alleen staat voor de voornaam van Sir I. Newton? Voor dit merk staat het ook voor Integrated Solutions And Advanced Composites (staat op de achtervork)
"Courir, c\'est mourir un peu" - T. Krabbé
Hopelijk begin maart krijg ik mijn bestelde Sonic in handen. Eveneens in maatje 60. Ben benieuwd of de blauwe kleur in real life er even goed uitziet als op foto!! Ik zag de fiets al wel in Utrecht, één van de mooiste van de beurs. Ik heb heeeeeeeeel lang getwijfeld tss een Sonic en een Merckx Axm, eveneens top.
@Dingo, wat is je binnenbeenlengte gezien de lengte van de zadelpen.
Ik geloof dat je vorige een Look-frame was? Wat vindt je van de Isaac als je beide met elkaar vergelijkt.
@Dingo, wat is je binnenbeenlengte gezien de lengte van de zadelpen.
Ik geloof dat je vorige een Look-frame was? Wat vindt je van de Isaac als je beide met elkaar vergelijkt.
Yep, zadel staat nog wat te hoog maar gezien mijn blessuregeschiedenis ben ik heeel voorzichtig aan het zakken. Daarom staat stuur ook al lager.
Dit is idd een 60cm.
De Force is erg veel strakker dan de 461, afdalingen met de 461 waren ronduit spannend, heb ik met deze geen last van. Moet er wel eerlijk bij zeggen dat mijn techniek daarin ook nog wat tekort schiet maar alle kleine beetjes helpen.
Had in eerste instantie een VXS op het oog maar dat zou qua torsie weinig tot niets met de 461 gescheeld hebben terwijl ik toch op zoek was naar een stijver frame voor omhoog en omlaag. Dan verval je dus in de Canyon of Scott CR1. Ik wilde perse bij mijn huidige LBS slagen, dus ISAAC Force.
Dit is idd een 60cm.
De Force is erg veel strakker dan de 461, afdalingen met de 461 waren ronduit spannend, heb ik met deze geen last van. Moet er wel eerlijk bij zeggen dat mijn techniek daarin ook nog wat tekort schiet maar alle kleine beetjes helpen.
Had in eerste instantie een VXS op het oog maar dat zou qua torsie weinig tot niets met de 461 gescheeld hebben terwijl ik toch op zoek was naar een stijver frame voor omhoog en omlaag. Dan verval je dus in de Canyon of Scott CR1. Ik wilde perse bij mijn huidige LBS slagen, dus ISAAC Force.
Quoten: Origineel geplaatst door Dingo op 19 Februari 2006
Yep, zadel staat nog wat te hoog maar gezien mijn blessuregeschiedenis ben ik heeel voorzichtig aan het zakken. Daarom staat stuur ook al lager.
Blijkbaar ben je ook aan het experimenteren met de stand van je zadel? Heb je de maten van de Look niet overgenomen, of mss waren deze ook niet goed?
Dit is idd een 60cm.
De Force is erg veel strakker dan de 461, afdalingen met de 461 waren ronduit spannend, heb ik met deze geen last van. Moet er wel eerlijk bij zeggen dat mijn techniek daarin ook nog wat tekort schiet maar alle kleine beetjes helpen.
Afdalen is inderdaad een specialiteit, ik word ook altijd beter als ik langer in de bergen zit. Ik ben in Frankrijk ooit eens onderuit gegaan in een bocht (eigen fout, te snel genomen), een schuiver gemaakt van 15 m en bijna onder een Porsche terecht gekomen!!! Flink wat vel van mijn kont, schoen kapot en een flinke deuk in het zelfvertrouwen!! Het thuisfront kon er ook niet mee lachen!! Sindsdien is het toch altijd weer effe wennen. Maar ik zou het voor geen geld van de wereld willen missen!
Had in eerste instantie een VXS op het oog maar dat zou qua torsie weinig tot niets met de 461 gescheeld hebben terwijl ik toch op zoek was naar een stijver frame voor omhoog en omlaag. Dan verval je dus in de Canyon of Scott CR1. Ik wilde perse bij mijn huidige LBS slagen, dus ISAAC Force.
Inderdaad de service van een excellente FM is niet te onderschatten. In mijn geval niet de goedkoopste maar de service betaald zich na verloop van tijd altijd dubbel en dik terug. Ik heb er ervaring mee want ik rij met een.........
Yep, zadel staat nog wat te hoog maar gezien mijn blessuregeschiedenis ben ik heeel voorzichtig aan het zakken. Daarom staat stuur ook al lager.
Blijkbaar ben je ook aan het experimenteren met de stand van je zadel? Heb je de maten van de Look niet overgenomen, of mss waren deze ook niet goed?
