Met de compressor gaat het inderdaad gemakkelijker, je moet er alleen wel op letten dat je er een hebt met een drukreduceerinrichting op de persleiding. Indien niet, ben je te zeer afhankelijk van de reservoirdruk om de gewenste bandenspanning te bereiken. Overigens ben ik het met vorige sprekers ee...

Het ringetje dat je beschrijft, is dat inderdaad een los ringetje of een schroefdraadinsert die in de crank gedraaid zit? Dat zou, indien deze losgekomen is, het optredende fenomeen kunnen verklaren. Echter, dat is dan weer niet in lijn met je waarneming in je openingstopic dat e.e.a. zich ook voord...

chrissiewizzie schreef:Oordelen als je alle feiten pas kent is wel erg makkelijk. Dat is zoiets als achteraf gelijk hebben

Dat zou eigenlijk de enige m.o. behoren te zijn. En of je achteraf gezien gelijk hebt gehad is pas te beoordelen als je -inderdaad- alle feiten kent.

Ik denk, zonder de inhoud van valentia's bericht te kennen, dat het daarop gericht was.

oldandslow schreef:Is Keezx nu hoekig of puntig?

Wisselend, maar soms wel gelijktijdig: beide!

Waarom zag ik alleen de tekst afbeelding? Anyway, dat binnenblad is sleets maar nog rijdbaar. Met wat Googlen kan je wat plaatjes oproepen die een idee geven, het is geen exacte wetenschap. Daar ben ik nu ook wel benieuwd naar, hoe je die door "Keezx" zo bloemrijk als "platte tekst&q...

Het is je in de culminerende discussie over shifters en derailleurs misschien ontgaan, maar wat je zeker nodig hebt is door Keezx al genoemd: een ander crankstel! Met alleen het bestellen van een setje compact bladen ben je er niet.

Het lijkt me dat dit alleen veroorzaakt kan worden door een veranderde maatvoering van ofwel het b.b. danwel de crank. Omdat je deze beide hebt vervangen zou ik de fiets even op een montagestandaard zetten (indien beschikbaar) en de boel controleren. Ik schat zo in dat je een iets kleinere aslengte ...

Dan is het niet zo, zoals wel gesteld wordt op de site in bovenstaande link, dat de as korter wordt. . De enige juiste methode om het te meten is dus: het meten van de naafdiameter na het inspannen van de QR met voorvork. Een cup-conus gelagerde naaf moet ALTIJD met speling worden afgesteld! Bij he...

En een kleine speling voordat je het wiel terug in de QR zet mag (moet eigenlijk). Bij het dichtzetten van de QR verdwijnt die kleine speling dan. Weet je Zorro, hier heb ik laatst lang over gedacht. Maar feitelijk is dit mijns inziens niet waar, ik hoor het zeer vaak. Als je de QR dicht zet, dan d...

Nog een paar: "an Garmin Edge device" en "oktober " . Aardige ingeving verder, alleen aan mij niet besteed vanwege geen Garmin. Ik hou het maar op een simpele fietsbel.

Karl66 schreef:Het ging volgens mij om een ander topic en is mda1 het forumlid dat je hebben moet: http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php ... xy#p777302

Inderdaad, die bedoelde ik! Maar met de zoekfunctie ingeschakeld en "insert" als trefwoord kwam ik er niet uit.