Ik heb ook nog een aantal gratis maanden staan... En aangezien ik mijn proefmaand ook via hier had geef ik ze graag door. PM me je voor-/achternaam + mail adres en ik geef ze door, wie het eerst komt wie het eerst maalt!

Heeft iemand toevallig nog een proefabonnement over? Zou het graag eens willen proberen

Edit: ben inmiddels voorzien!

Je moet inderdaad even gaan rekenen wat voor een verzet je denkt te gaan gebruiken, afhankelijk daarvan kan je een frame zoeken waarbij dat past. Ik vind een RPM van ~90 bijvoorbeeld het fijnste, zo ben ik op een 44/30 verzet uitgekomen icm met een mtb cassette. Zoals eerder opgemerkt gaat dat denk ...

Exact dat... je kan vanalles vinden over tests die Zipp deed in aanloop van Vlaanderen/Roubaix waar letterlijk elk wiel dat beschikbaar was kapot werd gereden.

Om eerlijk te zijn, jaren terug waren carbonnen wielen een stuk fragieler en kon je er makkelijker issues mee krijgen dan tegenwoordig*. Als je een set op het oog hebt en je googlet een aantal reviews dan kom je er vrij snel achter dat je met 9/10 sets van enigszins gangbare merken kan doen en laten...

Als je zolen voldoende stijf zijn denk ik niet dat je veel verschil gaat merken tussen MTB/race pedalen. Ik hoor wel vaker dat argument over drukkend gevoel onder je voet etc, echter merk ik daar nooit iets van ondanks dat ik marathons en wedstrijden/trainingen tot 12h per dag rij. Gewoon doen wat j...

Misschien staan ze wat strak afgesteld. Dat kun je aanpassen door de free stroke ruimer te zetten (2 mm inbus onder rubber op bovenkant remgreep). Dat klopt volgens mij niet helemaal. Free stroke verandert het punt waarop je master cilinder vloeistof naar je remklauw drukt. Het verandert dus niets ...

En wat betreft oude blokken op nieuwe schijven: het kan maar is verre van optimaal, oude blokjes zijn verre van vlak en afgezien van het feit dat je het remvlak behoorlijk verkleind (= minder remvermogen) breng je ook schade toe aan je nieuwe schrijven dus of je dat moet willen? Mijn ervaring is da...

Havana slaat de spijker op zn kop, dat is exact wat je moet doen. En inderdaad beginnen met de batterij want dat is in 9/10 van de gevallen het probleem. Mocht die het niet zijn dan zou ik de voorderailleur proberen.

DT prolock nippels zijn sowieso een goede keuze, echt nooit gedoe mee gehad. Wielen bouwen is opzich niet moeilijk maar het is wel makkelijk om foutjes te maken. Meestal meet ik alles na voordat ik begin met bouwen puur voor de zekerheid. Daarnaast liggen m'n spaken voor rechts bijv. helemaal rechts...

Er is dus een moment dat een groep mensen in een vergaderzaal zit, dit op tafel komt en uiteindelijk de beslissing wordt genomen dat dit een goed idee is...

Ik zou die derailleur een poos in een bak rijst leggen, eens zien of er nog water uit getrokken wordt. Zo niet zou ik even op marktplaats kijken naar een nieuwe 6870 derailleur, kosten daar ook niet de hele wereld.