Effect van een hoog stuur?
Ik heb inmiddels mijn nieuwe mountainbike. Deze heeft nogal wat spacers bij het stuur. Dit zorgt ervoor dat ik rechter opzit als ik voorheen deed. Wat ik me nu afvroeg is wat is nu het effect op het rijgedrag betreft de stuurhoogte. Heb ik meer controle als deze wat lager zit? Het is vooral gericht op het meer technische werk.
Pausing on top of a hill after an endorphin-inducing climb and imagining everyone else slouched in front of the TV below is always a great feeling!
---
http://www.mountain-bikers.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
---
http://www.mountain-bikers.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
-
dvangennip
- Forum-lid
- Berichten: 199
- Lid geworden op: 28 apr 2008 23:36
- Locatie: Breda
- Contact
In principe gaat je zwaartepunt iets omhoog en naar achteren. Daardoor komt er iets minder druk op het voorwiel. Of dat een goed ding is of niet durf ik niet te zeggen voor een MTB. Bij een racefiets zou het in principe wel helpen om dieper te zitten, maar technische parcours doe je daar niet mee 
Cyclocrossers zitten om die reden al wat meer rechtop.
Waarom zet je je stuur eigenlijk niet zoals bij je vorige bike als dat beviel?
Cyclocrossers zitten om die reden al wat meer rechtop.Waarom zet je je stuur eigenlijk niet zoals bij je vorige bike als dat beviel?
* mee druk op het voorwiel is ook meer grip voor.
* iets meer stroomlijn is minder luchtweerstand
idd:
Waarom zet je je stuur eigenlijk niet zoals bij je vorige bike als dat beviel?
of probeer eens 1 spacer minder, net zolang totdat jij vindt dat je goed zit
succes!
* iets meer stroomlijn is minder luchtweerstand
idd:
Waarom zet je je stuur eigenlijk niet zoals bij je vorige bike als dat beviel?
of probeer eens 1 spacer minder, net zolang totdat jij vindt dat je goed zit
succes!
De Moerasruiter uit het Paradijs http://www.mtblelystad.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
Wat meer rechtop geeft inderdaad wat minder druk op je voorwiel, maar veel meer controle bij lastige afdalingen en ander technisch gepruts. Voor, zeg, een rondje Amerongen kan je prima uit de voeten met een diepe zit, maar voor technisch gedraai en gedaal (Berschenhoek bijvoorbeeld) pas mijns inziens een meer rechtoppositie.
Foosho schreef:Wat is eigenlijk een 'normale' drop voor bij de MTB? Ik heb 7cm denk ik.. (racefiets ~11cm)
Lastig, lastig. Wat beschouw je als 'normaal' mtb-en?
Downhill?, dan +30cm.
XC?, dan tot max -15 ofzo, afhankelijk van jke gebruiksdoel en route.
Da's een goeiebaron062 schreef:Lastig, lastig. Wat beschouw je als 'normaal' mtb-en?
, ik bedoel XC in NL.
Hmm.. ok.XC?, dan tot max -15 ofzo, afhankelijk van jke gebruiksdoel en route.
Ik had eens gevonden dat de 'toppers' XC MTB meestal op 0-2cm drop zitten. Ik vind dieper wel lekker zitten gezien het racefietsen, maar misschien dat het slechter is voor de controle (?)
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
18 okt 2010 17:20
Tja, maar hoeveel controle heb je hier in Nederland nu nodig?
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Ok Maar je moet hier in NL ook wel es een gekke manouvre maken als je soms met 30+ door het bos akkert, dus dan kun je beter optimaal zitten
Anyway, je leest wel eens op MTB fora dat "die racefietsers" in de winter dan weer met hun "duikboten" in het bos komen. Dus ik vroeg/vraag me af wat nou optimaal is. Het zal ook invloed hebben op comfort e.d. lijkt me (beter klappen opvangen bijv?).
Maar je moet hier in NL ook wel es een gekke manouvre maken als je soms met 30+ door het bos akkert, dus dan kun je beter optimaal zitten Anyway, je leest wel eens op MTB fora dat "die racefietsers" in de winter dan weer met hun "duikboten" in het bos komen. Dus ik vroeg/vraag me af wat nou optimaal is. Het zal ook invloed hebben op comfort e.d. lijkt me (beter klappen opvangen bijv?).