Isaac Boson. Eventueel a la carte op te bouwen, Zit je met DI2 wel iets over de 3000 euro.

havana schreef:Inderdaad heel handig als de kettingbladen 75 euro ps gaan kosten.

Is altijd beter dan twee crankstellen nodig hebben. Toch?

Volgens mij is er toch een 11-32 cassette te krijgen voor de nieuwe 6800 groep. En wat de crank betreft, lelijk of niet, hij is wel super handig dat je gewoon alle soorten originele shimano bladen kunt monteren dus niks meer compact of dubbel. En niet naar een ander merk hoeft over te stappen.

Ik was aan denken, als ik het origineel wil houden dan kan ik ook een buis over de originele vork maken en deze vastlijmen of iets dergelijks.

denk dat ik een andere oplossing heb. Gewoon een 1 1/8 balhoofd erin zet en een nieuw carbon vorkje 1 1/8. Weet nog iemand ergens iets in de aanbieding???

deze is het http://www.parktool.com/uploads/images/ ... type09.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; en ik ben heel zeker van de maten

het is een semi geïntegreerd balhoofd waarbij je de cups bijna volledig (het randje niet) in het balhoofd perst of slaat. Deze gaan dus helaas niet passen

Ben even niet in de gelegenheid een foto te posten maar het een blauwe gazelle giro uit ik schat 2001 zoiets.

Ik heb het balhoofd van mijn fiets versleten het gaat om een Gazelle Giro. Nu kan ik geen balhoofd dat past vinden. Er zit namelijk een 1 inch voorvork en de breedte van de potten zijn 41,6 mm na veel gezoek dacht ik dat ik het juiste balhoofd bij BBB had gevonden maar dit was een 1 1/8 ste. Kan iem...

Vind dit wel een mooie fiets met standaard vaste voorvork.

http://www.koga.com/koga/#7" onclick="window.open(this.href);return false; de x29 runner dan

Mio share zegt dat ik plugins moet downloaden, als ik dit heb gedaan doet mijn Mio share het nog steeds niet en ik blijf iedere keer dezelfde melding krijgen. Erg vervelend dit, iemand een oplossing?

Dan zul je eerst de as eruit moeten tikken denk ik. Dan zal het lager in de body vast op de as zitten.