Dit is idd een 60cm.
De Force is erg veel strakker dan de 461, afdalingen met de 461 waren ronduit spannend, heb ik met deze geen last van. Moet er wel eerlijk bij zeggen dat mijn techniek daarin ook nog wat tekort schiet maar alle kleine beetjes helpen.
Afdalen is inderdaad een specialiteit, ik word ook altijd beter als ik langer in de bergen zit. Ik ben in Frankrijk ooit eens onderuit gegaan in een bocht (eigen fout, te snel genomen), een schuiver gemaakt van 15 m en bijna onder een Porsche terecht gekomen!!! Flink wat vel van mijn kont, schoen kapot en een flinke deuk in het zelfvertrouwen!! Het thuisfront kon er ook niet mee lachen!! Sindsdien is het toch altijd weer effe wennen. Maar ik zou het voor geen geld van de wereld willen missen!
Had in eerste instantie een VXS op het oog maar dat zou qua torsie weinig tot niets met de 461 gescheeld hebben terwijl ik toch op zoek was naar een stijver frame voor omhoog en omlaag. Dan verval je dus in de Canyon of Scott CR1. Ik wilde perse bij mijn huidige LBS slagen, dus ISAAC Force.
Inderdaad de service van een excellente FM is niet te onderschatten. In mijn geval niet de goedkoopste maar de service betaald zich na verloop van tijd altijd dubbel en dik terug. Ik heb er ervaring mee want ik rij met een.........
Dingo
Hoe heb je deze foto op de site kunnen plaatsen.
Zou mijn fiets ook willen plaatsen.
Ron
Isaac Kelvin, Ksyrium, Thomson, Aspide FX
Erg tevreden.
Hoe heb je deze foto op de site kunnen plaatsen.
Zou mijn fiets ook willen plaatsen.
Ron
Isaac Kelvin, Ksyrium, Thomson, Aspide FX
Erg tevreden.
<img border="0" src= "smileys/smiley15.gif"> <font color="red">Isaac Kelvin / Shimano Ultegra / Ksyrium Elite / Selle San Marco Aspide FX / Thomson X2</font>
-
bike_add1ct
- Forum-lid
- Berichten: 3324
- Lid geworden op: 06 apr 2004 15:33
Quote: Origineel geplaatst door De Leeuw op 20 Februari 2006
Dingo
Hoe heb je deze foto op de site kunnen plaatsen.
Zou mijn fiets ook willen plaatsen.
Ron
Kijk hier maar eens. Succes ermee!
Dingo
Hoe heb je deze foto op de site kunnen plaatsen.
Zou mijn fiets ook willen plaatsen.
Ron
Kijk hier maar eens. Succes ermee!
Na een winter lang watertanden (frame was in september besteld) heb ik mijn nieuwe Isaac Kelvin vrijdag kunnen ophalen en gisteren een eerste ritje kunnen doen. Mijn eerste indruk is een heel strakke fiets in combinatie met de handgemaakte wielen.
De bedoeling is om met deze fiets enkele cm meer achter het bracket te zitten (was 3,5 cm, zou 7 cm moeten worden) dus het is nog een beetje experimenteren en wennen aan de nieuwe positie. Ik maak van de gelegenheid gebruik om een Fizik Arione zadel te testen en ook dit is een serieuze verandering tov de klassieke Sella Italia turbomatic van voorheen. Op de Arione zit je konstant te verschuiven maar misschien is dit juist goed voor rug en zitvlak.
Ook de Chorus ergopowers zijn nieuw voor mij na jaren Shimano gereden te hebben. Het shimano automatisme zit nog in de vingers waardoor ik gisteren al eens in de verkeerde richting schakelde.
Ik probeer eerstdaags enkele foto's te posten maar ik moet hiervoor nog een digicam zien te lenen.
motta
De bedoeling is om met deze fiets enkele cm meer achter het bracket te zitten (was 3,5 cm, zou 7 cm moeten worden) dus het is nog een beetje experimenteren en wennen aan de nieuwe positie. Ik maak van de gelegenheid gebruik om een Fizik Arione zadel te testen en ook dit is een serieuze verandering tov de klassieke Sella Italia turbomatic van voorheen. Op de Arione zit je konstant te verschuiven maar misschien is dit juist goed voor rug en zitvlak.
Ook de Chorus ergopowers zijn nieuw voor mij na jaren Shimano gereden te hebben. Het shimano automatisme zit nog in de vingers waardoor ik gisteren al eens in de verkeerde richting schakelde.
Ik probeer eerstdaags enkele foto's te posten maar ik moet hiervoor nog een digicam zien te lenen.
motta
Motta