Training duurrit vraag

[scottwilko]

Helemaal goed om met intervallen uit een trainingsprogramma te willen starten, maar stel dan wel eerst een meetbaar en realiseerbaar doel. Stel daar je programma op af.
Gewoon af en toe wat intervallen levert je niets concreets op. (Behalve lekker met fietsen bezig zijn)

[Danny091283]

Doel is vooral om een kruissnelheid van 30 km/h te krijgen en dan kijken of het sneller kan.
Ik probeer wat vaker te klimmen omdat ik merk dat ik daar ook sterker van wordt.
Duurrit door de week is lastig. Ik werk fulltime en kan geen 3 a 4 uur in de avond nog gaan fietsen.

Ik heb eens de smerige 30ers gedaan:

https://www.bicycling.com/nl/training/a ... -fietsers/

Maar of dat een goed begin is?

[1094]

2 uur duur is ook duur

[wasbeer2006]

Dat wilde ik net zeggen frequentie is belangrijker dan 1x een hele lange rit.

Als je door de week 2x 2uur kan pakken en twee interval blokjes van 10 a 20 minuten is dat meer dan prima.
Aangevuld met in het weekend een keer 3 a 4 uur. Moet je kijken wat er gebeurt.
Interval hoeft niet extreem te zijn hé, ff 3x 5 minuten ftp in 2 uur is ook interval en daar herstel je prima van.

En ga dan niet 4 uur maar op dat zadel zitten en maar op dat tellertje kijken dat je in D2 rijd.
Maar wel wat actiever. Staan uit een bocht ff aanzetten op een viaduct of duinen.

[galileo2]

Vraag voor mezelf: ik ben 65 jaar, welke hartslag is zone 1? En is dat realistisch?

[Danny091283]

Dat wilde ik net zeggen frequentie is belangrijker dan 1x een hele lange rit.

Als je door de week 2x 2uur kan pakken en twee interval blokjes van 10 a 20 minuten is dat meer dan prima.
Aangevuld met in het weekend een keer 3 a 4 uur. Moet je kijken wat er gebeurt.
Interval hoeft niet extreem te zijn hé, ff 3x 5 minuten ftp in 2 uur is ook interval en daar herstel je prima van.

En ga dan niet 4 uur maar op dat zadel zitten en maar op dat tellertje kijken dat je in D2 rijd.
Maar wel wat actiever. Staan uit een bocht ff aanzetten op een viaduct of duinen.

Dus wat je zegt is ga 2 uur fietsen en dan in je d2 en zet zo nu en dan aan om in de hogere hartslagzones te komen, door bijvoorbeeld na een bocht of stoplicht snel te accelereren.

[nijkie]

Vraag voor mezelf: ik ben 65 jaar, welke hartslag is zone 1? En is dat realistisch?

Beetje leesvoer.

https://racefietsblog.nl/trainingsgids- ... slagzones/

https://www.mantel.com/blog/ftp-test

Leuke site https://www.formbeat.com/tools/ftp-calculator

[galileo2]

220 - 65(leeftijd) = Max van 155
Zone 1 = 60% van 155 = 93 hartslag.
Dan ga ik niet vooruit, bij wind tegen rijdt ik dan 18 km/u

[nijkie]

220 - 65(leeftijd) = Max van 155
Zone 1 = 60% van 155 = 93 hartslag.
Dan ga ik niet vooruit, bij wind tegen rijdt ik dan 18 km/u

Vul je maximum hf in en calculate.
https://www.formbeat.com/tools/zone-2-calculator

[pino]

220 - 65(leeftijd) = Max van 155

Met deze berekening raak je meteen alle geloofwaardigheid kwijt.

[scottwilko]

220 - 65(leeftijd) = Max van 155
Zone 1 = 60% van 155 = 93 hartslag.
Dan ga ik niet vooruit, bij wind tegen rijdt ik dan 18 km/u

Het "probleem" van zone 1 is dat deze inderdaad extreem langzaam is.

[pino]

220 - 65(leeftijd) = Max van 155
Zone 1 = 60% van 155 = 93 hartslag.
Dan ga ik niet vooruit, bij wind tegen rijdt ik dan 18 km/u

Het "probleem" van zone 1 is dat deze inderdaad extreem langzaam is.

Shit in => Shit out.

Als ik jullie 220 -leeftijd aanhoud rij ik 10 slagen lager dan nu. Dat is een groot verschil.