Fiets.nl

MichaelM schreef: ↑24 jul 2017 12:30

ypuh schreef: ↑07 jul 2017 13:22 Cervelo is gewoon ingehaald qua techniek en prijs helaas. Jammer, want ik vond het 10 jaar geleden de mooiste fietsen.

Vind je tekst een beetje vreemd, mooi is dus afhankelijk van de prijs?
Als ze de helft goedkoper waren vond je CErvelo nog steeds mooi?

Nee, dat zeg ik helemaal niet. Ik vond Cervelo 10 jaar geleden t.o.v. de overige merken er positief uit springen qua looks/design en technisch vernuft. Nu zie ik nog nauwelijks het verschil tussen Canyon, Specialized, BMC, Giant en Cervelo.

Kortom, het zijn nog steeds mooie fietsen maar in mijn ogen niet uniek meer (met name in het middensegment, de S2/R3/C3). Qua techniek doen ze niets meer dan de concurrentie en qua prijs zijn er dan ook interessantere opties (Aeroroad/Ultimate of Roadmachine, Foil, Propel, Reactor bijvoorbeeld).

Hiermee zeg ik toch niets negatiefs of verkeerds?

Dat de S5 gewoon een topfiets is lijkt me gewoon duidelijk. In dat segment is €1.000,- meer of minder ook geen issue meer, maar een S2 a €3.000 die met een zwaar frame met ruimte voor slechts 25mm banden in een saai zwart kleurtje wordt afgemonteerd met een 105-mix, banden van een 10'tje p/s en RS10 wielsetje van nog geen €100 is gewoon een belediging. Wanneer Canyon met een lichter, moderner frame, full Ultegra, 1.400g tubeless wielen ook in het saaie zwart aan komt zetten wordt er ineens gesproken van een duf budget merk. Cervelo is wat dat betreft op meerdere vlakken hun 'edge' kwijt geraakt. De meerprijs die je voor Cervelo als merknaam betaald zie je ook nergens terug, niet in de service, niet bij de dealers, niet in technologische ontwikkeling, niet in het profpeleton, gewoon nergens.

Zo bedoel ik het ook niet hoor ypuh.
Je zegt zeker niks verkeerds of negatiefs.

Ik denk als je er op rijdt dat er wel verschillen zijn maar die voor een beginnende fietser nauwelijks voelbaar zijn. Veel mensen gaan af op de kleurstelling die m.i. bij Cervelo ook wel meer op de persoon mag worden afgestemd in een bepaalde prijssegment.

So, no offence, gewoon stoempen op die pedalen want trappen moet je toch
Bij de een gaat het dan misschien iets lichter maar zolang we maar bezig zijn en ieder het op zijn/haar fiets naar de zin heeft dan is het

Aan Michaelm Zo is het maar net!!!!!!

Rijd nu zo'n 4 jaar rond op een R3. In 2013 als overjarig 2011 frame afgemonteerd met (tevens overjarig) SuperRecord en Shamal wielset aangeschaft. Reeds vele mooie km op gemaakt. Er zullen ongetwijfeld betere, mooiere of meer moderne fietsen op de markt zijn (R3 heeft bijv kabelloop buitendoor). Maar tot op de dag van vandaag weet deze fiets elke keer een glimlach op mijn gezicht te toveren als ik ermee op pad ben. Dit is voor mij persoonlijk het belangrijkste en ik heb dan ook nog nooit overwogen deze fiets te vervangen voor een ander/nieuwer exemplaar. Elke andere mening respecteer ik, maar plezier en goed gevoel op de fiets zijn niet te onderschatten

Mijn nieuwe S5, de vervanger voor de Foil als aero fiets in de stal:






't Is een Team Edition (op de doos stond TdF Edition), die ik van DA Di2 heb laten ombouwen naar ETAP. Ook de aero roadbar van Cervelo laten monteren ipv het Enve stuur dat erop stond, Fizik zadel is vervangen door een Berk Lupina en de wielen heb ik van hun stickers verlost. Verder alles standaard af fabriek, inclusief de gouden ketting.

Gewicht 7.15kg inclusief pedalen

raven14 schreef: ↑12 aug 2017 16:17 Mijn nieuwe S5, de vervanger voor de Foil als aero fiets in de stal: Verder alles standaard af fabriek, inclusief de gouden ketting. Gewicht 7.15kg inclusief pedalen

Strakke bak, ziet er gaaf uit

Gaaf veel fijne ritten met dit mooie racemonster.
Leuke kleur combi en super afmontage

Strak, maar hier (voor mij!) weer het ultieme voorbeeld dat Sram heeeeeel snel met een all-black uitvoering moet komen van de Etap. Voor mij echt dé no-go.
Met een zwarte derrie en remmen zou hij nóg mooier zijn.

Super mooie fiets

Zadelpen zonder setback, was dat niet beter geweest Raven? Je zadel staat nu wel ver naar voren geschoven.
Bij de S5 kun je de zadelpen ook omdraaien dacht ik, om de S5 als TT bike te gebruiken en tevens om de setback op te heffen.
Mooie kleurstelling van je fiets!

scottpch schreef: ↑12 aug 2017 22:00 Zadelpen zonder setback, was dat niet beter geweest Raven? Je zadel staat nu wel ver naar voren geschoven.
Bij de S5 kun je de zadelpen ook omdraaien dacht ik, om de S5 als TT bike te gebruiken en tevens om de setback op te heffen.
Mooie kleurstelling van je fiets!

Dank!

De 2.5cm setback zadelpen zat er standaard op (dit is een 54). De klemming van het zadel is nog stevig binnen de plaatsingslimieten, en ik vind het esthetisch ook ok, hoewel het zadel idd verder naar voor staat dan op mijn andere fietsen. Deze pen kan je niet omkeren. Een zero-setback zadelpen is sowieso in aantocht, om eens te kijken wat het geeft. Kan ik nog kiezen welke ik houd.

Ik heb onlangs een overjarig S2 frame aangeschaft waar ook een zadelpen met setback (15mm) in zit.
Op m'n vorige S3 zat dat niet en nu staat m'n zadel ook wat verder naar voren, eens informeren of er een zadelpen zonder setback te verkrijgen is.