In dat plaatje ging het mij om de naaf. Bij mij zat er niet zo'n freewheel met losse kransjes onder. De pignon was één geheel.

Heb je hem er al af? Zo niet, begin daar eens mee

Hoi Zjoert, lees dit eens: http://www.m-gineering.nl/ssfaq.htm#Singlespeed" onclick="window.open(this.href);return false; en http://www.m-gineering.nl/cass2.htm" onclick="window.open(this.href);return false; en http://www.m-gineering.nl/cass3.htm" onclick="window.open(t...

Resultaat: low-budget singlespeed. Zo goed als klaar.

Heb inmiddels een recht stuurtje gemonteerd. Low budget, voor 6,30 euro klaar . Stuurpen is origineel.



Had ook nog een Rolls op de plank liggen, staat beter dan de originele Brooks.

Thanks voor je reactie!

Pignon is er inmiddels af, en bij lokale fietsenmaker zojuist een freewheel opgesnord. Kettinglijn komt net goed met het tandwiel vooraan op de binnenste positie.
En die remmen hou ik zelf daar heb ik de fiets voor gekocht.

Heb een mooie Raleigh op de kop getikt. Deze ga ik ombouwen naar singlespeed. Geen gekke dingen: frame, wielen etcetera blijven lekker origineel. Weet iemand hoe ik deze fiets kan dateren? Ben benieuwd hoe oud 'ie is. De vorige eigenaar heeft 'm in ongeveer 1983 in het rood/geel/zwart gekocht en hem...

Iedereen bedankt voor de kliks

Met mijn Koga ben ik in de race voor 250 euro. Doe mij een lol, en bekijk mijn fiets even! De fiets met de meeste views wint. Kun je meteen je eigen fiets uploaden, is wel een vette site namelijk. Check mijn Koga op http://www.trendingbike.nl/gerwald/koga-miyata-singlespeed/" onclick="wind...

Leuk project, mijn eerste singlespeed was een soortgelijke Koga: http://www.trendingbike.nl/gerwald/koga ... nglespeed/" onclick="window.open(this.href);return false;

Fietsje is te koop: http://link.marktplaats.nl/463288177" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb 'm zelf met kraagmoeren vastzitten, anders met gewone moer met veerring ertussen?

Precies, dat had ik dan iets eerder moeten doen :) maar lijkt me ook niet heel erg netjes. De hefboom verlengen lijkt me dan nog makkelijker, daarmee worden de krachten flink minder natuurlijk. Of misschien een constructie waarbij de remstang tussen de staande en liggende framebuis aan een dwarsstuk...